自己潤滑性軸受ユニット

... 自己潤滑性エンジニアードプラスチックブッシング - 乾燥した作業環境での優れたブッシング性能 - 潤滑またはわずかに潤滑なアプリケーションで非常に優れたブッシング性能 - 湿度/塩分の高い環境下での耐腐食性 - 非常に良い価格性能比 - 非常に優れた重量性能比 - エラスト流体力学的用途に非常に適している - 射出成形金型内で、寸法やデザインに制限がない。 - EVL、WEEE、RoHS仕様に準拠 - 材料硬度評価に関する標準規格DIN EN ISO 2039-1に準拠 - ...

. 無潤滑、メンテナンスフリー . 高い剛性 . 衝撃荷重に耐える高強度 . 軸心のずれを吸収 . 局部荷重を吸収 . 耐食性 . 耐薬品性 . 優れた減振性 . 回転、揺動、直線運動に最適 . 非常に軽量 . 高いラジカル荷重 . 液体中での使用が可能 . 省スペース . 組込みが簡単 . 寿命予測可能 . メンテナンスフリーで無潤滑 イグボール・ピローブロックベアリングは取付けが特に簡単で、軸心のずれや局部荷重を吸収します。 使用領域 ...

Pillow block and fixed flange bearings with low-cost metal housing Suitable for the new narrow interchangeable spherical balls. As a result, lubrication-free and resistant to dirt, dust, corrosion and various media. Angle-compensation. ...

内部直径: 17 mm - 50 mm
外径: 47 mm - 90 mm
長さ: 17 mm

... DIN ISO 12240に準拠した寸法シリーズE 球面ボールの材質: イグリデュール®J 低吸湿性 射出成形によるコスト効率の高い生産 金属製ベアリングハウジング用 スフェリカルボールの材質：イグリデュール®J ...

内部直径: 60 mm - 355 mm

... ミバハウジングベアリングには、ペデスタルベアリング、エンドフランジベアリング、センターフランジベアリングがあります。流体動圧軸受は半分ずつ供給され、ハウジングの中に球面座されています。ZFとZMはアプリケーションにフランジで取り付けられ、ZRまたはUSデザインのペデスタルベアリングはその前に立っています。ハウジングのデザインは、スマートモジュラーシステムによる便利な取り付けを可能にし、お客様のアプリケーションにベアリングを簡単に適合させることを保証します。 用途 ...

... RENK AXILUS® LAシリーズのスラストベアリングは、高いアキシャル荷重を吸収するように設計されており、造船業ではプロペラの推力を吸収するために、一般機械工学用途や電気工学分野では水平機械軸の大きなアキシャル荷重を吸収するために使用されています。また、この軸受は、発生するラジアル荷重を吸収することもできます。 様々なAXILUS® LAシリーズの標準ベアリングに加え、AXILUS® LAZの呼称で、お客様固有の特別な要件に対応したカスタムソリューションを提供しています。スラスト測定器、特別な強度要件、過負荷保護、変位補償、シャフトトレインのノイズ低減、非磁性体バージョンなどは、その一例です。システムサプライヤーとして、スラストベアリングと組み合わせたシャフトブレーキ、ターンドライブ、潤滑システムなどのオプションも提供しています。お客様のご要望に合わせたパッケージソリューションをご提案します。 特徴 造船用途に特化したベアリングデザイン 顧客固有の特別な要求事項の統合 高傾斜でも自己潤滑性を発揮します。 スラストベアリングシャフト付きパッケージと多数のオプションの組み合わせが可能です。 装着したシャフトのオーバーホール・メンテナンスが可能 ご要望に応じて、RENKスラストベアリングテストリグでの試運転も可能です。 動作時の騒音・振動は一般的に小さい ベアリングの温度を簡単に評価できるため、状態監視を効率的に行うことができます。 ...

... RENKの船舶用シャフトベアリングRADILUS®シリーズのLRとSNタイプは、シャフトラインを持つ従来の船舶推進システムの標準として実証されています。どちらのタイプも自己潤滑性で、要件に応じてサポートベアリングまたはジャーナルベアリング（下部シェルのみあり）として構成することができます。ボールジョイントでハウジングに取り付けられるため、ベアリングシェルは組み立て時にシャフトの位置に適応します。エッジの損傷は避けられ、シャフトトレインの組み立てとアライメントが大幅に簡素化されます。 摩擦熱は、ハウジングを介した放射と対流による自然冷却によって放散されます。必要であれば、耐海水性の冷却システムを潤滑油タンクに組み込むこともできますし、軸受を外部の潤滑システムに接続することも可能です。 SNタイプは、LRタイプに比べて軸受箱のラジアル剛性が高いことが特徴です。このため、SNタイプは、氷上船などの特殊用途の大型サイズに実績があります。 特徴 造船用途に特化したベアリングデザイン 高傾斜でも自己潤滑性を発揮します。 装着したシャフトのオーバーホール・メンテナンスが可能 動作時の騒音・振動は一般的に小さい ベアリングの温度を簡単に評価できるため、状態監視を効率的に行うことができます。 多数の組み合わせオプションのあるパッケージとして利用可能 ...

... RENKのフランジマウントベアリングSMシリーズは、海軍のエンジンベアリングとして使用するために特別に開発されました。急傾斜のポジション用に設計されたこの構造は、自己潤滑を可能にし、したがって非常に静かな運転を実現します。オイルサンプに組み込まれた耐海水性フィンチューブ・クーラーが、最適な冷却性能を確保します。 ベアリングシェルはボールジョイントでハウジングに取り付けられているため、ベアリングの位置合わせの手間が最小限に抑えられ、エッジのひずみが防止されます。要件に応じて、流体力学的スラスト面または実績のあるRENK ...