内径: 20 mm - 250 mm
外部の直径: 36 mm - 310 mm
幅: 8 mm - 25 mm
... クロスローラベアリングには、内輪や外輪を2つに分割した構造、内輪と外輪を一体化して高い剛性を持たせた構造など、さまざまな構造があります。二股に分かれた構造は、工場でボルトやリベットで固定され、輸送や取り付けの際に分離しないようになっています。ローラーが十字に配置されているため、1組のクロスローラーリングだけで全方向の荷重に耐えることができ、剛性は従来の3～4倍となります。同時に、クロスローラリングは内輪または外輪が2分割構造になっているため、軸受すきまの調整が可能であり、予圧を加えても高精度な回転運動が得られます。さらに、その特殊な構造から、通常、産業用ロボットの関節用軸受として使用されています。THB-bearingsはプロのクロスローラーベアリングサプライヤーとして、自社でクロスローラーベアリングの工場を持ち、製品の品質を保証しています。私達は良質の交差させた円柱軸受および交差させた先を細くされた軸受を含む二種類の交差させた軸受を提供してもいい。下記の詳細をクリックし、確認することができます。 ...
THB Bearings
内径: 10 mm - 20 mm
外部の直径: 26 mm - 52 mm
幅: 7 mm - 15 mm
LYC Bearing Corporation
内径: 10 mm - 40 mm
外部の直径: 30 mm - 90 mm
幅: 14 mm - 36.5 mm
... アンギュラコンタクトベアリング 角の接触の玉軸受に軸受け軸線の方向で互いの関係でオフセットされる内部および外リングの配線管があります。これらのベアリングは、複合荷重を収容し、高速に達するように設計されています。接触角αは放射状の平面の球および配線管の接触のポイントを結合するライン間の角度として定義され、... ...
内径: 30 mm - 60 mm
外部の直径: 52.5 mm - 149 mm
幅: 17 mm - 45 mm
... 図面はFARO調整式複合軸受と偏心ピンの詳細を示しています。 最も重要な特徴は 1.偏心ピンの両端に直線状のローレット加工を施し、回転を防止している。 2.偏心量は軸受サイズにより0.75mmから2.5mmまである。表は h寸法（軸受幅）の最小値と最大値を示している。この範囲には10個の中間段差が含まれます 3.両軸受のシールシステムは、「長寿命」潤滑を保証するゴム製シールでできています。 ベアリングの調整は、次のような簡単な操作で行えます。 - フロントワッシャーの分解（シールの分解やロールからのボルトの抜き取りは必要ありません。） - ...
内径: 10 mm - 130 mm
外部の直径: 30 mm - 240 mm
幅: 9 mm - 73 mm
... 玉軸受は、ころ軸受の一種である。玉軸受は、内輪と外輪の間にある転動体によって摩擦抵抗を低減するもので、すべり軸受の場合は潤滑が必要なのに対し、玉軸受の場合は潤滑が必要ありません。転がり軸受は、構造形式によってラジアル荷重やアキシャル荷重を吸収して車軸やシャフトを固定し、シャフトや車軸に取り付けられた部品（例えば、車輪）の回転を許容します。転がり摩擦は、主に内輪、外輪、転動体の3つの主成分の間で発生します。内輪と外輪の転動体は、潤滑が最適化された硬化鋼の表面で転がるため、これらの軸受の転がり摩擦は比較的小さくなっています。 自動調心玉軸受は、凹型の軌道面を持つ外輪、円筒またはテーパ穴の内輪、玉と保持器からなる複列の自動調心ユニットである。このため、角度調整が可能であり、ハウジングに対するシャフトの傾きの影響を受けません。そのため、軸のたわみや調心誤差が大きくなることが予想される用途に特に適しています。開放型と密封型があります。 ...
内径: 20 mm - 300 mm
外部の直径: 42 mm - 460 mm
幅: 29 mm - 216 mm
... SBI総ころ円筒ころ軸受（総ころ軸受）は、高荷重を負荷するために設計された軸受です。従来の保持器付き軸受と比較すると、総ころ形円筒ころ軸受は、はるかに高い負荷容量を持っています。このタイプの軸受けの放射状の横断面は非常に小さいです。従ってそれは非常にスペース-救うことである場合もあります。但し軸受けの限界の速度は比較的低いです。すべての多列円筒ころ軸受は外リングの潤滑の溝そして 1 つのニップルとあります。 軸受が連続的に良好に動作するためには、最小限の負荷が必要です（C/P <25）。そうでなければ、潤滑が切れたり、回転速度が高いときに摩耗が発生する可能性があります。 NCF-Vタイプ総ころ形円筒ころ軸受は、外輪の片側につばが1個付いています。外輪の片側にはスナップリングがあり、軸を一方向に固定することができます。軸受内部のアキシャルギャップ ...
内径: 28 mm - 45 mm
外部の直径: 57 mm - 100 mm
幅: 18 mm - 55.56 mm
... シール付き自動調心玉軸受を使用したアッセンブリーです。 各種自動車のトランスミッションや回転用として広く使用されているベアリングです。 ...
内径: 10 mm - 1,400 mm
... 深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受けると同時に、中程度のアキシャル荷重を受ける。摩擦係数が小さく、限界速度が高く、寸法範囲が広く、構造のバリエーションが豊富なため、精密機器、低騒音モーター、自動車、オートバイ、その他一般機械に適しており、機械工業で広く使用されている軸受の一種である。 ...
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
... この特徴は、高精度ラジアル深溝玉軸受と完全に一致します。このタイプの玉軸受は自己保持力があり、低速でも高速でも作動します。掘削機やクレーンの機械設計など、様々な用途で使用することができます。 ラジアル荷重とアキシアル荷重に有効 高精度ミニチュアラジアル深溝玉軸受は、ラジアル荷重とアキシャル荷重を効率よく受けるように設計されている。ラジアル荷重はシャフト軸に垂直に作用しますが、アキシャル荷重はシャフトまたはボディの軸に沿って作用します。 GRWのラジアル深溝玉軸受は、単列のラジアル玉軸受です。開放型、密封型、シールド型があります。これらの軸受は、以下の部品と材料で構成されています。 ...
GRW High Precision Bearings LP
内径: 7.1 mm - 10.2 mm
外部の直径: 30 mm - 80 mm
幅: 10 mm - 13 mm
... 製品範囲 当社の製品ラインの幅広いローラーベアリングに加えて、多数の特殊ローラーもあります。これらは、古典的なスラストベアリング（KTベアリング）とカスタムデザインのチェーンとクランプスプロケットによって補完されています。 溝プロファイル付きトラックローラー (KR) 特徴 KR-ローラーは、溝付き外輪を備えた自己完結型、完全補完、二重列ローラーです。これらの製品は、低～通常のラジアル荷重を必要とするアプリケーションに使用されます。部品は、高品質の転がり軸受鋼（例：1.3505）を使用して製造されています。 ...
AKT GmbH
内径: 9 mm - 380 mm
外部の直径: 21 mm - 900 mm
幅: 5 mm - 80 mm
... 深溝玉軸受は特に汎用性があります。 これらは、高速および非常に高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスをほとんど必要としません。 深溝玉軸受は最も広く使用されているベアリングタイプであるため、多くの設計、バリエーション、サイズでTMBから入手できます。 ...
... 深溝玉軸受は、内輪、外輪ともに円弧状の軌道を持ち、ラジアル荷重、ある程度の双方向のアキシアル荷重、合成荷重を受けることができ、高速回転に適用されます。これらの軸受には、オープン、シングルまたはダブルシールド、シングルまたはダブルシール、またはスナップリング等のような異なる構造があります。 ...
Zhejiang XCC Group CO.,LTD.
幅: 0.196 in - 0.375 in
... これらのカバー付きベアリングは、精密密封ボールベアリングに鋳造された滑らかなウレタンまたはネオプレン表面を持っています。滑らかで、静かで、耳障りでない動作を提供します。ウレタンは耐摩耗性と耐久性に優れています。ネオプレンは難燃性と耐候性を備えています。カバー付きベアリングは、35～95デュロメーターの硬度をご用意しています。ボタンヘッドキャップスクリュー、スペーサー、ロックナットで組み立てられており、取り付けが簡単です。 ...
内径: 7 mm - 70 mm
外部の直径: 13 mm - 150 mm
幅: 5 mm - 35 mm
... シール付き単列玉軸受 "2RS" シール付きラジアル深溝玉軸受 ...