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出力: 10,400 kW - 16,980 kW
回転速度: 66 rpm - 91 rpm
... ME-GA エン ジンは、当社のデュアル・フューエル・ポートフォリオに加わった最新の エン ジンです。メタンガスは圧縮ストローク中に供給されるため、他のデュアル燃料 エン ジンに比べて供給圧力を低く抑えることができます。これは、LNG運搬船のように大量のボイルオフガスを使用する船舶に特に有利です。ME-GA エン ジンは、ガスモードで Tier ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
回転速度: 90 rpm - 124 rpm
... ハンディサイズ、ハンディマックス、スープラマックスバルクキャリアからプロダクトタンカー、フィーダーコンテナ船まで幅広い船型に対応します。SCR触媒搭載でIMO Tier III NOx排出量に完全対応。 高硫黄燃料を使用する場合は、SOx排出量を削減するスクラバーソリューションも利用可能です。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 1,011 kW - 1,980 kW
回転速度: 900, 1,000 rpm
重量: 16.5 t - 34.6 t
... ボア 220 mm ストローク 330 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 1,300 kW - 2,790 kW
回転速度: 750, 720, 900, 1,000 rpm
重量: 23.5 t - 47.2 t
... ボア 270 mm ストローク 330 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 5,587 kW - 9,600 kW
回転速度: 720, 750 rpm
重量: 58 t - 155.9 t
... ボア 350 mm ストローク 400 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.4g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 8,820 kW - 13,230 kW
回転速度: 600 rpm
重量: 143 t - 248 t
... ボア 540 mm ストローク 600 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.5g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 17,111 kW - 26,460 kW
回転速度: 600 rpm
重量: 300.9 t - 536.3 t
... ボア 540 mm ストローク 600 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.5g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 575 kW - 960 kW
回転速度: 900, 1,000 rpm
重量: 7.7 t - 16.7 t
... ボア 170 mm ストローク 280 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 618, 660, 805, 705 kW
回転速度: 900, 1,000 rpm
重量: 13, 6.9, 13.8, 7.1 t
... ボア 170 mm ストローク 280 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 800 kW - 1,800 kW
回転速度: 900, 1,000, 720, 750 rpm
重量: 13.4 t - 31.7 t
... ボア 210 mm ストローク 320 mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 115, 130, 150, 170 ch
トルク: 360, 310 Nm
回転速度: 2,000, 2,400 rpm
... MR504LB3 エン ジンは、4気筒2.0Lで、軽量コンパクトであり、性能と信頼性を保証することができ、すべての使用条件に適しています。 主な技術的特徴は、1600barコモンレール噴射システム、歯付きベルトで制御される シングルカムシャフト、バランサーシャフト、シリンダあたり4バルブ、固定ジオメトリターボチャージャー（FGT）である。 冷却は、淡水と海水を分離した回路で制御され、メンテナンスが容易なようにホースが取り外せるようになっています。 MR504 エン ジンは、高速でエコロジカルな エン ジンとして、あらゆる ...
Vm Motori
出力: 230 ch
トルク: 500 Nm
回転速度: 2,200 rpm
... 新しいMR506SS3 エン ジンは、230HPのパワーと500Nmのトルク（2200rpm）を発揮します。主な技術的特徴は、2000気圧の噴射システム、ダブルチェ ーン駆動のオーバーヘッドカムシャフト、シリンダーあたり4バルブである。 ボールベアリングと水冷タービンを備えた新しい可変ジオメトリーVGTターボチャージャーにより、この エン ジンは非常に高い比出力と低回転からの素早いレスポンスの両方を実現しています。 MR506ファミリーの新型V6ディーゼル エン ジンは、信頼性、スピード、エコロジー、低騒音 ...
Vm Motori
出力: 270 ch
トルク: 587 Nm
回転速度: 2,200 rpm
... 新型 エン ジンMR506SH3は、最先端のイ ンジェクション技術とターボチャージャーにより、卓越したパフォーマンスを実現します。新型3.0L V6 エン ジンは、270HPのパワーと587Nmのトルク（2200rpm）を持ち、このカテゴリーではトップレベルです。そのコンパクトさにより、取り付けの柔軟性にも優れています。 主な技術的特徴は、2000気圧の噴射システム、ダブルチェ ーン駆動のオーバーヘッドカムシャフト、シリンダーあたり4バルブです。ボールベアリングと水冷式タービンを備えた新しい可変容量型VGT ...
Vm Motori