ロードバルブ

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油圧操作バルブ
油圧操作バルブ
VR series

呼び径: 5 mm - 20 mm
圧力: 315 bar
温度: -40 °C - 80 °C

シーケンスバルブ タイプ VRはカートリッジ式バルブとして配管取付用ハウジング形状で提供されています。 用途はリターンパイプの制振用、特にリフター装置、空中作業用プラットフォーム、操作技術およびリフトマストの落下防止です。 特徴と利点: 小型のカートリッジバルブ 用途: リフター装置 空中作業台 操作技術

ピストン式バルブ
ピストン式バルブ
CLHV series

圧力: 350 bar
温度: -40 °C - 80 °C
流量: 75, 150, 30, 320 l/min

ロードホールディングバルブ タイプCLHVは、低~中程度の振動傾向を伴う用途に適しており、とりわけタイプPSL、PSVなどの比例制御方向スプールバルブと共に使用されます。 戻り圧力補償およびスプリングチャンバー圧抜き機能を搭載した仕様でも提供されています。 タイプCLHV-Cは、カートリッジバルブとして制御ブロック、配管内あるいは直接シリンダや油圧モータのいずれかに設置することができます。 タイプCLHV-PIBは、配管内あるいは直接シリンダや油圧モータに設置することができます。

油圧式バルブ
油圧式バルブ
OSCA-D

圧力: 500, 420 bar
温度: -40 °C - 80 °C
流量: 40 l/s

ロードホールディングバルブ タイプ - OSCA-Dは、振動への抵抗力が小さいアプリケーション、または特に高い負荷圧力が存在するアプリケーション向けに特に適しています。 バルブは、カートリッジバルブ仕様となっているため、取付と取り外しが簡単です。各種の接続ブロックを入手することができます。ブロックを社内で生産されたい場合、対応するツールをご提供します。 特徴と利点: 振動に対する高い安定性 作業領域においてノンリークで保持 簡単な圧力調整 腐食保護の亜鉛ニッケル 標準 用途: クレーンおよびリフター装置 建設機械 塵芥車

カートリッジ式バルブ
カートリッジ式バルブ
BBV

呼び径: 6 mm
圧力: 600, 420 bar
温度: -55 °C - 200 °C

... このシリーズのロードコントロールバルブは、油圧アクチュエータが供給可能な油量より先に作動することを防ぎます。一つの弁で、荷重保持、安全、配管破断防止の機能を兼ね備えています。 特長 二段式ロードコントロールバルブとバイパスチェックバルブを同軸上に一体化させました。 リークフリーの負荷保持 負荷圧力は必要なパイロット圧力にほとんど影響しない →面積比1:66 ロードコントロールアセンブリの閉止力を保証 → スプリングが壊れても確実に遮断 様々なパイロット制御のスタイルがあるので、バルブは常にシステムの要件に適合させることができます。 硬化、研磨、ラッピングされたシートバルブ部品は、永久的な漏れ防止と長いサービス寿命を保証します。 オプションでパイロット操作の二次圧力解放弁付き(ハウジング設計の場合のみ) ハウジングデザインは、パイロット式二次圧力開放弁(SV)付きとなしがあります。 SVなしのハウジングデザイン:G ...

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BUCHER Hydraulics
バタフライバルブ
バタフライバルブ
DEBW

呼び径: 100 mm - 3,000 mm
圧力: 16, 10, 25 bar
温度: -40 °C - 200 °C

... ディ・ニコラは、ダクタイル鋳鉄 EN GJS 400 から EN GJS 500、可鍛鋳鉄 GJL 250 と高ニッケル NI レジスト、炭素鋼 ASTM 216 WCB / N + GP 240GH、建設中の EN S275J0 鋼と高ニッケル含有ステンレス鋼を用いたシングル、ダブル、トリプルオフセット型の蝶形弁を50年以上にわたり、150~3000 mmのサイズで呼び圧 2.5 bar から 64 bar、ANSI クラス 125 からクラス 600 まで製造します。ディ・ニコラのバタフライバルブは、EN ...

ボールバルブ
ボールバルブ
2780

呼び径: 20 mm - 32 mm
圧力: 63 psi
温度: -328 °F - 248 °F

... ステンレス鋼の2700シリーズですでに実現されているように、砲金製のダイバータボールバルブ2780は、非常に低い圧力損失のフロー形状を有しています。そのため、ダイバータボールバルブに取り付けられた安全弁の安全な機能をより確実にすることができます。 さらに、垂直に取り付けられた安全弁とは反対に、バーストディスク用の接続口も用意されています。すべての構成部品を一貫して洗浄できるため、砲金製の切替ボールバルブは、酸素を使用するシステムでの使用にも最適です。 医療供給システム用O2 溶接用LAr 冷却装置 ...

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Goetze KG Armaturen
バタフライバルブ
バタフライバルブ

呼び径: 0 mm - 800 mm
温度: 60 °C

... 信頼性が高く、フローに最適化され、堅牢です。 このバルブには、ハンドル付きまたはハンドルなし、電動アクチュエーター付き、ステム延長セット(位置表示付きまたはなし)、油圧または空圧ロータリーアクチュエーター付き(デューカーバタフライバルブ)のタイプがあります。どのタイプをお選びいただいても、ダクタイル鋳鉄製で、DEV(ドイツエナメル協会)のガイドラインとISO11177の要件に沿ったフルエナメルが施されています。これは最高の品質と長い耐用年数を意味し、信頼性の高い機能を持ち、多くのことに耐えることができ、非常に多目的に使用できます。 デューカー社製バタフライバルブの利点:衛生的で一貫した信頼性があります。 何千キロものパイプラインは、どの国でも消費者に飲料水を運んでいます。衛生的であることは究極の条件です。長期的な機能信頼性と耐荷重性は必須条件です。また、地盤変動への耐性や環境条件に対する腐食防止も必要です。これら全てにおいて、エナメルを塗布したダクタイル鋳鉄で作られたデューカーバルブは他の追随を許しません。さらに、費用対効果や100%リサイクル可能であることも、ますます重要な要素となってきています。これこそ、私たちが言うところの「リサイクル・エコノミー」である。. 応用分野.ほぼすべてのシナリオに対応。 バルブは、液体を運ぶすべてのパイプラインに、それらを安全に遮断するために必要です。デューカーバタフライバルブは、両方の流れ方向にしっかりと閉まり、パイプラインのどこにでも設置することができます。 ...

ピストン式バルブ
ピストン式バルブ

... 二次噴射によるIP/LPバイパス、タイプE20 IP/LPバイパスステーションは、バイパス内のホットリヒーターをコンデンサーでIP/LPタービンに接続します。 始動および停止中にタービンが作動しない場合は、中圧および低圧タービンを迂回して、再加熱器で発生する蒸気を、IP/LPバイパスステーションを経由してタービンコンデンサーに排出する必要があります。 二次噴射は、凝縮器が損傷を受けないように、熱い再加熱器からの蒸気を十分に冷却する。 バージョン 角度付きの鍛造ハウジング アドバンテージ 圧力制御ノズルは、負荷範囲全体にわたって最適な冷却のために順番に開き、最適な スプレー角度と最小の液滴サイズを最適化し、 制御ピストンを使用したコンパクトな設計で蒸気圧を低減 するすべての摩耗部品が ...

手動式バルブ
手動式バルブ

圧力: 28,000,000 Pa
温度: -20 °C - 100 °C
流量: 0 l/min - 120 l/min

ショベルに必要な機能を満載 アンチサチュレーション機能 自己負荷圧依存形圧力補償弁 エンジン回転数連動制御 旋回独立ポンプが不要 LS制御+定馬力制御 良好な走行直進性 良好な低温特性 豊富な付属バルブ

プラグバルブ
プラグバルブ
43 1700 000 03

呼び径: 6, 8 mm

... 負荷がかかっている状態でコネクタの抜き差しはしないでください。注意事項を守らず、不適切に使用した場合、人身事故の原因となります。 このコネクタは、プラントエンジニアリング、制御、電気設備工事などの用途に開発されたものです。このコネクタが他の分野でも使用可能かどうかは、使用者の責任で確認してください。 触ると危険な電圧の回路で使用されるコネクタは、適用される規制や規格を考慮し、電気工学の訓練を受けた人、またはその監督の下でのみ設置および使用することができます。 保護等級IP67およびIP68のプラグコネクタは、水中での使用には適していません。屋外で使用する場合、プラグコネクタは腐食に対して別途保護する必要があります。IP保護等級の詳細については、"技術情報 ...

ピストン式バルブ
ピストン式バルブ
621

呼び径: 0.25 in
圧力: 630 bar
温度: -20 °C - 200 °C

手動式バルブ
手動式バルブ
CV120

圧力: 250 bar
流量: 120 l/min

... CV120バルブは、可変優先フローデバイダと方向制御弁を1つのボディにまとめた非常にコンパクトなバルブです。これにより、必要なホースや継手の数を減らし、よりコンパクトな設置が可能になるため、コストとサイズの両方を削減することができます。 CV120フローコントロールは、定評のあるVFD120シリーズのデザインとコンポーネントを利用しています。この結果、圧力に対する流量特性が良くなり、負荷圧力に関係なく安定した流量が得られます。 方向制御エレメントは硬化合金鋼スプールを使用しており、多くの制御オプションとタイプをご用意しております。 このバルブには2つのポンプインレットと2つのタンクアウトレットがあり、バルブの側面または上面から配管を接続することができます。また、AおよびB調整ポートを保護するフルフローパイロット式リリーフバルブも備えています。 また、Aポートから全流量を流入させ、Bポートから調整流量を流入させるオプションもあります。これは、1つのポートをフルポンプフローを必要とするトラックモーターに供給し、レギュレーテッドポートを2つ目のモーターの速度を制御するために使用する場合に便利です。 HPCOカップリングを使用してバルブを直列に接続することも可能です。下流バルブ用にHPCO(T1に取り付け)を取り付けた場合、HPCOからの圧力を制御するために2つ目の圧力リリーフバルブが必要になります。この場合、2つのリリーフバルブは互いに独立して動作します。 ポートBSPP、SAE 材質鋳造ダクタイル鋳鉄製ボディのスチール製部品(黒色塗装) ...

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Webtec
ダイヤフラム式バルブ
ダイヤフラム式バルブ
BC-720-PD-P

呼び径: 40 mm - 600 mm
圧力: 25 bar
温度: 60 °C

... 油圧作動のダイヤフラム式減圧制御弁で、上流側の高い圧力を下流側の低い圧力に一定の比率で減圧することができます。BERMAD 700 シリーズバルブは油圧式、斜めパターン、ダブルチャンバーユニット化されたアクチュエータを持つグローブバルブで、本体から分離した一体型ユニットとして分解することが可能です。このバルブの流体力学的ボディは、流路を妨げないように設計されており、高差圧用途に優れた非常に有効な調節能力を提供します。 製品の特長と利点 高品質な構造材料 - 信頼性が高く、弾力性のある、長寿命の操作。 堅牢な設計 ...

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BERMAD CS Ltd
カートリッジ式バルブ
カートリッジ式バルブ
FRRV10-41

呼び径: 63.5 mm
圧力: 207, 276 bar
流量: 19, 38 l/min

... 圧力開放弁付き優先制御流量レギュレータ 米国特許第7,063,100号 FRRV10-41Fは、ねじ込み式カートリッジタイプのコンビネーションバルブで、圧力補償、非調整式プライオリティタイプ流量レギュレータと圧力リリーフバルブが含まれています。このバルブは、潤滑性を有する鉱物系または合成系の作動油に使用されることを意図しています。 動作 優先ポート3およびバイパスポート2の負荷圧力の変動に関係なく、ポート3からの流量を一定に保ちます。 特徴 業界標準の1つのキャビティに2つのバルブ機能があります。 調整弁の後退ができない。 リリーフ弁の調整により、リリーフ弁のスプリングが固まることがありません。 静かな応答性 焼入れ部品で長寿命 ...

ピストン式バルブ
ピストン式バルブ
325A

呼び径: 25 mm
圧力: 10 bar
温度: -20 °C - 180 °C

... Famat 充電バルブモデル325-Aは、ストッキング容器および原子炉用に設計されています。 製品を無駄にすることなく、バルブの膨張ピストンは、充電バルブとして使用される場合、すべての負荷を容器に供給する。 さらに、供給ラインを完全に分離するために、衛生的なバタフライバルブを取り付けることができる。 ...

ゲートバルブ
ゲートバルブ

圧力: 5,000 psi - 20,000 psi

... API 6A Gâte Valves with Stem Position Indicator は、Cameron FC sériés Gâte Valves から改良され、酸っぱいガスや砂を伴う井戸のテスト、高圧掘削、生産に適しています。これらのガットバルブはAPI 6Aに従って設計、製造、テストされています。リーズナブルな価格とスペアーの低コストで、市場で最も費用対効果の高いバルブになります。 .特徴 非上昇式ステムバルブのステムポジションインジケーターは、管理上便利です。 API ...

バタフライバルブ
バタフライバルブ

呼び径: 50 mm - 400 mm
圧力: 10 bar

... ポリ塩化ビニールの概要のハンドルの蝶弁 DIN ASTM JIS の標準 別の媒体に従うプラスチック蝶弁に強い耐食性、小さい容積、ライト級選手、健康の無毒な材料および容易な維持および取り替えがあります。配達細部。レバーのタイプ蝶弁はあなたの順序の大きさによって、7-20 日決まります 記述: - 項目名 - PVC一般バタフライバルブ(ハンドルタイプ) 材質 - ポリ塩化ビニル 色 - ダークグレー、顧客の要求として他の色 接続 - ウェハーからフランジ 操作性 ...

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Huasheng Pipeline Technology Company
ボールバルブ
ボールバルブ
CMX

... 2022年から、Schrammの油圧システムには新しい比例方向バルブシステムが採用される予定です。このシステムは、T450、T455、T685、TXD、T130シリーズの掘削装置で、オリジナルのCMXバルブシステムに置き換わります。 新しい比例バルブシステムは、圧力補正技術、出力流量調整、ロードセンシング機能を追加し、ドリルストリングシステムの位置精度を向上させます。これらの追加機能により、外部バルブが不要になり、油圧モーターの寿命が延び、部品の交換コストが削減されます。 ...

プラグバルブ
プラグバルブ
VBCB 380

呼び径: 9.525 mm
圧力: 0 bar - 40 bar
温度: -20 °C - 80 °C

... オープンセンター用シングルカウンターバランスバルブ vbcb バンジョーボルトで補正しないオーバーセンター弁の簡易効果 オレオウェブVBCBカウンタバランス・バルブのおかげで、吊り下げられた荷重を管理し、振動や突然の危険な下降を排除してその動きを制御することができます。本体バルブにバンジョーボルトを使用することで、取り付けが簡単になり、バルブの動作がより効果的になります。 VBCBシリーズのシングルオーバーセンターバルブは、吊り荷を持つ油圧アクチュエータの作動位置での安定性を確保し、その動きを一方向(通常は下降段階)のみに制御し、反対側は自由流で駆動させるように設計されています。バルブ本体にバンジョーボルト用のハウジングがあるため、シリンダヘッドに直接設置でき、組み立て時間を考慮し回路を簡素化してヒステリシス現象の抑制により性能を最適にします。フィッティングボルトは、シリンダーリターンラインに取り付ける必要があります。パイロットラインは、負荷と反対側のラインに供給することで、下降流路の部分的な開放を管理し、アクチュエータの動きを制御し、重力と対比する作用により、キャビテーション現象を回避します。校正孔がパイロット信号を減衰させ、バルブの開閉を比例させることで、負荷の振動を回避します。シングルオーバーセンターバルブVBCBは、衝撃や過大な負荷によって圧力ピークが発生した場合、アンチショックバルブとしても機能します。この機能を実現するためには、分配器の戻り配管がドレンに接続されている必要があります。 ...

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Oleoweb Srl
ボールバルブ
ボールバルブ
KHF 510

呼び径: 15 mm - 350 mm
圧力: 10 bar - 40 bar
温度: -50 °C - 650 °C

... 高性能メタルシートボールバルブ 1/2"-14 "ANSI 150-900 材料 1.4408/CF8M、1.0619/WB、1.4404/316L、1.4308/CF8、1.4571/316Ti、Duplex、Hastelloy、Monel 活荷重の最先端シールシステム フローティングボールまたはトラニオンマウントボール ハードコートされたシールシステム溶射法(HVOF)、タングステンまたはクロムカーバイド、拡散法(ホウ化物)。 ...

ピストン式バルブ
ピストン式バルブ
700-10

圧力: 500 bar
流量: 15 l/min

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HYDROKOMP
グローブバルブ
グローブバルブ
HLMX

... システムは並列油路を採用し、各アクチュエーターは単独または同時に作動できる。 作動時、各ループの逆止弁はオイルの逆流を防ぐことができます。中間位置では、二次オーバーフローバルブはエアポケットを防止し、負荷を維持することができます。 バケットアームループは、別々のオイル供給または組み合わせを採用することができます。オイルが別々に供給される場合、バケットアームの動きを正確に制御することができます。オイルが結合された方法で供給される場合、バケットアームシリンダは、エアポケットの発生を防止するために迅速に回収することができる。 特殊機能:直進、優先回転、バケット収束、バケットアームロック、バケットアーム再生、クイックバケットアームアクション。 バックアップバルブは、グラブやブレーキングハンマーなどを追加するために使用することができます。 用途 HLMX15R多方向制御弁は主に20~22トン油圧ショベルに使用され、ショベルのブーム、バケットアーム、バケット、走行、回転を制御し、ショベルのブームを持ち上げ、バケットアームを広げ、縮め、バケットを積み下ろし、上部を回転させ、ショベルの下部を駆動します。 マルチウェイバルブは、四方反転バルブ(右)と五方反転バルブ(左)を統合した構造を採用し、ブームとバケットアームシリンダはそれぞれ2つの反転バルブで制御され、様々な運転速度を実現することができます。メインポンプ1(前ポンプ)は、左走行・回転機構、ブーム2、バケットアーム1に圧油を供給し、メインポンプ2(後ポンプ)は、右走行機構、バックアップ装置、ブーム1、バケット、バケットアーム2に圧油を供給する。 ...

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