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抽出流量: 1,800 m³/h
... - スライディングバランサートラック（SBT）は、世界中の消防車や緊急車両の排気ガス抽出の標準となっています。SBTは、バックインアプリケーションに適したレールシステムです。 特徴 - 最大12メートル（39.4フィート）の奥行きのあるバックインベイ - すべての車両タイプに対応する排気ホースサイズ - 出口ドアで自動切断 スライディングバランサートラックは、バックインガレージの用途に適したシステムです。 スライディングバランサートラックは、自動車のテールパイプに接続するよう設計されており、排気ガスをほぼ100％捕集します。このシステムは、自動車のテールパイプがドアから12m以内にある、1台のバックインガレージの用途で使用されます。 こんな方におすすめ - ...
抽出流量: 1,800 m³/h
... ストレートレール（STR）は、最大4台の車両がタンデムに駐車するドライブスルーアプリケーション用に設計されています。 特徴 - ドアからドアまで有害排出物を除去 - 最大30メートルまで対応可能なモデル - 拡張可能な設計 ストレートレール（STR）は、ドライブスルー装置ベイに最適なシステムです。 STRシステムは、あらゆる自動車のテールパイプに接続できるように設計されており、排気ガスをほぼ100%捕集します。このシステムは、ドライブスルーベイや、最大4台の車両がタンデムに駐車するベイに最適です。 推奨用途 - ...
... カニ・リターン・システム（CRS）は、排気ホースとノズルが車両から取り外された後、オペレーターが物理的に取り出す必要性をなくすことで、生産性を促進します。 特徴 - ホースの長さを短縮：CRSはノズルが車両と共に効率的に移動することを可能にし、必要なホースの量を減らします。 - 生産性の向上車両が施設に入るとすぐに、オペレーターはホースを排気テールパイプに一度接続することができ、より効率的な労働時間を実現します。 - 危険な排気ガスからの優れた保護。 カニ・リターン・システムは、ホースとノズルを自動的に戻します。 整備工場、サービス施設、行政の検査環境、消防署などで動く車やトラックは、作業場の空気に有害なガスを放出します。クラブリターンシステム(CRS)はPlymovent排気ガス除去システムの中核部品として、これらの有害ガスを発生源から抽出し、安全にホースとノズルを自動的にスタート位置に戻します。 推奨用途 - ...
... あらゆるタイプのワークショップ向けのシステムを扱いやすい。 排気抽出キットで完成した基本的なレールシステムで構成されています。 非常に高い抽出効率。 1 つの抽出ユニットは、複数のワークベイに対応できます。 軽量材料とボールベアリングホイールのおかげで、抽出ユニットは簡単に移動できます。 2 台の400ユニットはツイン排気管を備えた車を提供します。 排気ノズルの手動切断。 ノズルの選択については、「排気ノズル」を参照してください。 コンパクト でモダンなデザイン手での位置決めと移動が容易な エアフロー制御用の自動ダンパーオプション 迅速かつ簡単な取り付け-ダクト作業が少なく、コストを削減 ...
NEDERMAN
... スライディングレールシステムCAは、排気ガス抽出プラントにおいて、シングルステーションまたは集中型システムとして使用されます。これらのシステムは、以下の用途で車両からの排気ガスの抽出を可能にします： 排気テールパイプに合わせたノズルを備えた、車両が（レールに沿って）移動する車検センターや自動車工場； リフティングデッキまたは複数の作業エリア用の集中型プラントで、固定式排気システムの使用が不便な場合。 空中スライディングレールダクトCAは、押し出しアルミニウム製の正方形プロファイルが特徴です。この特殊な形状は、負圧が低く高温の場合でも完璧な密閉性を保証するよう研究されています。ダクトは製造工程であらかじめ組み立てられており、特にアルミ製プロファイルにゴム製リップを挿入する作業は、作業場での設置時に行うのは容易ではありません。CAダクトレールには2種類の吸引セクション（3000 ...
... 押出成形空中スライドレールダクト抽出システム レールダクトとトロリーシステムは、一般的に以下のような用途で自動車の排気ガスを抽出できるように設計されています。 - 排気ガスに適切なノズルが取り付けられ、抽出システムに接続された、移動中（システムに沿って）の自動車の排気ガステストまたはサービスのためのシステム - 壁や天井に装置を取り付けることができない、あるいは現実的ではないリフトや複数の作業場のための集中システム。 当社のレールダクト抽出システムは、自動車部門に設置されるシステムの簡素化と柔軟性の向上を目的として設計されました。 マグネシウム・アルミニウム合金の押出成形品であるプロファイルバーを使用しており、キット形式で様々な長さのものが提供され、それらを連結することで、個々の自動車工場の特定の要件に基づいてカスタマイズされたラインを作成することができます。 すべてのバージョンで、ガスや高温に耐性のある「EPDM」ゴムを使用した独自設計のシーリングおよびクロージングシステムを採用しています。 低真空での完璧なフィット感を保証する特殊なプロファイリングが施されており、トロリー内でのオジーブのスライドを容易にし、完璧な気密性を維持します。 ホースランナーは、自動車やトラックのすべてのモデルの空気を満たすために必要なさまざまな用途のために設計され、サイズが変更されています。これらのホースランナーには、ベアリングを備えた特殊なテフロンホイールが装備されており、外部のアルミニウムプロファイル内での滑走性が向上しています。 ECレールダクトは丸みを帯びた形状をしており、アルミ押し出し材の単品での提供が可能です。 ...
抽出流量: 400, 700, 1,500 m³/h
... アプリケーション KOS-AL自己締め付けサクションダクトは、モバイルバランシングエクストラクタを使用して車両から排気フュームを捕捉するために設計されています。タイプ：OBP/P-ALまたはモバイルエクストラクタOP-ALは、吸引ダクトに沿って変位しています。車両がノズルでホースを引っ張っている間（車両の排気管にクランプされている）、トロリーの変位が進行する。このダクトは、自動車やトラックでの使用を目的としています。 ...
KLIMAWENT
... アプリケーション レール抽出システムKOS-L-ALAN-Nは、スプリング駆動リール排気抽出機OP-ALAN-U/C-Nによって排気ヒューム除去用に設計されており、KOS-L吸引ダクトに沿って変位する。リール抽出器が吊り下げられているトロリーのために、排気抽出器は、サービス車両の排気管の領域内に配置することができます。 ...
KLIMAWENT
抽出流量: 1,200, 1,500 m³/h
... アプリケーション OVER/SSAK抽出システムは、上部垂直スタックエキゾーストパイプを備えた車両の排気除去用に設計されています。ユニットは、安定した駐留場所の大型車両、すなわち消防旅団デポおよび他の緊急部隊のためのガレージで使用され、緊急行動の絶対的な準備が必要である。したがって、車両は後部のみでガレージに入っています。 ...
KLIMAWENT
... 特にディーゼルエンジンを搭載した消防車などの緊急車両は、消防署内での汚染物質の排出量が多い。緊急時には、消防隊員の呼吸数がストレスと慌ただしさの結果として増加し、さらに、より多くの空気と汚染物質を吸い込むことになる。 当社の消防車や緊急車両からの排気ガス抽出システムは、効率的なソリューションです。消防車や消防署などの特徴や規模に応じて、さまざまなシステムをお勧めします。ディーゼルエンジンの排気ガスは、常に排気管の出口で捕捉する必要があります。排気ガス抽出は負圧で作動し、排気ガスを発生源で可能な限り高く捕捉し、消防署の外に抽出するように装置を設計しなければならない。緊急時の使用を容易にするため、抽出は上方から行い、車両の排気管にできるだけ近づけなければならない。効率的な解決策の一例として、車両が消防署から離れると自動的に接続が解除される抽出システムがあります。 排気ガスの捕捉に適した抽出システム： 車両への電磁アタッチメント。電磁石でホースを車両に固定する。ノズルは排気の前にあり、排ガスを捕捉する。ホールから出るときは、吸引部の先端にある電磁石を離し、緊急車両は停止することなく走り出すことができる。車両が戻ってくると、ホールに入る際に排気ガス抽出装置が取り付けられ、再び排気ガスを捕集する。 ...