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... DTVLタイプのスラスト玉軸受は、上下のアンギュラ玉と3つの軌道要素で構成されています。ティムケン社はこのタイプを、TVLタイプと同等の一方向のスラスト荷重と、反対方向のより軽いスラスト荷重を支える能力で設計しました。 サイズ範囲 508 mmから1374.775 mmまで (20インチ～54.125インチ) アプリケーション 石油・ガス用ロータリーテーブル ...
... SKFスラスト玉軸受は、単方向（図1）または複 方向（図2）のスラスト玉軸受として製造されます。スラスト玉軸受は、アキシャル荷重のみを受けるように設計されており、ラジアル荷重を受けることはできません。 SKFでは、このセクションで紹介した軸受のほかに、特殊用途向けのスラスト玉軸受も提供しています。この軸受には、ソリッドオイルとNoWearコーティングを施した軸受があります。 製品詳細 設計とバリエーション ベアリングデータ 荷重 ...
SKF
... DTVLタイプのスラスト玉軸受は、上下のアンギュラ玉と3つの軌道要素で構成されています。ティムケン社はこのタイプを、TVLタイプと同等の一方向のスラスト荷重と、反対方向のより軽いスラスト荷重を支える能力で設計しました。 サイズ範囲 508 mmから1374.775 mmまで (20インチ～54.125インチ) アプリケーション 石油・ガス用ロータリーテーブル ...
... 前者は一方向のアキシアル荷重に対応し、後者は両方向のアキシアル荷重に対応することができる。どちらもラジアル荷重や高速回転を伴う用途には向いていない。 ハウジングワッシャーの裏面が球面になっている軸受（裏面球面座金または調心座金）は、調心性があり、取り付け精度が悪くても対応できるように設計されています。 球面スラストころ軸受 スラスト球面ころ軸受は、高いアキシアル荷重を受けるように設計されています。アキシアル荷重の55％以下であれば、ラジアル荷重も負荷できます。高速回転には向かない。ハウジングのワッシャーの軌道面が球面になっており、調心性があり、アキシャル方向の傾きを調整することができる。通常、油潤滑で使用されます。 ...
... 複式スラスト玉軸受は、軸座金1枚、ハウジング座金2枚、保持器玉2枚から構成されています。両方向のアキシャル荷重を受けることができ、特に優れた限界速度が要求される用途に適しています。 タイプ52M 平らなハウジングワッシャー ボールでガイドされた一体型真鍮製ケージ(M) 分離可能な設計 中～高荷重の双方向アキシャル荷重に対応 優れた限界速度が要求される用途に適している ...
... ダブルディレクションアキシャル深溝玉軸受は、両方向のアキシャル荷重を支持することができます。この軸受は、軽荷重から重荷重までの様々な用途に使用されます。ポンプ、バルブ、機械のスピンドル、回転テーブル、ドリルヘッドなどです。 メリット 高速回転用スチールボールリテーナー付き5ピースデザイン ISO 104に準拠したメートル規格のサイズ ライト、ミディアム、ヘビーデューティー 溝付き、焼き入れ、精密レースウェイ ダブルディレクション ...
... スラスト玉軸受は、アキシアル荷重のみを受けることができます。軸に取り付ける軸受輪を軸座金といい、軸受箱に取り付けるものをハウジング座金といいます。どちらのワッシャーの中にも、玉を入れるための溝があります。スラスト玉軸受には、一方向のみのアキシアル荷重を受けるシングルタイプと、両方向の荷重を受けるダブルタイプの2種類があります。 ダブルタイプのスラスト玉軸受は、中央のワッシャーは軸の肩とスリーブによってアキシアル方向に配置されています。スラスト玉軸受は、遠心力によって潤滑油が排出されるため、高速回転には不向きです。水平軸に使用する場合は、最小限のアキシアル荷重を加える必要があります。保持器は、プレス鋼板、ポリアミド樹脂、高力黄銅の切削加工品、軟鋼などが使用されます。分離可能なリングとボールアッセンブリーの破損を防ぐため、取り扱いには注意が必要です。 ...
... 両方向スラスト玉軸受は、中央のシャフトワッシャーと平らな座面を持つ2つのハウジングワッシャーの間に配置されたボールを持つ2つの保持器を備えています。中央のシャフトワッシャーは、両側にボールの軌道面を持ち、シャフトに取り付けられています。 二重方向推圧玉軸受は両方の方向で作用する軸負荷を運ぶことができます。それらは放射状の力を運ぶことができません。 寸法表に示されているスラスト玉軸受の境界寸法は、国際寸法計画ISO 104に対応しています。 基本設計における軸受の呼称は、寸法表に示されている。基本設計との違いは、STN ...
... スラスト玉軸受 推圧玉軸受は軸負荷だけを運ぶように設計され、放射状の負荷を取ってもいいです。彼らは通常、垂直シャフトのアプリケーションで見つけることができます。IKC スラスト玉軸受は、タイプで利用可能です。 IKC スラスト玉軸受は、アキシャル荷重だけを運ぶように設計されており、ラジアル荷重を取ることができません。通常、垂直シャフトのアプリケーションで見つけることができます。 ...
... 玉軸受は、ころ軸受の一種である。玉軸受は、内輪と外輪の間にある転動体によって摩擦抵抗を低減させるもので、すべり軸受の場合は潤滑が必要です。転がり軸受は、構造形式によってラジアル荷重やアキシャル荷重を吸収して車軸やシャフトを固定し、シャフトや車軸に取り付けられた部品（例えば、車輪）の回転を許容します。転がり摩擦は、主に内輪、外輪、転動体の3つの主成分の間で発生します。内輪と外輪の転動体は、潤滑が最適化された硬化鋼の表面で転がるため、これらの軸受の転がり摩擦は比較的小さくなっています。 アキシャル深溝玉軸受 アキシャル深溝玉軸受は、アキシアル荷重を受けるのに適していますが、ラジアル荷重を受けることはできません。アキシャル深溝玉軸受は、自己保持型ではなく、軸座金、ハウジング座金及び保持器によって保持された玉組から構成されています。用途に応じて、単式または複式で製造されます。一方向アキシャル深溝玉軸受は、一方向のアキシャル荷重を吸収するのに適しており、軸を片側で支持することができます。一方、複式アキシャル深溝玉軸受は、両方向のアキシャル荷重を吸収できるため、固定側軸受として、シャフトのガイドを両側から支えることができます。 ...
... スラスト玉軸受は、高速動作時のスラスト荷重に耐えることができる設計を採用し、ボールの転がり軌道溝を持つフェルールのようなワッシャーで構成されています。フェルールはクッションの形をしているので、推圧ボールベアリングは 2 つのタイプに分けられます: 平らな底のクッションの形: フェルールはクッションの形をしています。 スラスト玉軸受は、高速動作中にスラスト荷重に耐えることができる設計を採用し、ボールの転がり軌道の溝とフェルールのような洗濯機で構成されています。フェルールはクッションの形をしているので、推圧ボールベアリングは ...
... このタイプの軸受は分離可能で、アキシアル荷重のみを負荷することができます。一方向のアキシアル荷重を負荷できるシングルと、どちらか一方に交互にアキシアル荷重を負荷できるダブルがあります。使用する前に、それらは前荷を積まれなければなりません。推圧玉軸受は旋盤の中心、自動車クラッチ、減力剤で等使用されます。二重方向角の接触の推圧玉軸受は工作機械の紡錘のために適しています、間、単一が球ねじを支えるのに使用されています。 ...
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