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ブロッキング径: 10 in - 24 in
最大ホイール直径: 1,050 mm
最大ホイール幅: 3, 15 in
... - 硬化鋼を使用した長寿命のジョー - 強化されたシャーシとタワー - ペダルによる2倍速回転 - ビードブレーカーダブルエフェクトシリンダー Ø 200 mm - 空気圧式傾斜タワー - ペダルによるタイヤの空気入れ - 標準ランフラットタイヤ用サイドアーム ...
ブロッキング径: 10 in - 30 in
最大ホイール直径: 1,194 mm
... 最も簡単なタイヤ作業の方法 革新的なレバーレスツール（特許取得済み）を装備したタイヤチェンジャーは、新しいコンセプトの超低偏平タイヤ、ランフラットタイヤでも素早く楽に作業ができます。コンパクトな設計なので、スペースが限られている作業場にも適しています。 スペースの節約：コラムの背面にケーブルがないコンパクト設計。 省力化：軽く正確な水平調整が可能なパワーアシストアーム 時間の節約: 3つのシリンダーによる独立した高速アーム移動 車輪の回転は、過大な力からタイヤを保護する速度リミッター付きインバーターモーター（0～15 ...
ブロッキング径: 10 in - 26 in
最大ホイール直径: 46 in
最大ホイール幅: 16 in
... 自動車や小型商用車の26インチまでのホイールに対応した、プロ仕様のレバーレスタイヤチェンジャーです。 作業者の負担を軽減するLeverLessシステムにより、最新のUHPホイールやランフラットホイールなど、特にハードで困難なタイヤ交換を可能にしました。ビードやリムエッジのたわみやテンションを軽減するため、リムをダブルサポートするLeverLessデマウントグループ。 リアティルティングポスト。強化されたベース垂直ポスト構造と60×60mmの水平アームにより、最高の剛性を実現。バーチカルアームとホリゾンタルアームの同時ロックシステム、スプリングリターン付きバーチカルアーム。 2本目のタイヤのビードブレーキングを容易にするセルフセンタリングターンテーブル。直径80mmのシリンダーを使用した対向爪装置によるリムロックで、あらゆるタイプのリムに最適なグリップを保証します。クランプ能力は10″～26″。回転速度を上げるための新しいスイベルフィッティング。爪の先端は交換可能です。 Motoinverter ...
ブロッキング径: 13 in - 26 in
最大ホイール直径: 54 in
最大ホイール幅: 31 in
... 電動油圧式タイヤチェンジャーは、直径26インチまでのトラック、バス、自動車のホイールに対応するモバイルサービス用に設計されています。 タイヤやリムを傷つけることなく、ローラーやM/Dツールを常に最適な位置に配置して作業を行うことができます。 ローラーによる脱着システム（クイック手順）。 超幅広ホイール（スーパーシングル）用のフィンガー付きレバーレス脱着システム。ビードにダメージを与えないためのフィンガーによる装着手順。 スタンバイ機能により、機械が使用されていないときには電気モーターが自動的に停止し、エネルギー消費と騒音を低減します。 非常用ハンドポンプは、電気・油圧系統に障害が発生した場合、作業ユニットが車内に戻るのを確実にします。 セキュリティマイクロスイッチにより、機器やバンへのダメージを防ぎます。 人間工学に基づいて設計された、使い勝手の良いリモートコントロールユニット。 ...
ブロッキング径: 12 mm - 34 mm
最大ホイール直径: 1,200 mm
最大ホイール幅: 406 mm
... クロステージEVOプラスは、クロステージの第3世代となるタイヤチェンジャーで、2011年と2013年の2度にわたり、栄えある "Top 20 Tools "を受賞しています。 市場セグメントのベンチマークとされる製品の改良は決して容易ではありませんが、ジュリアーノは、特許を取得した独自の新技術QXプラス、BP1プラス、センタードライバーコンセプトの導入により、（新しい名前だけでなく）「プラス」を与えることに成功しました！ QXプラスは、「レバーレス」装置の利点と標準的なマウント/マウントツールの利点を組み合わせた唯一のシステムです。QXはスイッチを押すだけで、素早く簡単に従来の着脱ツールに早変わりします。基本的に、レバーレスと従来型の2つのタイヤチェンジャーが1つになっています！ どちらを使うのが一番速いか、簡単か、楽か、は作業者が決めることです。 BP1プラスは強力な空気圧式ビードプレスシステムで、UHPタイヤやランフラットタイヤの装着・脱着作業を容易にします。「プラス」は装着作業が終わると自動的にリフトアップし、ビードへの圧力を解放して「レスト」ポジションに収納します。 ビードブレーカーディスクの円弧運動により、ディスクは意図的にリムのセンターホールとずれた位置で作業することができます（センタードライブ・コンセプト）。これにより、通常の時計回りの回転中に、ディスクがリムのセンターに向かってより良く、より速く貫通し、1回転でのビードブレーキング時間が短縮されます。 人間工学に基づいた使いやすい設計で、空気圧コントロールシステムにより、片手で操作できます！ ...
GIULIANO INDUSTRIAL S.p.A.
ブロッキング径: 10 in - 34 in
最大ホイール直径: 1,370 mm
最大ホイール幅: 15 in
... オートマチックモード キーボードでホイールの寸法を確認します。ホイールを回転させ、バルブをスタートポジションにセットします。スタートボタンを押すと、タイヤチェンジャーは自動モード（合気道プログラム）で動作するようになります。 最初のホイールの交換が終わると、自動的にスタートポジションに到達し、何度でも繰り返し作業ができます。 ユーザーフレンドリーなコンソール オペレーターの学習プロセスを簡素化します。ローラーやツールを操作するためのボタン付き。 PC管理操作 キーボードでホイールの寸法を入力し、安全ペダルを2回踏むと、2つのローラーがリムエッジの近くに移動し、タイヤを加工する準備ができます。 スタートボタンを押すと、タイヤチェンジャーは最小限のアシストでプログラムされた作業を実行します。 いつでもジョブを停止して続行することができ、全サイクルを再び開始する必要はありません。 ...
ブロッキング径: 12 in - 28 in
最大ホイール直径: 1,080 mm
最大ホイール幅: 390 mm
... 自動車と小型商用車用の超自動タイヤチェンジャー。ロープロファイル、ランフラットタイヤ、リバースリムに対応。 ペダル操作による空気圧式傾斜コラム 2枚の同期ビードブレーカーディスク（BB）によるビードブレーキングシステム。 レバーレスシステム 中央ロックフランジ ホイールリフト用空気圧装置 ペダル制御による可変回転速度（モトインバータ ランフラットタイヤやロープロファイルタイヤの脱着作業をサポートする空気圧式ビードプレスツール。標準装備 同期式ビードブレーカディスク（BB）を2枚装備したビードブレーキシステム。 マルチファンクションコントロールコンソールで管理されたディスクの同期動作により、ビードブレーキング作業を正確かつ迅速に行うことができます。 レバーレスシステム 中央のロックフランジにより、ホイールを作業位置に安全かつ迅速にクランプします。 ペダル操作で車輪を持ち上げる空気圧装置。 ターンテーブル上の全車輪の正しい位置決めを、オペレーターの負担なく行うことができます。 ...
Cormach S.r.l. Correggio Machinery
ブロッキング径: 12 in - 26 in
最大ホイール直径: 104 cm
最大ホイール幅: 38 cm
... 時間と品質が重要な場所では、毎日多くの幅広で硬くて低背なランフラットタイヤを損傷することなく迅速に交換しなければなりません。 大型ターンテーブル、豊富な作業スペース、全自動マウンティングヘッド、マウンティングアーム付きの強力なチルトコラム、3000kgのビード破壊力と余分なクランプ力。 クランプジョーにあるエアブースターで、チューブレスタイヤに瞬時に空気を入れることができます。 考えられるすべてのオプションを備えた全自動大型タイヤチェンジャー 信頼性の高い強力なタイヤマシン ...
ブロッキング径: 12 in - 30 in
最大ホイール直径: 1,150 mm
最大ホイール幅: 380 mm
... セクターの専門家のために設計された自動中央ホイールロックシステムを備えたLEVERLESSユニバーサルタイヤチェンジャーは、「30"に12から直径のリムとかなりの重量と寸法の車輪の分解と組み立てに適しています。 その特定の頑丈さと信頼性、および完全に自動化されたレバーレスツールや横方向ビーズ破砕システムなど、特許取得済みの技術的に高度な技術ソリューションの採用により、機械は現在市場にある任意のタイヤ上で迅速に動作することができます。 2速バージョン（三相モデルのみ）で標準供給され、モータインバータ（MIバージョン）の構成でも利用可能です。 ...
FASEP 2000 SRL
ブロッキング径: 10 in - 24 in
最大ホイール直径: 1,000 mm
最大ホイール幅: 13 in
... 「無敵の価格設定で、ランフラット対応タイヤチェンジャー。あらゆる タイプの環境で自宅に設置できます。」 汎用性、剛性、全自動 機械の動作速度を提供します。. 主な特徴 • 空気圧式前方/後方スイング取り付けアーム。 • 取付アームの空気式支持ステップバック。 •クランプ範囲10-24 インチ•膨張圧力制限装置。 • 最も硬いタイヤにも対応する、スマートなブレードビーズブレーカー。 • 直径41mmの取り付け用カラム。 •メガフィット2-すべての機能が1つのアームに組み合わされています。 ...
Hofmann Megaplan GmbH
ブロッキング径: 10 in - 23 in
最大ホイール直径: 46 in
最大ホイール幅: 16, 13 in
... TC 522 L-L 利用可能なバージョン: TC 522 L-L |標準バージョン TC 522 L-L S |特殊ビーズブレーカー付属 TC 522 L-L PG |膨張ペダル TC 522 L-L PGS |膨張ペダル+特殊ビーズブレーカー付属 TC 522 L-L IT |スライドに統合された膨張システム TC 522 L-L ITS |システマディgonfiaggio integ rato alle corsie ...
M & B Engineering S.r.l.
ブロッキング径: 12 in - 26 in
最大ホイール直径: 44 in
最大ホイール幅: 16 in
... 自動タッチレスタイプチェンジャー 特集 - - 電空操作。 - - 自動チルトバックペダル制御の垂直アーム。 - - 六角棒の上下は空気圧で操作されます。 - - センタリングチャックのコートとクイックナットによるホイールクランプ。 - - プレスアームで上下のディスでビードブレークを行います。 - - ビードブレーカーアームをリムスケールで位置決めするためのスマートな設計。 - - 空気圧式プレスアームとヘルパーを標準装備し、自動車用タイヤへの着脱作業を容易にします。 - ...
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