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... 費用対効果の高いソリューション エンジンおよびパワートレインテストベッド用アクチュエータ お客様のご要望にお応えするパワフルなアクチュエータ アクチュエータは、乗用車や商用車の電子制御システムに欠かせない部品です。彼らの仕事は、制御ユニットからの電気信号をアクションに変換することです。AVLは、エンジン、トランスミッション、パワートレインのテストベッドを使用するために、様々なタイプの性能カテゴリーに対応したユニットとシステムを提供しています。AVLオートメーションシステムと一緒に、複雑で完全に自動化されたテストランやシミュレーションも可能です。AVLでは数種類の異なるタイプのアクチュエータを提供しています。 ...
ストローク: 0 mm - 7,000 mm
推進力: 50 N - 1,490 N
速度: 2 m/s - 10 m/s
... 穴径Ø10～Ø80mmのOSP-Pロッドレスアクチュエータは、モジュラーシステムに設計されたリニアアクチュエータ、ガイダンスおよび制御パッケージです。 ポイントツーポイント、往復および単純なトラバース/トランスファーアプリケーションに理想的です。 製品概要 超低摩擦のためのステンレス鋼シーリングバンドを備えたOSP-Pは、完全にモジュラー設計のロッドレスシリンダーです。 これは、8,000キロの非常に長い寿命とガイドとブレーキの最も包括的な範囲を提供し、低速、高速、低温、ATEXとクリーンルームバージョンなどの3,450Nまでのアクションフォースを提供しています様々な市場でのアプリケーションの広い範囲をカバーしています。 ...
出力: 9.1 W
回転角度: 1.8 °
動作温度: 75 °C
... 識別
ダブルスタック構造のステッパーモータとボールねじアクチュエータの一体型。35 Series、サイズ14（ボディ48 mm）、ステップ角1.8°。線形動作向けのBSA構成。
一般
- 配線: バイポーラ
- ステップ角: 1.8°
- ボディサイズ: 48 mm（サイズ14）
電気および機械的パラメータ
- バリアントA: 定格電圧 2.33
推進力: 2,050 N - 46,000 N
... HLA（ハイブリッド・リニア・アクチュエーター）という頭字語は、複動油圧アクチュエーターで構成され、その操作に必要なすべてのコンポーネントをそれ自体に内蔵した特許取得済みのシステムを指します。 ポンプ、電気モーター、バルブ、必要な作動油のすべてが単一のアクチュエータに統合されており、真のプラグ＆プレイシステムを実現しています。 製品レンジ 当社のカタログには、最大約23万Nまでの荷重に対応するHLAが掲載されています。また、ご要望に応じて、当社の技術部門が特定の動作条件に対応する専用ソリューションを開発することも可能です。 メリット -プラグ＆プレイ -タンク不要 -配管不要 -高効率システム -比例運動 -密閉システム ストーリー 油圧分野における30年以上の経験により、当社は従来の油圧システムの限界を克服する革新的な製品を開発しました。 今日、当社のアクチュエータは、産業および自動車分野の大手企業で使用されています。 ...
ストローク: 30, 50 mm
推進力: 210, 110 N
速度: 50, 100 mm/s
... ミニサイズ 繰り返し精度が高い 高速且つ安定 説明 1. 本製品マニュアルの寸法図は、スタンドモデルの寸法図です。カスタマイズするモデルの寸法図 ( モーター方向、ケーブル取出方向・方式など ) については、弊社の営業担当にお問い合わせください。 ...
RobustMotion—Foshan Augmented Intelligence Technol
ストローク: 40 mm
推進力: 2.8 N
回転角度: 0 °
... 高精度 オーバーシュートなしで、高速な接触 コントローラー付き 説明 1.データは25℃実験温度で実測した結果です。 2.本製品マニュアルの寸法図は、スタンドモデルの寸法図です。カスタマイズするモデルの寸法図 ( モーター方向、ケーブル取出方向・方式など ) については、弊社の営業担当にお問い合わせください。 ...
RobustMotion—Foshan Augmented Intelligence Technol
ストローク: 40 mm
推進力: 15 N
トルク: 0.023 Nm
... 超薄型ボディ 高い力制御精度 連続力 最大直線ストローク分解能 0.5μm 最高繰り返し位置決め精度 ±5μm 製品概要 1.本データは25℃ラボでの実測値です。 2.本カタログに掲載されている図面は、デフォルトの標準モデルのものです。モータの回転方向、吐出口の方向、吐出口の方法が異なる他のモデルをご希望の場合は、最寄りの営業担当者にお問い合わせの上、オプションモデルの図面を入手してください。 ...
RobustMotion—Foshan Augmented Intelligence Technol
推進力: 235 kN - 2,850 kN
トルク: 24, 52, 92 Nm
... ロータリーアクチュエータv2のアセンブリは、2枚のVention互換プレートの間に10:1のフランジ付きギアボックスが隠されています。ボトムマウントにより、VentionのNEMA 34ステッピングサーボモーターを自由に組み合わせることができます。アクチュエータに存在する10:1減速により、複数レベルのトルクを達成することができます。ボトムプレートには、ヴェンションの押出成形品と完璧にインターフェースする取り付け穴もあります。トッププレートには複数の皿穴とネジ穴があり、あらゆる取り付けに対応します。 下図は、MachineMotion ...
ストローク: 40 mm - 5,000 mm
推進力: 0.3 kN - 1,000 kN
速度: 100 mm/s - 1,000 mm/s
... Lim-Tec シザーリフト電動アクチュエータ：全体精度0.05mm、最大定格荷重5トン、速度1m/s、100%連続動作可能、精密推力制御精度5%、閉ループ制御精度1%です。 油圧シリンダーと空気圧シリンダーを完全に置き換えることができ、省エネと環境保護の利点があり、PLC制御システムに簡単に接続して高精度の運動制御を実現することができます。サーボ電気シリンダーは保護等級 IP55、IP56 を達成できます従って屋外の条件で広く使用することができます。 お客様のご要望に応じて、幅広い容量とカスタムソリューションを提供します。 ...
Lim-Tec (Beijing) Transmission Equipment Co., Ltd.
推進力: 15 N - 40 N
トルク: 0.8, 3 Nm
動作温度: -10 °C - 70 °C
... 一体型ダイレクト・ドライブ、Nema 17搭載、水平構造 特別な特徴 - 省スペース、コンパクト設計 - 垂直または水平設計（PSD 41）およびオプションの回転可能なアクチュエータハウジングによる最大限の柔軟性 - 制御とパワーエレクトロニクスの電源電圧を電気的に分離 - オプションのギアボックスによる高トルク - バッテリーなしのアブソリュート測定システムによる正確な位置フィードバック - オプションの8mmまたは14mm中空シャフトによる簡単で低コストの取り付け - アドレスはバスまたはアドレススイッチで設定可能（IO-Link ...
... ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンには、距離および角度の調整を含む多数の制御および調節機能がある。 高性能（可変）インテークマニホールド上のフラップの調整、廃棄物ゲートの配置、または吸気システムに配置された制御バルブ（旋回およびタンブル）の調整が含まれています。 フラップは、排気システム、音の微調整、排出制御に使用されます。 今日では、これらの制御および調整機能の多くは依然として真空駆動アクチュエータによって実行 されていますが、その後の車両およびエンジン（直接噴射、VVT、燃料電池、電気駆動車）は、エネルギーの補助または二次源として真空を省きます。 ...
... レート制御とアクチュエータ制御は、次のような航空アプリケーションに最適です。客室乗務員席。座席には、航空機の出口クリアランス用の折りたたみ式シートパンが必要です。ITT Enidineは、レート制御を使用してスムーズなシートリターンを提供します。 ドロップダウン収納ビン。レート制御は、ビンが空かいっぱいかを問わず、ビンをスムーズに開閉できます。エアステアダンパー: Enidine Inc.のレート制御は、エアステアの展開速度を制御できます。レート制御は、張力と圧縮によってモーション制御を制御できます。 エンジンカウリング。カウリングは、エンジンのメンテナンス中にホールドオープンロッドで固定されます。Enidine ...
... アクチュエータは、バルブの開閉プロセスを自動化する操作機構です。バルブに取り付けられ、バルブ本体に接続されています。アクチュエータには様々な種類があり、用途も異なります。動力駆動アクチュエータは、基本的に3つに分けられます。 電動アクチュエータ バルブの開閉に電動モーターを使用します。 空気式操作部 バルブの開閉に圧縮空気で作動する空気圧システムを使用します。 油圧式操作部 バルブの開閉に、加圧された流体によって作動する油圧システムを使用します。 電動アクチュエータ 電動アクチュエータは、バルブの開閉に電動モータを使用します。電動モーターによって得られる駆動力により、本体内の歯車の円運動を保証します。ギアシステムを使用しているため、開閉プロセスの最初から最後まで一定のトルク回転が得られます。電動アクチュエータは、バタフライバルブやボールバルブのような様々なバルブに使用することができますが、内部にギアシステムを搭載しているため、バルブの開閉動作は空気圧式や油圧式のアクチュエータよりも遅くなります。 電動アクチュエータの利点 どこでも電気が使える 製品の寿命が長い 精密な制御が可能 広い動作電圧範囲 最大回転角度の許容範囲が広い 静かな動作 1バルブ電動アクチュエータ 動作モード： ...
... 4-20MAアクチュエータ位置制御 アクチュエータ位置の4-20mAリアルタイムフィードバック SW1スイッチ量強制動作機能：全開、強制閉、カスタム位置への強制開が可能（LCD画面設定） 全開、全閉リミットフィードバック付き 1.3インチOLED大画面LCDを採用し、視野角制限なし、高輝度、省エネ、環境保護、バルブ開度とフィードバックのリアルタイム表示。 手動制御モードに切り替え、LCD画面を通して開度を設定できる 電源オフの状態で、アクチュエータの開度を内側の六角スパナで手動で調整できる。 アクチュエータ位置は、制御信号がない時に設定可能：全開、全閉、保持、カスタム位置 アクチュエータ切り替え速度は10秒から30秒の間でカスタマイズ可能（低速、低トルク） カスタマイズ可能な制御精度、最大精度0.8%。精度が高ければ高いほど、より正確な制御が可能。精度が低ければ低いほど、バルブ動作の頻度が減り、寿命が長くなる オーバーヒート/過負荷保護内蔵の高性能ブラシレスモーター モーター制御モジュール内蔵、モーターの可変周波数速度制御が可能、正確な位置決めと無段階速度制御を実現。 故障メニューのリアルタイムプロンプト（アクチュエータのジャミングやアクチュエータスイッチが所定の位置にない他の理由による故障を含む）。 ボタン操作で工場出荷時の設定に戻すことができる ...
推進力: 3,000, 1,000 N
速度: 30, 60 mm/s
動作温度: 0 °C - 60 °C
... •高いガイディング精度とガイドダイナミクスを実現する、摩擦のないブラシレス駆動技術(BLDCモータ)を用いたリニアアクチュエータ •作動力最大 1000 N まで投入可 •ローター位置と絶対位置を検出する高解像度マルチターンエンコーダ •停電時でも絶対位置検出（バックアップバッテリなし） •ポジション、回転数および電流制御装置を備え、電子制御装置内蔵による省スペース設計 •高出力密度および過負荷能力 •内蔵型温度監視機能 •イーサネット/UDPを介してデータネットワークセンターに接続可能 •標準ウェブブラウザに基づく ...
ストローク: 10 mm - 60 mm
推進力: 450 N - 7,000 N
動作温度: -25 °C - 66 °C
... ステップトップは、ワンチップCPUで最新のステッピングモータを自在にコントロールする電動バルブアクチュエータです。お客様の装置に便利と省エネを同時に具体化して、ますます重要度の高まるカーボンニュートラルの実現に貢献します。 オートセットアップ機能 （リニアモーションタイプ） 開度調整作業の手間を大幅に削減できます。 運転開始後もメンテナンス作業の手間を省けます。 Modbus＊1 通信 PLC／PCネットワークに直結できます。 省配線になります。 ＊1. ModbusはModicon社（現：Schneider ...