マリン用ガントリークレーン

荷重: 1 t - 100 t
最大地上高: 2 m - 10 m
スパン: 2.5 m - 12 m

... ボートクレーンはヨットの吊り上げに使用され、その柱は河川の堤防に固定されている。支柱の上部には回転機構があり、回転機構は支柱の上側に固定されたモーターによって駆動される。回転機構の上部にはブームがある。ブームには2本のクロスビームがあり、ビームの下端には下部フランジプレートがある。電動ホイストが装備され、ブームの左右のクロスビーム上を走行する。コラムの上部には、回転機構上のメンテナンスプラットフォームと、コラムの片側にクライミングラダーが装備されています。設計は適度な構造、便利な操作および安定した操作の利点を持っています。 ボートのジブホイストの情報 原産地：中国河南省 クラス：ヨーロッパデザインA5/2m、オプションA3 証明: ...

荷重: 32 t - 1,200 t

... タイヤボートクレーンは移動式吊り上げ設備です。ヨットの吊り上げは安全で信頼性が高く、多様な操舵方式があり、自家発電式で、機動性が柔軟である。このタイヤクレーンはヨットクラブ、水上遊園地、水上訓練センター、海軍などの船の吊り上げに適しています。 性能の特徴： 1.本装置は自家発電式で、死角がなく、あらゆる場所で作業できます。 2.自己提供されたディーゼル機関は動力を提供し、車全体は油圧で運転される。 3.複数の吊り上げポイントによる吊り上げ、または複数セットの装置による同時吊り上げが可能で、同期性、安定性、信頼性が高い。 4.複数の操向方式を組み合わせて使用し、直進、斜め走行、その場回転、アッカーマン操向などの機能があり、効率的で省エネである。 5.コンクリート舗装、砂礫舗装、砂利舗装など様々な舗装条件に適用できます。ガントリーの多関節設計は、舗装の凹凸による内部応力を排除することができます。 6.特別なニーズに応じて、自己折り畳み装置を追加することができ、アイドル時のスペース占有を減らし、転送の利便性を向上させます。 7.タイヤ操作；機構は便利に操作でき、斜め移動、アッカーマン・ステアリング、360°その場回転などの機能があり、満載時に4％の上昇能力がある。 性能パラメーター リフト速度：0~2m/分（満載）、0~5m/分（無負荷）； 走行速度：0~20m/分（満載）、0~35m/分（無負荷）； クライミング能力：2%～4 ...

荷重: 22 t

... - リフト速度（負荷あり）：4 m/分 - リフト速度（負荷なし）4 m/分 - 移動速度：0-40 m/分 - 最大勾配（負荷あり4%. - ディーゼルエンジン：70 / 1800 rpm。 - スリングの長さ/数量：7,5 mt./ 2 n.° - 接地圧： 7 kg/cm? - 推奨ボート（長さ/幅）：16 / 4.9メートル。 関節構造 ねじりモーメントを吸収し、不規則な路面での車輪の適切な動きを促進するため、アーティキュレーションをご用意しています。 自動ステアリングアライメント 操縦用油圧分配システム ギヤード・ドライブ・エンジン コンパクトな車輪を備えたギヤード・ドライブ・エンジン。必要な勾配と速度に応じて、2つまたは4つ、さらには8つのリフトアップされた積載量ソリューションが取り付けられます。 安全弁付き油圧分配器 スリングを吊り下げる中央係留具付きスイング ペイント SAレベル2½に達するまでブラストクリーニング。塗装は以下の通り：2液エポキシプライマー1回、2液エポキシ中塗り1回、ポリウレタンエナメル仕上げ1回（最低厚さ180ミクロン）。 ステアリング・モード 必要なステアリング・モードのニーズに応じて、シリンダーまたはターンテーブル、PLCステアリング。 防音推進ユニット 指令2000/15/ECに従い、10mでの平均音圧レベル66 ...

荷重: 100 t

... - リフト速度（負荷あり）：2 m/分 - リフト速度（負荷なし）5 m/分 - 移動速度：0-30 m/分 - 最大勾配（負荷あり2%. - ディーゼルエンジン：140 / 1800грт. - スリングの長さ/数量：12 mt./ 8 n.° - 接地圧：11.5kg/cm？ - 推奨ボート（長さ/幅）：30 / 7.4メートル。 関節構造 ねじりモーメントを吸収し、不規則な路面での車輪の適切な動きを容易にします。 自動ステアリングアライメント 操縦用油圧分配システム ギヤード・ドライブ・エンジン コンパクトな車輪を備えたギアドライブエンジン。必要な勾配と速度に応じて、2つまたは4つ、さらには8つのリフトアップされた積載量ソリューションが取り付けられます。 安全弁付き油圧分配器 スリングを吊り下げる中央係留具付きスイング ペイント SAレベル2½に達するまでブラストクリーニング。塗装は以下の通り：2液エポキシプライマー1回、2液エポキシ中塗り1回、ポリウレタンエナメル仕上げ1回（最低厚さ180ミクロン）。 ステアリング・モード 必要なステアリング・モードのニーズに応じて、シリンダーまたはターンテーブル、PLCステアリング。 防音推進ユニット 指令2000/15/ECに従い、10mでの平均音圧レベル66 ...

荷重: 300 t

... - リフト能力：300トン - リフト速度（負荷あり）： 8.8 m/分 - リフト速度（負荷なし）2 m/分。 - 移動速度：0-20 m/分 - 最大勾配（負荷あり）：2%：2%. - ディーゼルエンジン：300/1800гр. - スリングの長さ/数量：20 mt./ 16 n.° - 接地圧：10 kg/cm? - 推奨ボート（長さ/幅）：52 / 9.6メートル。 関節構造 ねじりモーメントを吸収し、不規則な路面での車輪の適切な動きを促進するため、アーティキュレーションをご用意しています。 自動ステアリングアライメント 操縦用油圧分配システム ギヤード・ドライブ・エンジン コンパクトな車輪を備えたギアドライブエンジン。必要な勾配と速度に応じて、2つまたは4つ、さらには8つのリフトアップされた積載量ソリューションが取り付けられます。 安全弁付き油圧分配器 スリングを吊り下げる中央係留具付きスイング ペイント SAレベル2½に達するまでブラストクリーニング。塗装は以下の通り：2液エポキシプライマー1回、2液エポキシ中塗り1回、ポリウレタンエナメル仕上げ1回（最低厚さ180ミクロン）。 ステアリング・モード 必要なステアリング・モードのニーズに応じて、シリンダーまたはターンテーブル、PLCステアリング。 防音推進ユニット 指令2000/15/ECに従い、10mでの平均音圧レベル66 ...

荷重: 125 kg - 10,000 kg
最大地上高: 6 m
スパン: 15 m

... 地面を完全にフリーにするため、大型天井クレーンシステム下のエリアでの活動に最適。屋内でも屋外でも使用できる効果的な多目的ツールです。シングルガーダー構成では最大5トン、ダブルガーダーでは最大10トンの能力を持ち、メインの天井クレーンの中間レベルに設置された独自のレール上で作動します。 当社のセミガントリークレーンの構造は、天井走行路に沿ってスライドする動力式エンドキャリッジと、地上をスライドする第2の動力式エンドキャリッジに連結された垂直支持構造から構成されています。これらのクレーンは、特に天井クレーンの設置が複雑であったり、構造上の理由から現実的でないような状況において、経済的に有利なソリューションであるだけでなく、屋外と屋内の両方の使用に適しているため、屋内物流ソリューションの理想的な補完物でもあります。当社のクレーンは、シンプルさ、モジュール性、最大限の使いやすさを重視した設計により、限られたスペースでも高い性能を発揮します。特別に設計された構造により、さまざまなタイプの産業分野や作業場への適応性があり、内部の荷役を効率的に最適化できます。OMIS ...

荷重: 125 kg - 50,000 kg
最大地上高: 7 m
スパン: 30 m

... OMISは創業以来、シングルガーダーとダブルガーダーの両方で優れた移動式ガントリークレーンを製造してきました。 OMISのクレーンは、フランジ式門扉の次にヒンジ式門扉という古典的なシステムで製造されており、スライド機構のミスアラインメントや過度の磨耗を避けるための最適なソリューションです。 この建設システムは、このタイプのクレーンを建設するために特別に設計された生産ラインの使用と組み合わされ、非常に滑らかな動きでガントリークレーンを製造することを可能にし、メンテナンスの介入を大幅に削減します。 ガントリークレーンは地上のレール上を走行するため、滑走路が不要です。ガントリークレーン/ポータブルガントリークレーンは、最も一般的に倉庫、ストレージパーク、ローディングエリアなどの屋外で使用され、従来のシステムよりも短い操作時間を可能にします。これらのシステムは、橋型クレーンと同様に動作しますが、その構造は、建物の表面上に載っていない代わりに、それは動力駆動トロリーを装備したスチール製の脚でサポートされています。重量物や大きな荷物の搬送システムを必要とする業界のニーズに応えるように設計されています。 また、生産ラインでの使用も可能で、組み立て工程の流動性を維持するのに役立ち、支持構造を必要としない屋外設置や、不適切な建物内への設置も可能です。大規模なインフラや土木工事、プレハブ現場（コンクリート/木造など）での理想的なソリューションです。クレーンの設置面積を最適化したり、専用の計量システムを組み込むなど、特定のニーズに合わせてカスタマイズできるため、柔軟性があります。 ...

荷重: 1,500 t

... Cimolai Technology Spa MBH 560-55は、最大 560トンの重量範囲のボートの取り扱い、輸送、ドライドッキング、打ち上げに使用できるトラベルリフトです。 このリフトは、ユーザーのニーズに最も適したトラベルリフトを提供するように設計され、構築されています。 このトランスポーターは、高度なスキルを持つスタッフと直接アフターセールスとスペアパーツサービスを保証します, でも、他のメーカーの機器. ...

荷重: 90 t

... 浮体式プラットフォームで使用するレールマウント式ガントリークレーン（4基）。 チモライ・テクノロジーの造船所用クレーンは、海上および産業環境での重量物の取り扱いにおいて、最大限の効率、強度、安全性を実現するよう設計されています。各クレーンリフトは、吊り上げ能力と構造構成の両方において、お客様の運用要件に合わせて完全にカスタマイズされます。 当社は幅広い港湾クレーン・ソリューションを提供しています： デリッククレーン（ピラーおよび連結ジブタイプを含む） 天井クレーン ガントリークレーン（レール式コンテナガントリークレーンを含む 当社のクレーンは、スケーラブルな吊り上げ能力、特定のスペース、高さ、および荷重要件に合わせて設計された構造、および高度な制御と操作の安全性を実現する統合システムを特長としています。 強風、塩害、湿度などの過酷な環境下でも優れた信頼性を発揮するよう設計されたシモライテクノロジーのクレーンは、長期にわたる性能を保証します。 高度なエンジニアリングとオーダーメイドの設計により、当社のソリューションは、頑丈で高性能なリフティングシステムを必要とする世界中の商業港、複合一貫輸送ターミナル、造船所から信頼を得ています。 ...

荷重: 560 t

... チモライ・テクノロジーのボート・ホイストは、その強度、信頼性、多用途性で国際的に認められている当社の主力製品です。 当社は、造船所、マリーナ、ボート保管施設向けに、数トンから1,000トン以上の吊り上げ能力を持つカスタムメイドの移動式ボートホイストを設計しています。当社のソリューションは、最大限の精度で、ヨットや作業船など、あらゆるタイプの船舶に対応できるよう調整されています。 各モービル・ホイストは、調整可能な幅、カスタムメイドの高さ、高度なアライメントと制御システム、自動化アクセサリー、リモート・ステアリング・オプションなど、特定の運用要件を満たすために完全に構成可能です。 持続可能性と環境への影響の低減に重点を置く当社のボートホイストは、ゼロエミッションで高性能を実現する完全電動バージョンもご用意しています。その信頼性、エネルギー効率、高度なカスタマイズ性により、チモライ・テクノロジーのボート用トラベルリフトは、ボート・リフティング業界の標準となっています。 ...

荷重: 450,000 kg
スパン: 92 m

... この製品は全幅92m、定格吊り上げ重量450tです。 定格回転重量300t。 主に船体の反転および折りたたみ作業に使用されます。 空中でのセクションごとの持ち上げ、吊り上げ、反転などの機能を備えています。 インテリジェントな設計と先進的な性能を備えています。 - 設計段階では、ソフトウェア（ANSYS）を使用して製品のさまざまな動作条件をシミュレートおよび分析し、荷重応力を調整して、製品が風、地震、衝突防止、転倒防止の能力を持つようにします。 - 吊り上げドラムは二重層の並列巻き構造を採用し、吊り上げ中の過度の偏角によるワイヤーロープの跳ねを防ぐためにロープガイドを装備しており、安全な操作を保証します。 - ...

荷重: 35 t - 41 t
最大地上高: 22 m - 30 m

... 製品説明： レール取り付けコンテナガントリークレーンは、コンテナ貨物スタッキング操作のための特別な機械で、港ターミナルやコンテナヤードで広く使用されています。 高効率、高速、一般的なレベルはA6 〜 A7と特殊なコンテナスプレッダーを採用し、20,40と45の標準容器と油圧タンクを持ち上げることができます。 1.コンテナガントリークレーンは専用の機械であり、コンテナヤードスタッキング操作は広くポートやコンテナ貨物ヤードで使用されています。 2. 20フィート、40フィート、45フィート、標準コンテナと油圧貯蔵タンクを持ち上げることができる専用コンテナスプレッダを使用します。 ...

荷重: 100 t
最大地上高: 4 m - 80 m
スパン: 3 m - 40 m