16.5インチタイヤ

... あなたのサイトの車のための十分に頑丈な メンテナンスされていない作業面でのグリップ力が良い 偶発的なダメージに強い 高いリトレッド受容性 すべてのサイトに簡単にアクセスできるように。 このタイヤは、オンロードでもオフロードでも使用できる多目的タイヤです。整備されていない路面でも優れたグリップ力を発揮し、接触面の圧力を最適に分散させます。ゴムの配合は研磨性のある路面や過酷な地形に適しています。最後に、サイドウォールのラバーシールドがケーシングを最大限に保護し、優れたリトレッド性能を発揮します。 安心してドライブができます。 頑丈なトレッドブロックとケーシングの金属補強により、タイヤは頑丈で衝撃、剥離、擦れに強いです。 MICHELIN ...

... 工業用の強さと工業用のスピードの融合。 ContiRV20 Velocityは、コンチネンタルが空港のグランドサービスのような産業用高速・長距離アプリケーションのために開発しました。 低エネルギー消費 ウェットグリップとトラクション 優れた快適性と操作性 耐損傷性 高い生産性と低いトータルオペレーションコスト > 低転がり抵抗のために最適化されたラバーコンパウンド > 駆動力の伝達効率を最大限に高めるラジアルタイヤ構造 > エネルギー消費量の低減によるコスト削減（転がり抵抗が10％異なると、コストは約3％削減されます。） > ...

... ContiRV20オールシーズンは、世界中の多くの空港でグランドハンドリングの一部として運用されている、小型の牽引トラクターやバゲージローダーに最適なタイヤです。夏でも冬でも、硬くて平らな空港の路面やランプ、濡れていたり雪やスラッシュ（溶けた湿った雪）に覆われていたりすると滑りやすい路面でも、このタイヤは完璧に機能します。 M+Sマーキング マルチ・サイプの3リブ・トレッドは、天候に左右されず、最大限の接地性とトラクションを提供する 夏でも冬でも、最適なトラクション性能とステアリング性能を発揮する角度のついたポケットサイプ 天候に左右されない シーズン中のタイヤ交換を回避 天候に左右されず、トラクションとブレーキ性能を向上させるために、トレッドブロックを多量に配置 3本のリブと30°の角度を持つセンターブロックにより、高い快適性とステアリング性能を実現 ...

... SNOW-RIDEは、特にスキッドステアによる冬季の道路用途に適しています。 優れた牽引力を特長とし、氷や雪の操作に最適です。 その特別に設計されたトレッドパターンは、滑りのリスクを排除します。 ...

... MUD POWER HDはスキッドステアのために特別に設計されています。 特別なラグパターンと共に深いトレッドのデザインは、濡れた柔らかい土壌に優れたトラクションを提供します。 MUD POWER HDは特殊な工業用化合物で作られており、強いナイロンケーシングが特徴で、厳しい条件下でもタイヤのライフサイクルを延長します。 ...

... SKID POWER PLUSは、建設用途でスキッドステアのために設計されています。 その幅の広いラグは、優れたトラクションと強化されたセルフクリーニング特性を提供します。 タイヤは、優れた切断抵抗と優れた耐久性を提供する強化されたサイドウォール保護と共に、余分な深いトレッドを備えています。 SKID POWER PLUSはルーズな表面に理想的なタイヤです。 広い接触領域は、動作中に優れた安定性を提供します。 ...

... 最も多用途でベストセラーのマクラーレン・タイヤ。ディープトレッド設計により、オフロードの大半の路面状況や地形で優れたトラクションを発揮します。独自の開口部設計により、跳ね返りのないクッション性の高い乗り心地を実現。そして何より、パンクやタイヤへの大きなダメージを気にすることなく作業ができる。このタイヤは圧倒的にお買い得です！ セミニューマチック・テクノロジー™：パンクに強いソリッドクッション・タイヤ・テクノロジー。 ニューエア・タイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。これはソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものです。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を提供します。 ニューエア・タイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます！ Nu-Air® ...

... Nu-Airオールテレイン（AT）タイヤは、DTタイヤの "強化版 "です。アスファルトや舗装路、コンクリートなどの硬い路面で使用する場合、より優れた性能を発揮し、摩耗が遅くなるように設計されています。DT（Dirt Terrain）タイヤに比べ、Nu-Air ATタイヤはゴムが約10％多く、トレッドが約10％深くなっています。これらの特徴により、硬い路面でもスムーズな乗り心地を実現し、オフロードでの作業でも優れたトラクションを発揮します。重量が増えたことで、より重い荷物を簡単に持ち上げて移動させることができる。硬い路面での作業が75％以上であったり、解体やスクラップ置き場での作業をするのであれば、このタイヤはあなたのためのフラットプルーフタイヤです。 Nu-Airタイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を兼ね備えている。3層のゴムコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 ワイド・フットプリント・デザイン：路面との接地面積を増やすトレッドパターン設計により、接地圧を低減し、タイヤの寿命を大幅に延ばす。 Nu-AirタイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます！ Nu-Air® ...

... MaximizerタイヤはDTタイヤのエコノミーバージョンです。同じトレッドデザインで、MaximizerタイヤはDTタイヤと同等のトラクションを発揮し、もちろんパンクはしません。このタイヤは、パートタイムでマシンを使用する人や、たまにしかパンクしないタイヤが必要な人のために作られた。リムが太めなので、クッション性のある乗り心地を維持できる。DTタイヤほど長持ちはしないが、それでも空気入りタイヤの2～3倍は長持ちする。 マキシマイザーは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用している。これは、ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものだ。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したマキシマイザー・タイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 エコノミーライン：マシンを最大限に活用する真の節約家 マクラーレンのマキシマイザー・シリーズ・タイヤは、当社の製品ラインの中で最も費用対効果の高いパンク防止タイヤ・ソリューションです。マキシマイザータイヤは、セミニューマチックタイヤテクノロジーの利点とリーンタイヤ製造のコストメリットを組み合わせたものです。プレミアムタイヤであるNu-Airタイヤシリーズほど先進的ではありませんが、マキシマイザータイヤは優れた品質を低価格で提供します。マキシマイザータイヤは、可能な限り低いプロジェクトコストで、時間通りに仕事を終わらせる必要のある、予算意識の高い請負業者にとって完璧なソリューションです。 ...

... Galaxy AT Grip Steelは、ヨコハマオフハイウェイタイヤの新しいスチールベルト付きラジアルタイヤです。このタイヤは、緩い土、砂利、雪、硬い路面など、あらゆる路面に対応できるよう特別に設計されています。このタイヤは、トレッドボリュームが大きく、優れたオールラウンド性能とタイヤ寿命の延長を実現するように設計されています。スチールベルト構造により、優れたパンク防止性能を発揮し、耐摩耗性コンパウンドにより、摩耗、チップ、チャンクに対して優れた抵抗力を発揮します。また、ラジアル構造で柔軟性のあるサイドウォールを採用し、乗り心地と機械の安定性を向上させています。 ...

... 混合サーフェスでの多彩な耐久性 混合路面での作業に理想的なタイヤ・ソリューションです。強化されたトレッド寿命、均一な摩耗性、耐パンク性により、様々な過酷な用途に最適です。 無方向性エクストラディープトレッド § トレッド寿命と耐パンク性を向上 耐パンク性能を向上 ラージフットプリント ラグとボイドの比率が大きい § 優れた耐久性 優れた耐久性と均一なトレッド摩耗 ワイドなサイドウォール § 優れた側面衝撃抵抗 多彩なトレッドパターン § トラクションとハンドリングを最適化 ...

... 信頼できる性能と品質 チャンキングや破れに強い、信頼性の高いタイヤソリューションです。優れた耐久性とトラクションで、ライトデューティ、オフロードスキッドステアローダー用途に理想的な選択肢です。 プレミアムゴムコンパウンド § 優れた耐チャンク性と耐引裂性 ディープラグデザイン § 優れた耐久性とトラクションを提供 軽荷重用 より低いラグ対ボイド比 § オフロードで良好なトラクションを発揮。 コンディション ...

... タフなオフロード用 ほとんどの過酷なオフロードスキッドステア用途に最適なスキッドステアタイヤです。耐久性、トラクション、側面衝撃抵抗が強化され、優れた性能と低い運転コストを実現。 幅広で深いラグ設計 § 耐久性とトラクションを強化 オフロードコンディションでの ホーラーステップトレッドデザイン § クリーンアウトを強化 トラクションの向上 強化サイドウォール § 側面からの耐衝撃性を向上 リムプロテクター § 衝撃からホイールを保護 ...

... KNK - 65 Em - 産業用タイヤ 長い摩耗寿命 トレッドの耐クラック性と耐疲労性 最大限のトラクション サイドウォールの保護性能の向上 長いサービスライフ ディープトレッド 耐久性 ビードとサイドウォールの保護 ヘビーデューティーサービス 対応車種 技術仕様 タイヤのサイズとプライレーティングを入力すると、仕様が表示されます。 ...