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トルク: 40 Nm - 278 Nm
... インナーリングとアウターリングのアッセンブリー用 最高のトルク容量 用途 バックストップ オーバーランニングクラッチ インデキシングフリーホイール 特徴 ケージフリーホイールEは、お客様提供の内輪と外輪の間に取り付けるスプラグフリーホイールです。スプラグは硬化クロム鋼製で、最適化された形状をしています。ケージはプラスチック（PA）製です。 公称トルクは最大278Nmです。 利点 最大トルク容量：シェル形ローラークラッチの3倍以上のトルク容量 最適化されたスプラグ形状により、顧客支給部品の公差を拡大可能 e-bikeドライブのようなスペースが最適化されたアプリケーションに特に最適 顧客固有のソリューションを短期間で実装可能 ...
トルク: 66 Nm - 93,000 Nm
直径: 35.47 mm - 480 mm
回転速度: 470 rad.min-1 - 1,440 rad.min-1
... インナーリングとアウターリングとの組み立て用 スプラグ付き、3つのタイプから選択可能 用途 バックストップ インデキシング・フリーホイール 特徴 ケージフリーホイールSFは、お客様が用意された内輪と外輪の間に取り付けられるスプラグフリーホイールです。 標準タイプに加えて、長寿命化のために2つのタイプを用意しています。 ...
トルク: 200 Nm - 5,800 Nm
直径: 55 mm - 145 mm
... インナーリングとアウターリング 高ランアウト(T.I.R.)用、スプラグ付き 用途 バックストップ オーバーランニングクラッチ インデキシングフリーホイール 特徴 ケージフリーホイールSF ... Pは、お客様から提供された内輪と外輪の間に取り付けるスプラグフリーホイールです。 ...
トルク: 3 Nm - 4,875 Nm
直径: 4 mm - 80 mm
回転速度: 750 rpm - 10,000 rpm
... フリーホイールケージとレース GM / GP GMシリーズは、メートルサイズのフリーホイールレース上で動作する接触エレメント付きケージです。 小型化と高い伝達トルクは、技術的にもコスト的にも興味深い解決策を提供します。 複数のケージを横に並べて装着することで、トルクを増加させることができます。 ...