双方向トルクセンサ

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リアクショントルクセンサ
リアクショントルクセンサ
RT 100 series

トルク: 200 Nm - 100,000 Nm
精度: 0.05, 0.2 %
許容過負荷: 0 % - 400 %

... コンパクトで堅牢、メンテナンスフリー設計のMagtrol RT 100シリーズ反力トルクセンサは、多くの優れた特長を持っています。ストレインゲージ技術に基づき、RTセンサーは高精度の信号伝送を提供します。RT 100シリーズトルクセンサは、静的トルク測定と時計回り、反時計回り両方向の動的回転(角度制限あり)を高精度で行うように設計されています。このセンサーは、被測定部品とインラインでフランジとフランジの接続を使用して、小さな反作用トルクレベルを測定します。中央に貫通穴がある設計のため、シャフト、ケーブル、パイプの通過が可能です。主な用途は、アクチュエーター、バルブ、ファスナー、ポンプ、自動車ブレーキなどです。 特徴 ...

キャリブレーション用トルクセンサ
キャリブレーション用トルクセンサ
R52 series

トルク: 0.07 Nm - 11.5 Nm
精度: 0.35 %

... このトルク測定センサーでトルク工具を校正したり、トルク試験システムのコンポーネントとして使用することができます。すべての面にタップ穴があり、作業台や試験システム内の固定具に簡単に取り付けることができます。10ozFin~100lbFin(7~1,150Ncm)の容量が利用可能です。センサとインジケータの組み合わせ証明書は、注文時に無料で入手できます(部品番号:CERT-SI)。CERT-SI。 独自のPlug & Test®技術により、Mark-10インジケーター(別売)と互換性があります。センサーとインジケーターの組み合わせ証明書は、注文時に無料で入手できます。CERT-SI。 特長と仕様 -交換可能なセンサーとインジケーターのPlug ...

静的トルクセンサ
静的トルクセンサ
ORT230/240 series

トルク: 0.01 Nm - 100 Nm
許容過負荷: 200 %

... ORT230/240低容量トルクセンサは、100Nm未満の回転トルクと静的トルクの精密な動的測定に理想的な手段を提供し、最大50Khzの帯域幅に対応します。 新しいトルクセンスORT 230/240トルクセンサはE200 ORTシリーズに代わるもので、分解能、周波数応答、センサ消費電流の低減、デジタルデータ処理速度の高速化など、大幅な性能向上を実現した新しいエレクトロニクスを搭載しています。 低容量光学式トルクセンサの主な特長 低慣性 - 電子回路がシャフトに固定されていないため高速回転が可能 ...

回転式トルクセンサ
回転式トルクセンサ
SGR523

トルク: 0.1 Nm - 100 Nm
精度: 0.1 %
許容過負荷: 400 %

... 製品概要
TorqSense の回転型ひずみゲージ変換器 SGR523 は、接触のない信号伝送を採用しスリップリングを不要にします。外付けのインクリメンタル角度エンコーダを組み合わせることで、角度とトルクの同時計測が可能になり、試験台、ねじ締め試験装置、駆動機構の評価などに適します。トルク対角度のプロット解析により機械的損失や回転固着の評価、工程監視での不具合検出や歩留まり低下の早期対策に役立ちます。

主な利点

  • トルクレンジ:100 mNm〜100
...

静的トルクセンサ
静的トルクセンサ
TSF series

トルク: 0 Nm - 1 Nm

... CLA TSF-000からTSF-5は双方向誘導型トルクセンサです。測定システムは、摩擦のないトルク測定を可能にする十字型スプリングを備えたフレキシブルピボットに取り付けられた軸で構成されています。測定トルクに比例する軸の回転角度測定は、キャリア周波数を持つ誘導型変位センサーを介して行われます。全測定範囲で約1°という小さな回転角度により、非常に優れた直線性と無視できるほどのヒステリシスを実現しています。 アプリケーション TSF-000 / TSF-005 トルクセンサは、あらゆる精密測定に最適です。コンパクトなサイズと高い耐チップ性により、設置に容易に組み込むことができます。 例 マイクロトルク測定 ...

回転式トルクセンサ
回転式トルクセンサ
62 series

トルク: 2.5 Nm - 500 Nm
回転速度: 5,000 rpm

... 非接触型ロータリートルクセンサ 参照:62100-62200 汎用、低価格の非接触式ロータリートルクセンサ(角軸、丸軸)。 - 双方向性 - コストパフォーマンスに優れたソリューション - 最大500N・mの測定範囲 - 回転速度:最大5000rpm - 丸軸または角軸(図面参照 - 統合されたシグナルコンディショニング - アナログ出力信号 (配線表参照) - ケーブル長:5m(ご要望に応じて他の長さも可能 アプリケーション SENSYsのトルクセンサ62100および62200は、次のような用途に最適な設計となっています。 - ...

回転式トルクセンサ
回転式トルクセンサ
62300

トルク: 1 Nm - 100 Nm
回転速度: 5,000, 10,000 rpm

... 非接触型ロータリートルクセンサ 参考資料:62300 汎用、低コストの非接触型ロータリートルクセンサで、角型または丸型シャフトを備えています。 o 双方向性 o メンテナンスフリー o 丸型または角型シャフト(図面参照 o 最大100 N-mまでの測定範囲 o 最大回転速度 - 角型シャフト。5,000 rpm - 丸型シャフト:10,000 rpm o 統合されたシグナルコンディショニング o アナログ出力信号(配線表参照 o ケーブル長:5 m(ご要望に応じて他の長さも可能です。 ...

回転式トルクセンサ
回転式トルクセンサ
65000

トルク: 20,000, 15,000, 10,000, 25,000 Nm
回転速度: 5,000, 8,000 rpm

... 大容量の非接触回転式トルクセンサ 参考:65000 汎用、高容量の非接触式ロータリートルクセンサです。 - 双方向 - 測定範囲:25 kN-mまで(25 kN-m以上は要相談 - 最大8000rpmの回転速度 - 統合されたシグナルコンディショニング - アナログ出力信号 (配線表参照) - ケーブル長:5 m 用途 SENSYのトルクセンサ65000は、以下のような用途に最適な設計となっています。 - テストベンチ、生産ライン、回転機械などでのトルク測定。 ...

回転式トルク変換器
回転式トルク変換器
1811

トルク: 5 Nm - 300,000 Nm
精度: 0.5 %
回転速度: 10,000 rpm

... モデル1811回転トルク変換器(RTT)は、最大300,000ニュートン・メートル(300kNm)の回転トルクを測定するために開発されました。1811は、ローター、ステーター、そしてローターとステーターの間にある2つのメカニカルベアリングで構成されています。ローターはトルクを計測するための軸として機能し、ステーターはローターに電力を供給し、ローターからのトルク信号をSSC(センサーシグナルコンディショナー)に伝達する。 電磁誘導の原理を利用した1811型は、ローターとステーターの間に電力や信号の伝送のための電気ブラシがありません。このため、長期間の耐久性と機械的なベアリングのメンテナンスの少なさが要求される用途に最適なRTTです。 1811RTTの測定トルクは、最小5Nmから最大300kNmまで、0.5%fsの精度で測定可能です。出力信号は±6Vdcの矩形波で、各トルク容量に対して5kHzから15kHzの範囲です。ご要望に応じて、この1811 ...

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BCM SENSOR TECHNOLOGIES bv
回転式トルクセンサ
回転式トルクセンサ
BLRTSX-A series

トルク: 0.07 Nm - 1,000 Nm
精度: 2 %

... BLRTSX-Aブラシレスロータリトルク・角度センサは、締め付けアプリケーションでダイナミックトルクを測定するための機器です。回転トルクセンサは、トルクアナライザと組み合わせることで、トルク監査プログラムや検証プロセスに最適です。角度モニタリングセンサは、ファスナの回転角度、接合率、離脱トルクを直接測定するために使用することができます。 回転トルクセンサを電動または空気圧ツールとアセンブリアプリケーションの間に接続します。センサは、ネジやボルトを締結する能力を妨げることなく、電動工具のドライブに迅速に取り付けます。センサーは、可能な限り最も正確な結果を返す関節条件下でトルクを測定します。このセンサーは、トルクレンチやドライバーのような測定ハンドツールとも互換性があります。 ブラシレス設計は非接触信号伝達を特徴とし、メンテナンスフリーです。BLRTSX-Aセンサーはトルクアナライザーと一緒に使用する必要があり、プラグアンドプレイARC ...

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Mountz Inc
動的トルクセンサ
動的トルクセンサ
S-BB series

トルク: 200 Nm

... 当社のセンサーは、e-bikerがペダルを踏むかどうか、またその程度を測定します。純粋な回転運動だけでなく、回転速度と方向も記録します。その方法は?当社の磁歪方式は、e-bikeのシャフトを一次センサーとして駆動させます。私たちのテクノロジーがペダルの変化を検出すると、即座にドライブに適切な信号を送り、ライダーのペダリング動作を直接サポートします。私たちの技術の利点:非接触で作動し、メンテナンスが不要。 e-bikeやpedelecsでは、重量が増すと人的コストやバッテリー・パワーがかかるため、煩わしい。そのため私たちは、特に省スペースで軽量な非常にコンパクトなトルクセンサーを開発しました。私たちの技術を使いたいのであれば、コンポーネントを変更したり貼り付けたりする必要はありませんし、ドライブのシャフト周辺に広いスペースを確保する必要もありません。当初から私たちにとって重要だったのは、私たちのセンサーをすべての電動アシスト自転車にできるだけ柔軟かつ簡単に組み込むことでした。そのため私たちの技術は、ペダル・ベアリング、ミッド・エンジン、ハブ・モーター、前輪駆動、後輪駆動を問わず、すべての電動自転車駆動装置で機能します。 e-bikeおよびpedelecs用トルクセンサーの利点一覧 DIN ...

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