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内径: 3 mm - 400 mm
外部の直径: 7 mm - 600 mm
... 当社の深溝ボールベアリングは、幅広い用途と条件において、信頼性の高い性能を発揮します。超仕上げの軌道面と制御された形状を特徴としているティムケンのプレミアム設計により、一貫した品質が保証されます。当社のポートフォリオには、3 mmから400 mmにわたる内径の標準、薄型、幅狭、幅広、小型、超小型の深溝ボールベアリングがあります。拡張製品ラインには、完全な開放型、シールド、密閉型およびスナップリングの組み合わせが含まれています。 容易な互換性 メトリックベアリングとして設計された当社の深溝ボールベアリングは、ISO規格に準拠し、競合他社のメトリック製品と寸法的に互換性があります。 プレミアム潤滑油 トルクの低減と静音動作を実現するために、すべてのTimkenの密閉型とシールド型の深溝ボールベアリングにMobil ...
外部の直径: 100 mm - 2,000 mm
... 単列フルコンプリート フルコンプリメント(NCF)単列Timken®ベアリングは、内輪と外輪に一体型フランジを備えています。これらのベアリングはまた、一方向のアキシャル荷重を管理し、小さなアキシャル変位を可能にします。 設計特性 ISO/DIN指定の交換可能な境界寸法に設計されています。 完全にユニット化されたアセンブリとして販売されます。 同じサイズレンジで単列と複列の製品があります。 標準設計はNCF、NNCF命名法を使用。 完全なコンプリメント構造で、ケージは含まれません。 高容量ですが、動作速度が問題となる場合があり、アプリケーションの精査が必要です。 アセンブリ外輪設計により、大きな内部アキシャルフロート能力が得られます。 用途 ギアドライブ クロップシャー ローリングミル 一般産業用 ...
... すべての条件下で総合トラクションコントロール機能を提供する最初のベアリングであるSENSOR-PACは、ボルト固定ホイールベアリングパッケージで、アンチロックブレーキおよびトラクションコントロールシステムの性能を向上するための一体型センサーシステム設計を備えています。 設計の特性 ゼロ速度まで感知できるアクティブセンサーを備えています。センサーの速度情報は、車両ダイナミックコントロールシステム、速度コントロール、スピードメーター、オドメーター、トリップコンピューターおよびその他の目的に使用できます。 内部取付けセンサーは危険要素に対して保護され、最終的に保証コストを削減します。SENSOR-PACは、センサーとターゲット間のホイールギャップが非常に小さく、より小さくコスト効率の良いセンサーが可能になります。 外部取付けセンサーの脅威となる異物、腐食、熱衝撃、およびその他の危険物に対して保護されている内部取付けセンサーを含みます。 最小限のスペースで優れた性能を発揮するように設計されています。Timkenエンジニアは、全体的な寸法を大きくせずにセンサーをベアリング内にパッケージ化して最小限のスペースで高い性能と等しい荷重負担能力を促進します。 利用例 ライトデューティ自動車ホイールエンド ...
内径: 25.4 mm - 635 mm
外部の直径: 88.9 mm - 406.4 mm
幅: 6.35 mm - 25.4 mm
... 薄肉ベアリングは、走行音が非常に小さく、高負荷容量の高精度な製品です。これらのベアリングは、非常に小さく、主に正方形の断面を持つ3つの異なる設計で提供されています。各シリーズでは、シャフトやハウジングの内径が大きくなっても、断面は一定です。そのため、これらの軸受は定断面（CS）軸受とも呼ばれています。この特徴は、標準化されたISOシリーズに記載されている従来の軸受と区別しています。 このように、大断面のものを段階的に選択することで、軸径を大きくすることなく、高負荷容量の軸受を使用することができます。薄型軸受を使用することで、非常に軽量でコンパクトな設計を実現できます。 薄肉玉軸受には、深溝玉軸受、4点接触玉軸受、アンギュラ玉軸受があります。これらの各設計は、様々なシリーズで提供されています。シリーズは断面サイズに対応しています。玉はシリーズに合わせてあります。 ...
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
内径: 3 mm - 850 mm
外部の直径: 7 mm - 1,030 mm
幅: 8 mm - 90 mm
... ティムケン深溝ボールベアリングは、幅広い用途と条件において、信頼性の高い性能を発揮します。超仕上げの軌道面と制御された内部形状を特徴としているティムケンのプレミアム設計により、一貫した品質が保証されます。 当社の深溝ボールベアリングは、幅広い用途と条件において、信頼性の高い性能を発揮します。超仕上げの軌道面と制御された形状を特徴としているティムケンのプレミアム設計により、一貫した品質が保証されます。当社のポートフォリオには、3 mmから400 mmにわたる内径の標準、薄型、幅狭、幅広、小型、超小型の深溝ボールベアリングがあります。拡張製品ラインには、完全な開放型、シールド、密閉型およびスナップリングの組み合わせが含まれています。 容易な互換性 メトリックベアリングとして設計された当社の深溝ボールベアリングは、ISO規格に準拠し、競合他社のメトリック製品と寸法的に互換性があります。 プレミアム潤滑油 トルクの低減と静音動作を実現するために、すべてのTimkenの密閉型とシールド型の深溝ボールベアリングにMobil ...
... 自動調心玉軸受は、シャフトとハウジングの位置合わせが困難な場合や、トランスミッションシャフトのようにシャフトが曲がる可能性のある用途に推奨されます。外輪には球面軌道面があり、その曲率中心が軸受の曲率中心と一致するため、内輪、玉、保持器の軸が軸受中心の周りを自由に回転します。このタイプには、一般的にプレス鋼製保持器が使用される。 自動調心玉軸受は、接触角が小さいため、アキシアル荷重容量が小さい。許容される動的ミスアライメントは、通常の荷重では約0.07～0.12ラジアン（4～7度）ですが、周囲の構造によっては、このような角度が許容されない場合もあります。 特徴 ...
... 磁気ボールベアリングは、CO2レーザーシステムや流体ポンプ、光学産業での用途でますます重要性を増しています。 GMNは、1990年代半ばから安全ベアリング、いわゆる「タッチダウンベアリング」の開発と製造をリードしてきました。 確実な投資 タッチダウンベアリングは、回転部品がベアリングシステムを損傷する可能性のある磁気ベアリングの過負荷や故障を防ぎます。緊急用ベアリングは、シャフトが衝突した際に極端な荷重を支えなければならず、様々な環境条件に適応しなければなりません。 安全ベアリングの課題 ...
内径: 80 mm - 1,030 mm
外部の直径: 146 mm - 1,300 mm
幅: 35 mm - 145 mm
... ラジアルスラスト玉軸受YRT、YRTS、アンギュラコンタクトスラスト玉軸受ZKLDFは、複合荷重のアプリケーションに対応した組立可能な精密軸受です。ラジアル荷重、アキシャル荷重、傾斜モーメントをクリアランスなしで吸収し、回転テーブル、ドリルヘッド、電圧インバータなどの高い動作精度が要求されるサポートシステムに特に適しています。 ...
Evolmec S.r.l.
... 転がり軸受は、様々な形状や種類があり、それぞれに特徴があります。標準的な軸受は、国際規格によって寸法や形状が決められており、軸受自体の入手が容易で互換性があります。そのため、機械の設計では、可能な限り標準軸受を採用することが望ましい。エボルメックでは、機械の種類や用途・機能に応じて、標準仕様の軸受や、用途に応じた特殊仕様の軸受を提供することができます。 技術仕様 利用可能な代替案 深溝玉軸受, アンギュラ玉軸受, ラジアル円筒ころ軸受（ラジアル保持器付き、総ころ）, 自動調心ころ軸受, 円すいころ軸受, ...
Evolmec S.r.l.
内径: 100 mm - 2,000 mm
外部の直径: 140 mm - 2,000 mm
幅: 34 mm - 290 mm
... 転がり軸受には多くの形状や種類があり、それぞれに固有の特徴があります。標準軸受の全体的な寸法と構成は、国際規格によって定義されています。したがって、機械の設計においては、可能であれば標準ベアリングを採用することが望ましいと言えます。エボルメックでは、機械の種類、アプリケーションや機能の種類に応じて、標準的なベアリングを提供することができます。 ...
Evolmec S.r.l.
内径: 115 mm - 950 mm
外部の直径: 165 mm - 1,360 mm
幅: 107.5 mm - 1,000 mm
... 多列円筒ころ軸受は、マルチロールとも呼ばれ、内輪（L）と外輪、保持器、4列のころを含む外輪（R）の2つの部分から構成されています。主に圧延機のスタンドで使用され、非常に高いラジアル荷重と衝撃、中低速の組み合わせにさらされています。RKBマルチロールベアリングは、さまざまな用途や環境、特に鉄鋼・アルミニウム産業の厳しい条件下で使用できるよう、さまざまな仕様で製造されています。 タイプAF2D/A2D 小型・中型ベアリングに使用される設計 リブなしの一体型内輪 3つのリブが一体化した2ピースの外輪 ...
... ねじ駆動用の一体型ニードルベアリングとローラーベアリングは、各機能に要求される精度レベルを確実に満たしながら、非常に高い切削速度に達するように調整されています。 Unitec SRB 組み合わせベアリングは、ボールねじに静的および動的剛性を利用します。 SRBベアリングは、2つの軸方向ケージ用の軌道を備えた外側リングと、軸方向ケージが中央にある広い内側リングを備えたニードルころ軸受です。 また、ベアリングは、工作機械の正確なボールねじの半径方向/軸方向サポートの開発とともに高精度と剛性を提供することができます。 ...
... NMBの特殊ベアリングには、ローラーベアリングシステム、歯科ベアリング、X線チューブベアリング、ターボチャージャーベアリングが含まれます。 高い回転速度、低摩擦トルク、最大剛性、低騒音レベルなどの高い要求のために特別に開発されたこれらの革新的な製品は、製品寿命が長い最小寸法で幅広く特殊用途に使用されています。 空気および宇宙旅行、自動車産業および歯科技術は、適用可能な領域のほんの一部に過ぎません。 顧客の好みに応じて、材料、潤滑剤、カバープレートおよびインテリア幾何学的設計の選択が個別に決定される。 ...
内径: 1.02 mm - 12.7 mm
外部の直径: 3.18 mm - 34.92 mm
幅: 1.191 mm - 7.938 mm
ミニチュアビーイングスアーレcalledインストルメントビーイングス. Its compactsize and outスタンディングパフォーマンス. 彼らはusedである.
Shanghai SXD Precision Bearing Production Co., Ltd
... 単列深溝玉軸受は、内輪と外輪、鋼球、保持器からなるシンプルな設計が特徴の汎用性の高い一般的な軸受です。単列深溝玉軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重を両方向から受けることができ、低摩擦と最小限の発熱で効率的に動作します。自動車、電動機、ポンプ、農業機械、家電製品など、幅広い分野で使用されています。 ミニチュア・ベアリングは、コンパクトなスペースで高性能を発揮するように設計された精密部品です。小型モーター、ロボット、医療機器などの狭い用途に適合する小型サイズのため、様々な産業で優れた性能を発揮します。これらのベアリングは、低摩擦、耐久性、ラジアル荷重や複合荷重、さまざまな保護レベルなどの特定のニーズに合わせた設計による汎用性を提供します。全体として、小型機器やシステムの信頼性の高い動作と効率を確保することで、技術の進歩に重要な役割を果たしています。 自動調心玉軸受は、複列の玉と球面外輪軌道面を持つ特殊な軸受です。このユニークな構造により、過度の摩擦やストレスを受けることなく、シャフトのミスアライメントに対応することができます。ラジアル荷重とアキシャル荷重の両方に対応できるため、産業用ギヤボックスやコンベヤシステムなど、ミスアライメントが発生しやすい用途に適しています。 DAC（複列アンギュラコンタクト）ホイールベアリングは、自動車用ホイールハブに特化したベアリングで、ラジアル荷重とアキシャル荷重を同時に扱うことができ、安定した性能を発揮します。 ...
... ラジアル軸受は、外輪と内輪、保持器、玉から構成されます。軸受は自己保持型です。 様々な用途に使用されています。 主な用途はラジアル荷重の伝達です。軌道面形状により、小さなアキシアル力を吸収し伝達することもできます。摩擦トルクが低いため、高速回転にも適しています。 SMGの標準ラジアル軸受には、以下の材料があります： リング/ケージ/ボール - POM/PA/AISI 316 - POM/PA/ガラス - PP/PP/AISI 316 - PP/PP/ガラス SMGの標準ラジアルベアリングはDIN625に基づき設計されています。単列ラジアル軸受は標準品に含まれます。複列ラジアルベアリング、およびZシールド付きラジアルベアリングはカスタマイズ製品に含まれます。 ...
内径: 12, 12.8, 10 mm
外部の直径: 28 mm
幅: 7.6 mm
... ローラーシャッター技術において、ミニボールベアリング（外径28mm）または新構造ボールベアリング（外径40mm）のMARKESリングボールベアリングRLは、数十年にわたり高く評価されてきました。 ...
... サスペンションストラットベアリングは、マクファーソン式サスペンションを採用する自動車において、不可欠な部分です。ベアリングはコイルスプリングを車体から切り離し、操舵時にサスペンションストラットが旋回できるようにします。そのため、ストラットベアリングは車の操縦特性において非常に重要な役割を果たします。ベアリング技術のスペシャリストとして、弊社は、品質、信頼性、及び、寿命といった最も厳しい基準を満たすストラットベアリングを製造しています。 サスペンションストラットベアリングの役割 操舵角が変えられ、自動車の車輪が旋回する際、前軸との接続部がねじり運動をする必要があります。マクファーソン式サスペンションを採用する80％のマーケットシェアにおいて、これは、トップマウントとストラットベアリングの組み合わせにより実現されております。トップマウントは通常、頑丈なゴム金属要素で製造され、その下にサスペンションストラットが取り付きけられます。昨今の自動車では、通常、アンギュラコンタクトボールベアリングが使用されます。トップマウントで使用されるゴムの展性は、小さな角度変化を可能にし、振動吸収材としても機能します。ストラットベアリングは、完全なねじり運動を可能にします。ストラットベアリングは目立たない部品ですが、最適なベアリングの選択と正確で精密な組付きけは、サスペンションストラットが完璧に機能するために非常に重要です。より洗練され、スポーツチューンされた自動車の場合、サスペンションストラットにかかる横方向の力が増加し、それがストラットベアリングに対するラジアル荷重に変換されます。車両の重量と動的接触力によって決まるアキシャル荷重がストラットベアリングにかかる主な荷重となりますが、ラジアル荷重への対応も重要性を増しております。この点において、以前に採用されていたスラストベアリングは、より適しているアンギュラーボールベアリングに置き換えられています。弊社は常にパイオニアです。サスペンションストラットに特殊なプラスチックを組み込んで軽量化を実現した世界初のメーカーであるだけではありません。また、サスペンションストラットにアンギュラーベアリングを初めて導入しました。弊社が発明し特許を持っている恒久的なシール構造により、ライフタイムに渡る長寿命を実現しました。サスペンションストラットベアリングは、低摩擦、正確なねじれ運動を可能にし、スムーズで正確なステアリングとホイールリセットを保証します。 ...
Rollax Kugellagerfabrik GmbH & Co. KG
内径: 10 mm - 100 mm
外部の直径: 30 mm - 215 mm
幅: 9 mm - 73 mm
... 複列自動調心玉軸受は、2列の玉と外輪の球面軌道面を持つ。内輪と外輪のミスアライメントは、ベアリングの動作とは無関係に働きます。 このベアリングは、ベアリングハウジングの内輪のミスアライメントや、ベアリングの相互距離が長いシャフトのたわみや振動を想定した用途に使用されます。この軸受は分離不可能です。接触角が小さく、軌道面へのボールの適合が不完全なため、大きなアキシアル荷重を受ける用途には推奨されません。この軸受は、円筒内径またはテーパ内径で製造されます。 寸法表に記載されている複列自動調心玉軸受の境界寸法は、国際寸法規格ISO ...
KINEX-KLF
内径: 7, 6, 5, 8, 4 mm
外部の直径: 8 mm - 14 mm
幅: 3, 4 mm
... 摩擦トルクが低く、トルク変動が小さいため、トルクの伝達効率を高め、円滑な回転が得られます。高速回転も可能な高精度の軸受です。 あらゆるモノの小型、軽量化が進むにつれ、ますます上がっていく要求品質に対し、長年培われた確かな技術力で応えています。熱処理時の歪低減、研削加工時の真円度向上等にクラフトマンの技を注ぎ、先端の生産技術力を投入する。 ロボット、自動車、医療機器、事務機器、変速機器、エンコード、モーター、掃除機などに広く使用する。 軽量化、薄型化を図る装置に、高速回転、低摩擦トルク、低振動、低騒音が要求される箇所に適する ...
... SF-1T無給油軸受 このプロダクトは oilless 条件の下で働くことのために適しています。それは -195~280℃.And の働く温度較差の下で使用することができますそれに摩擦抵抗、低い率および長い生命の優秀な特性があります。耐食性の優秀な特性を使うと、それはで働くことができます変わります腐食性媒体を変えます（液体およびガスでを含む）。それに密集した構造、ライトおよび小さい占有容積の特徴があります。高い機械強さはそれに耐えるラガーの一定したおよび機械を作る動的負荷を作ります振動を減らし、作動状態を改善するために騒音を減らします。 ...
内径: 10 mm - 75 mm
外部の直径: 30 mm - 160 mm
幅: 14 mm - 15 mm
... 複列深溝玉軸受 深溝玉軸受 IKC精密深溝玉軸受は、高精度、低騒音、低振動、高信頼性、長寿命のために設計されています。それらはさまざまなタイプの電動機で主に使用されます。それらはまた EMQ （電動機の質） bearings.EMQ 軸受けとして知られています家電製品、おもちゃ、電動工具、車モーターおよび他の分野で広く利用されています。 ...
WUXI IKC MACHINERY BEARING CO., LTD.
... 左に示されている 1 つのようなローラー軸受けは通常重い放射状の負荷を握らなければならないコンベヤー ベルト ローラーのような頑丈な適用で使用されます。これらの軸受けではローラーはシリンダーです、従って内部および外のレース間の接触は点ではなく（上のボール ベアリングのような）ラインです。これはより大きい区域上の負荷を広げ、軸受がボール ベアリングより大いにより大きい負荷を扱うことを可能にします。但し、このタイプの軸受けはかなりの程度に推圧負荷を扱うことができません。この軸受け設計の変化は針軸受けと呼ばれます。針のローラー軸受けは非常に小さい直径のそれらの上のような円柱ローラーを使用します。これは軸受けが高速で回るギヤボックスのような堅い場所に合うことを可能にします。 ...
Yuyao Bote Bearing Co., Ltd.
内径: 10 mm - 1,400 mm
... 深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受けると同時に、中程度のアキシャル荷重を受ける。摩擦係数が小さく、限界速度が高く、寸法範囲が広く、構造のバリエーションが豊富なため、精密機器、低騒音モーター、自動車、オートバイ、その他一般機械に適しており、機械工業で広く使用されている軸受の一種である。 ...
... 現在のプロジェクト お客様とともに、お客様のニーズに合った高品質の製品を開発しています。要件を満たすために、私たちは個々の顧客のアプリケーションに適応した技術を使用して、市場製品を実装します。ここで説明するプロジェクトでは、お客様の現在の問題と当社のソリューションを紹介します。 コンベヤチェーン用メンテナンスフリーローラー 課題 自動車生産における技術的側面がますます複雑になるため、サービスとメンテナンスのため、ランニングコストをできるだけ低く抑える必要があります。特に自動車産業における乾燥設備のコンベヤチェーン用のトラックローラが手が届きにくい場合、長寿命を達成するためには、高温のため定期的な再潤滑が必須です。実施されたプロジェクトの目標は、指定された動作寿命に準拠したメンテナンスフリーの動作役割にローラーをさらに発展させることを目的としています。 ...
内径: 15 mm - 300 mm
外部の直径: 42 mm - 540 mm
幅: 13.25 mm - 149 mm
... テー パローラベアリング内輪と外輪の軌道は円錐のセグメントであり、軌道の円錐面とローラ軸が投影された場合、すべてが軸受の主軸上の共通の点で接するように、ローラはテーパされます。 このジオメトリにより、円錐の動きは同軸のままになり、軌道とローラの OD 間で滑り動きがなくなります。 円錐 ころ軸受は、円錐アセンブリとカップに分離可能です。 分離不可能なコーンアセンブリは、インナーリング、ローラー、およびローラーを保持して均等に配置するケージで構成されています。 カップは単に外側のリングです。 内部クリアランスは、カップに対するコーンの軸方向の位置によって取り付け中に確立されますが、クリアランスのない予め装填された設置は一般的です。 ...
... ウォーターポンプ用軸受は、グリースを充填したダブルシールの軸受ユニットです。外径寸法が小さく、構造がコンパクトで、取り付けが容易、低コストという利点があるため、自動車、軽自動車、トラックなどのエンジン冷却用ポンプやその他の機械に広く使用されています。主な構造は、ダブルボールとボールローラーの2つの構造である。 ...