HSの歯車減速機

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垂直粉砕機用歯車減速機
垂直粉砕機用歯車減速機

出力: 80 kW - 900 kW

... この製品シリーズは、MLX M二段変 速機シリーズ、MLXSD M三段変 速機シリーズ、MLXSS M二重遊星変 速機シリーズに分かれています。コアコンポーネントのモジュール設計を採用し、小型、軽量、大伝達トルク、高信頼性を特徴としています。潤滑と冷却のための独立した潤滑ステーションを備えています。定格入力80~9,000(kW)のミルアプリケーションに適しています。 特徴 モジュラー設計による高度なプラットフォームシステムにより、部品の互換性が向上; 有限要素解析により主要部品の構造を最適化し、 ...

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NGC - China Transmission
風力タービン用歯車減速機
風力タービン用歯車減速機

... エネルギーメインギアボックスプラットフォーム 長年にわたる開発の結果、当社の風力発電用メインギアボックスは、現在2つの主要な製品プラットフォームでご利用いただけます:NGC StanGearとNGC WinGearです。これらの遊星 歯車は、それぞれ転がり軸受と滑り軸受を備えており、風力タービン 歯車伝動システムに適しているため、風力タービンユニットの安全、効率的、信頼性の高い運転を保証します。 ...

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NGC - China Transmission
同軸歯車減速機
同軸歯車減速機

出力: 500 kW - 30,000 kW

... 出荷台数を誇る当社のギアボックスは、その卓越した性能を実証しています。 風力タービンの急速な大型化に伴い、ヨー ギヤボックスやピッチ ギヤボックスなどの部品に求められる信頼性もますます厳しくなっています。MPPY/Bシリーズのヨーピッチギアボックスは、風力発電業界の最新動向を踏まえてNGCが開発した新世代の製品です。APQP4WINDの要求事項に準拠して設計されており、NGCの50年にわたる 歯車産業における技術的専門知識と、ヨーピッチギアボックスの分野で蓄積された豊富な経験を取り入れています。これらの製品 ...

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NGC - China Transmission
業務用歯車減速機
業務用歯車減速機
MP

... この製品シリーズにはMPプラネタリギアボックスが含まれ、高度なモジュール設計技術により、独立した標準産業用プラネタリギアボックスプラットフォームを使用して開発されました。ISO、AGMA、DIN規格に適合しています。製品は、より長いベアリング設計寿命とより高いトルク密度を特徴としており、過酷な作業条件下でも長期間にわたって確実に動力を伝達することができます。 特徴 先進、高信頼性の産業用標準遊星ギアボックス・プラットフォーム; 有限要素解析により主要部品の構造を最適化し、よりコンパクトな設計を実現; トポロジー最適化技術により、出力密度比を高め、経済性と汎用性を向上; ISO、AGMA、DINの高い基準を満たす硬質歯面設計; リークリスクを低減する特殊なシール構造など、さまざまなシール形態が可能; さまざまなシーンに対応する複数の出力モードを搭載。 主な技術パラメーター トルク範囲100-5,800 ...

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NGC - China Transmission
同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
MPG

... ギアボックスはロールプレスの核心伝動部品であり、通常2個1組で使用され、左右対称に配置される。NGCの最新世代のロールプレスギアボックスは、中独二重起源の研究開発チームに依存しており、ユニークなケーシング設計を特徴としている。内部ギア構造を最適化することで、より高い出力密度を実現し、国内のハイパワーロールプレス用途に非常に滑らかで信頼性の高いギアボックス製品を提供する。テストと実用によって検証され、主な技術指標は国際的な製品と比較しても、先進的なレベルに達しています。 特徴 標準プラットフォームをベースに、モジュール設計と特殊設計を組み合わせ、経済性と汎用性を向上; 有限要素解析により主要部品の構造を最適化し、よりコンパクトな設計を実現; 独自のギア改造技術により噛み合い性能を向上させ、よりスムーズな伝達と低騒音を実現; リークリスクを低減する特殊なシール構造など、さまざまなシール形状を用意; ギアボックス、トルクアームシステム、カップリング、オイル供給システムを含むフル装備セットを提供することができます; シュリンクディスクを採用し、組み立てと分解が簡単にできるよう特別に設計されています。 主な技術パラメーター トルク範囲: ...

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傘歯車歯車減速機
傘歯車歯車減速機
JS(MPS)

出力: 40 kW - 1,600 kW

... NGCが新たに開発したJSシリーズスクレーパーコンベアギアボックスは、地下炭鉱の機械化された採掘面に適しており、主にゲートロードのスクレーパーコンベアとスクレーパー搬送機に使用されています。炭鉱生産の核心伝動部品である。このシリーズのスクレーパーコンベアギアボックスは、小さな設置面積、高負荷容量、高い伝達効率、高い信頼性、安定した動作を備えています。すべての主要な技術指標は、世界市場の類似製品と比較して先進的なレベルにある。 特徴 モジュール設計による先進的なプラットフォームシステムにより、部品の互換性が向上; モジュール設計、コンパクトな構造、短いリードタイム; 独自のギア改造技術により、噛み合い性能が向上し、スムーズな伝達と低騒音を実現; リークリスクを低減する特殊なシール構造など、様々なシール形態が可能; 傾斜角度を大きく設計し、主装置の作業効率を向上。 主な技術パラメーター 速度の比率の範囲 ...

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直交軸歯車減速機
直交軸歯車減速機

出力: 0 kW - 315 kW

... このシリーズは、NGCの先進的な産業用ギアボックス技術プラットフォームをベースに開発されたもので、ギアの噛み合い特性の体系的な解析、多目的ギア修正技術、特徴的な遊星トランスミッションの等荷重解析、最適化された構造トポロジー、ベアリング計算解析、熱出力解析などの高度な技術を採用しています。実用化を通じて検証された製品の総合性能は、国際的に先進的なレベルに達しています。 特徴 有限要素解析により主要部品の構造を最適化し、コンパクト化を実現; 歯形の最適化とリードの変更により、より均一な荷重配分と高い耐荷重性を実現; 硬い歯面デザインは、ISO、AGMA、DINの高い基準を満たしています。 主な技術パラメーター 速度の比率の範囲 ...

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平行軸歯車減速機
平行軸歯車減速機
XCJ

... この製品シリーズは、差動遊星構造を特徴とし、コンパクトな設計、高負荷容量、より大きな接触比のためのギア変更、低騒音を特徴としています。 ギヤボックス内部は、巻上モータ、開閉モータ、走行モータからの入力動作を、4つのドラムに対して異なる回転方向と速度の組み合わせに変換・分解するように最適化されている。これにより、グラブの吊り上げ、開閉、走行といった一連の動作を制御し、ブリッジ型グラブ式船舶アンローダの基幹機器となっている。 特徴 モジュール設計、コンパクト構造、短納期; 独自のギア改造技術により ...

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同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
MHK

... 国内外市場の要求に応え、MHBプラットフォームをベースに開発されたこの硬質歯面 減速機シリーズは、NGCのモジュール設計思想を受け継いでいます。従来のギアボックスの欠点であった、大きすぎる、重い、油漏れが発生しやすいなどの問題を解決しています。同じ動力伝達条件下で、従来のギアボックスと比較して25%~30%の軽量化を実現し、より最適化された設備設計を可能にし、メーカーとユーザーの双方にとって大幅なコストダウンにつながります。 特徴 標準プラットフォームをベースに、モジュラー設計と特殊設計を組み合 ...

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同軸歯車減速機
同軸歯車減速機

... トラベリングレデューサは、様々な車輪式または追従式の移動機械の走行機構に広く使用されています。NGCトラベリングレデューサは、モジュラー設計とカスタム設計を組み合わせ、さまざまな運転条件に対応します。コンパクトな構造と高い軸受容量により、内部湿式多板静油圧ブレーキを装備することができます。短い納期サイクルと高い信頼性で、XCMG、SANY、Zoomlion、Lingong、Liugongなど数多くの建設機械メーカーに選ばれ、エンドユーザーから好評を得ています。 性能の特徴 モジュラー設計 コンパクトな構造、大きなベアリング容量 低騒音でスムーズな伝達 開発期間の短縮 ライフサイクルコストの低減 油圧スタティックマルチディスクブレーキ内蔵可能 ご要望に応じて標準以外の設計も可能 主な技術パラメーター 製品グループSCM-T ...

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エピサイクリック歯車減速機
エピサイクリック歯車減速機
D32ALU1

... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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エピサイクリック歯車減速機
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D32ALU2

... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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D32ALU3

... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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D42ALU1

... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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... アルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 固定された歯付き金属リングによって駆動される 歯車は、以下のサンギアまたはローラ上で共に回転する出力シャフトに運動を伝達する。 入力と出力は同軸に配置され、最小スペースで高トルク伝達を実現します。 第1の 減速ギアは、より速く回転し、トルクが低いところで騒音レベルを低下させるためにプラスチック製であり、低回転速度でより大きなトルクを伝達する必要がある低減のために硬化および焼戻し ...

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軸歯車減速機
軸歯車減速機
R90 series

回転速度: 100 rpm

... 回転数100rpm(低速軸)で2000時間の寿命に基づくグラフです。 ...

同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
RE/GNP series

回転速度: 3,000, 5,000, 4,000 rpm
バックラッシュ: 0.33, 0.08, 0.17, 0.25 °
縮小率: 3 unit - 400 unit

... または多段、ギア比3:1~216:1までが用意されています。 遊星 歯車装置内の各主要部品の特徴は以下の通りです。 出力フランジは、亜鉛メッキ鋼板の成型品で製造されています。出力フランジは亜鉛メッキ鋼板製で、あらゆる設計のモーターに対応できるよう、幅広いインラインフランジを選択できます。 ベアリングは高負荷に耐えうる高品質なものを使用。 シャフトは、最高の焼入れ鋼と高い寸法精度で製造され、厳しい用途と最高の適合性を実現しています。 ギヤは、ローラーベアリング、ホーニングされたトゥース、長寿命、高効率、 ...

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