スライドレール上排気ガス抽出システム

... - スライディングバランサートラック（SBT）は、世界中の消防車や緊急車両の排気ガス抽出の標準となっています。SBTは、バックインアプリケーションに適したレールシステムです。 特徴 - 最大12メートル（39.4フィート）の奥行きのあるバックインベイ - すべての車両タイプに対応する排気ホースサイズ - 出口ドアで自動切断 スライディングバランサートラックは、バックインガレージの用途に適したシステムです。 スライディングバランサートラックは、自動車のテールパイプに接続するよう設計されており、排気ガスをほぼ100％捕集します。このシステムは、自動車のテールパイプがドアから12m以内にある、1台のバックインガレージの用途で使用されます。 こんな方におすすめ - ...

... - ストレートレール（STR）は、最大4台の車両がタンデムに駐車するドライブスルー用途に設計されています。 特徴 - ドアtoドアで有害物質を除去 - 最大30mまで対応可能なモデル - 拡張性の高い設計 ストレートレール（STR）は、ドライブスルー装置ベイに最適なシステムです。 STRシステムは、あらゆる自動車のテールパイプに接続できるように設計されており、排気ガスをほぼ100％捕集します。このシステムは、ドライブスルーベイや、最大4台の自動車がタンデムに駐車しているベイに最適です。 こんな方におすすめ - ...

... Airbravo 製の車両用排気ガス抽出システムおよびスライドは、対応するスライドトロリーを利用して、それらの間の距離に関係なく、様々な作業場所での操作を可能にする吸引レールダクトを備えています。 排気システムは、単純なトロリーまたはスライドホースリールのトロリーに取り付けられています。 ...

... スライド抽出システム レールダクトとトロリーシステムは、一般的に以下のような用途で自動車の排気ガスを抽出できるように設計されています。 - 排気ガスに適切なノズルが取り付けられ、抽出システムに接続された、移動中（システムに沿って）の自動車の排気ガステストまたはサービスのためのシステム - 壁や天井に装置を取り付けることができない、あるいは現実的ではないリフトや複数の作業場のための集中システム。 当社のレールダクト抽出システムは、自動車部門に設置されるシステムの簡素化と柔軟性の向上を目的として設計されました。 マグネシウム・アルミニウム合金の押出成形品であるプロファイルバーを使用しており、キット形式で様々な長さのものが提供され、それらを連結することで、個々の自動車工場の特定の要件に基づいてカスタマイズされたラインを作成することができます。 すべてのバージョンで、ガスや高温に耐性のある「EPDM」ゴムを使用した独自設計のシーリングおよびクロージングシステムを採用しています。 低真空での完璧なフィット感を保証する特殊なプロファイリングが施されており、トロリー内でのオジーブのスライドを容易にし、完璧な気密性を維持します。 ホースランナーは、自動車やトラックのすべてのモデルの空気を満たすために必要なさまざまな用途のために設計され、サイズが変更されています。これらのホースランナーには、外部アルミニウムプロファイル内での滑りを良くするためのベアリングを備えた特殊なテフロンホイールが装備されています。 CAシリーズのレールダクトは、2つの空気抽出セクション（CA22およびCA24）があり、より大きな空気流量（したがって、より多くのホースランナー）を提供します。 Aerserviceのスライドシステムの利点の一つは、その組み立ての容易さです。 ...

... 押出成形空中スライドレールダクト抽出システム レールダクトとトロリーシステムは、一般的に以下のような用途で自動車の排気ガスを抽出できるように設計されています。 - 排気ガスに適切なノズルが取り付けられ、抽出システムに接続された、移動中（システムに沿って）の自動車の排気ガステストまたはサービスのためのシステム - 壁や天井に装置を取り付けることができない、あるいは現実的ではないリフトや複数の作業場のための集中システム。 当社のレールダクト抽出システムは、自動車部門に設置されるシステムの簡素化と柔軟性の向上を目的として設計されました。 マグネシウム・アルミニウム合金の押出成形品であるプロファイルバーを使用しており、キット形式で様々な長さのものが提供され、それらを連結することで、個々の自動車工場の特定の要件に基づいてカスタマイズされたラインを作成することができます。 すべてのバージョンで、ガスや高温に耐性のある「EPDM」ゴムを使用した独自設計のシーリングおよびクロージングシステムを採用しています。 低真空での完璧なフィット感を保証する特殊なプロファイリングが施されており、トロリー内でのオジーブのスライドを容易にし、完璧な気密性を維持します。 ホースランナーは、自動車やトラックのすべてのモデルの空気を満たすために必要なさまざまな用途のために設計され、サイズが変更されています。これらのホースランナーには、ベアリングを備えた特殊なテフロンホイールが装備されており、外部のアルミニウムプロファイル内での滑走性が向上しています。 ECレールダクトは丸みを帯びた形状をしており、アルミ押し出し材の単品での提供が可能です。 ...

... 消防署の排気抽出システム 特に消防車やその他の緊急車両は、ディーゼルエンジンを搭載しているため、消防署内での汚染物質の排出量が多くなっています。緊急時には、消防隊員のストレスや焦りから呼吸数が増え、さらに酸素や汚染物質を多く吸い込むことになり、がんのリスクが高まります。 当社の消防車や緊急車両からの排気抽出システムは、効率的なソリューションです。消防車や消防署などの特性や規模に応じて、さまざまなシステムをお勧めします。ディーゼルエンジンの排気ガスは、常に排気管の出口で捕捉しなければなりません。排ガスの抽出は、負圧で動作しなければならず、装置は可能な限り拡張して排気ガスを源で捕獲するように設計され、消防署の外に抽出されなければなりません。緊急時の使用を容易にするために、抽出は上から行い、車両の排気管にできるだけ近づけなければなりません。効率的なソリューションの例としては、車両が消防署から離れると自動的に切断される抽出システムがあります。 排気ガスを捕らえるのに適した抽出システム。 車両に電磁的に取り付ける方法。電磁石でホースを車両に固定します。ノズルは排気口の前にあり、排気ガスを捕捉します。ホールから移動する際には、吸引部の先端にある電磁石が解除され、緊急車両は停止することなく走り出すことができます。車両が戻るときは、ホールに入るときに排気ガス抽出装置を取り付け、再び排気ガスを捕獲します。 ...