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ブロッキング径: 10 in - 30 in
最大ホイール直径: 1,194 mm
... 最も簡単なタイヤ作業の方法 革新的なレバーレスツール（特許取得済み）を装備したタイヤチェンジャーは、新しいコンセプトの超低偏平タイヤ、ランフラットタイヤでも素早く楽に作業ができます。コンパクトな設計なので、スペースが限られている作業場にも適しています。 スペースの節約：コラムの背面にケーブルがないコンパクト設計。 省力化：軽く正確な水平調整が可能なパワーアシストアーム 時間の節約：3つのシリンダーによる独立した高速アーム移動 ホイールの回転は、タイヤを過大な力から保護する速度リミッター付きインバーターモーター（0～15 ...
ブロッキング径: 10 in - 24 in
最大ホイール直径: 1,050 mm
最大ホイール幅: 3, 15 in
... - 硬化鋼を使用した長寿命のジョー - 強化されたシャーシとタワー - ペダルによる2倍速回転 - ビードブレーカーダブルエフェクトシリンダー Ø 200 mm - 空気圧式傾斜タワー - ペダルによるタイヤの空気入れ - 標準ランフラットタイヤ用サイドアーム ...
ブロッキング径: 10 in - 26 in
最大ホイール直径: 46 in
最大ホイール幅: 16 in
... 最大26インチまでの乗用車・小型商用車用ホイール用に設計された、プロ仕様のレバーレス・タイヤチェンジャー。 レバーレスシステムにより作業者の肉体的負担を軽減し、特にハードで難易度の高い最新世代のUHPホイールやランフラットホイールにも対応します。 ビードとリムエッジのたわみと張力を軽減するために、リムを二重にサポートするレバーレス脱着グループ。 後傾ポスト。補強されたベース垂直ポスト構造と60×60mmの水平アームにより、最高の剛性を実現。垂直・水平アーム同時ロックシステム、スプリングリターン付き垂直アーム。 セカンドタイヤのビードブレーキングを容易にするセルフセンタリングターンテーブル。直径80mmのシリンダーによる対向爪装置によるリムロックは、あらゆるタイプのリムに最適なグリップを保証。クランプ能力10″-26″。新型スイベルフィッティングにより、回転速度が向上。交換可能なチップ付きジョー。 モーターインバーター 速度が段階的に変化するモーター。インバーター基板は、振動と熱の問題を克服するために、エンジンから離れた機械上に設置されています。静止時の消費電力が低い。高い信頼性と保護機能、ペダルを静止位置に戻す自動アラームリセット付き。 ペダル操作による空気入れ 人間工学に基づいたアームで、17インチ幅のホイールに対応するビードブレーカー。 取り外し可能なペダルユニットでメンテナンスが容易。ペダルは一直線上に配置。 TIバージョン（オプション）は、クランピング・ジョーにビード着座用の効果的なインフレーション装置を内蔵。 ...
ブロッキング径: 13 in - 26 in
最大ホイール直径: 54 in
最大ホイール幅: 31 in
... 直径26″までのトラック、バス、乗用車のホイールに対応する移動式サービス用に設計された電動油圧式タイヤ・チェンジャー。 常に一直線に並ぶ作業システムにより、ローラーやM/Dツールはタイヤやリムを傷つけることなく、常に完璧な位置で作業できます。 ローラーによる脱着システム（クイック手順）。 極端に幅の広いホイール（スーパーシングル）用のフィンガー付きレバーレス脱着システム。ビードへのダメージを防ぐ、フィンガーによる装着方法。 スタンバイ機能により、マシンを使用しないときは電動モーターが自動的に停止し、エネルギー消費と騒音を低減します。 非常用ハンドポンプにより、電気／油圧システムに故障が発生した場合でも、作業ユニットを確実にバンに戻すことができます。 セキュリティー・マイクロスイッチにより、装置やバンへの損傷を防ぎます。 実用的で、人間工学に基づいた、素早く使えるリモート・コントロール・ユニット。 ...
ブロッキング径: 10 in - 27 in
最大ホイール直径: 46 in
最大ホイール幅: 17 in
... 自動調芯ジョー付き正方形ターンテーブル 最大クランプ力のダブル80mmシリンダー 0～16rpmの無段変速 レバーレス脱着グループ レバー不要 タイヤへの負担を軽減 脱着困難なタイヤを安全に脱着 強力なスプリング付き41mm六角アームで固定 頑丈なマウンティングコラムとレバーレスツール ペダルによる簡単な傾斜 アームの素早い垂直・水平移動 空気圧によるロック 強力なビードブレーカー・サイドショベル ペダルの代わりにレバーで作動 ...
ブロッキング径: 10 in - 27 in
最大ホイール直径: 46 in
最大ホイール幅: 17 in
... 自動調芯ジョー付き正方形ターンテーブル 最大クランプ力のダブル80mmシリンダー 0～16rpmの無段変速 レバーレス脱着グループ レバー不要 タイヤへの負担を軽減 脱着困難なタイヤを安全に脱着 強力なバネ付き六角アーム（41mm）で固定 頑丈なマウンティングコラムとレバーレスツール ペダルによる簡単な傾斜 アームの素早い垂直・水平移動 空気圧によるロック 強力なビードブレーカー・サイドショベル ペダルの代わりにレバーで作動 ...
ブロッキング径: 10 in - 30 in
最大ホイール直径: 47 in
最大ホイール幅: 15 in
... レバーレス脱着グループとセンターポストロック リムに接触しない センターホールクランプでホイールを確実にグリップ 機械式ロックピンによる高い耐久性 クローズドセンターリム用クランプアダプター（オプション リムサイズに自動調整 リムサイズに合わせたツールおよびビードブレーカーディスクの半径方向の位置決め ツールによるリムの損傷を防ぐレーザーガイド 10～30インチリムまで無段階で調整可能 ボタンを押すだけで、レバーレスツールと両ビードブレーキングディスクを作業ゾーンから自動的に移動 設計による最大限の剛性 ...
ブロッキング径: 12 mm - 34 mm
最大ホイール直径: 1,200 mm
最大ホイール幅: 406 mm
... クロステージEVOプラスは、クロステージの第3世代となるタイヤチェンジャーで、2011年と2013年の2度にわたり、栄えある "Top 20 Tools "を受賞しています。 市場セグメントのベンチマークとされる製品の改良は決して容易ではありませんが、ジュリアーノは、特許を取得した独自の新技術QXプラス、BP1プラス、センタードライバーコンセプトの導入により、（新しい名前だけでなく）「プラス」を与えることに成功しました！ QXプラスは、「レバーレス」装置の利点と標準的なマウント/マウントツールの利点を組み合わせた唯一のシステムです。QXはスイッチを押すだけで、素早く簡単に従来の着脱ツールに早変わりします。基本的に、レバーレスと従来型の2つのタイヤチェンジャーが1つになっています！ どちらを使うのが一番速いか、簡単か、楽か、は作業者が決めることです。 BP1プラスは強力な空気圧式ビードプレスシステムで、UHPタイヤやランフラットタイヤの装着・脱着作業を容易にします。「プラス」は装着作業が終わると自動的にリフトアップし、ビードへの圧力を解放して「レスト」ポジションに収納します。 ビードブレーカーディスクの円弧運動により、ディスクは意図的にリムのセンターホールとずれた位置で作業することができます（センタードライブ・コンセプト）。これにより、通常の時計回りの回転中に、ディスクがリムのセンターに向かってより良く、より速く貫通し、1回転でのビードブレーキング時間が短縮されます。 人間工学に基づいた使いやすい設計で、空気圧コントロールシステムにより、片手で操作できます！ ...
GIULIANO INDUSTRIAL S.p.A.
ブロッキング径: 13 in - 32 in
最大ホイール直径: 54, 20 in
最大ホイール幅: 780, 38, 508 mm
... DIDO26MV
- 出張サービス向けに設計された電動油圧式タイヤチェンジャー。トラック、バス、乗用車のホイールに対応、最大径26"まで。
- 常に接線となる作業方式（Always Tangent）：ローラーおよび/または脱着工具がリムの縁に対して接線位置で作動し、タイヤとリムの損傷を防ぎます。
- LL（Leverless）脱着グループ（M&B特許）：爪方式によりビードやリム縁への応力を低減し、作業者の負担を軽減します。
- ローラーによる迅速な脱着作業。
- 長時間の非使用時に自動でエンジンを停止し消費電力を削減します。
- 非常用手動ポンプを搭載しており、電気・油圧故障時でも車両へ戻すことが可能です。
MB200
- 手動起動のコンパクトで軽量なホイールバランサー。クイックカップリングによりスピンドルを数秒で装着可能。
- あらゆる計測可能なホイールに対応する多様なプログラムを搭載。
- ストローク353mmの自動ゲージにより迅速かつ正確にデータを取得。
- トラック/乗用車モードをワンボタンで切替可能な直感的なデジタル表示。
標準構成
- DIDO26MV＋MB200パックに含まれる標準装備および構成品は、製品ページの画像・図で確認できます。
技術データ
- 詳細な技術データと仕様は、製品ページの技術データ表をご参照ください。
特長 ...
M & B Engineering S.r.l.
ブロッキング径: 14 in - 60 in
最大ホイール直径: 2,700 mm
最大ホイール幅: 1,500 mm
... 概要
トラック、バス、トラクター、建設機械の車輪用の汎用油圧電動タイヤチェンジャー。拡張なしのクランプ範囲：14"〜42"、エクステンションで最大60"まで拡張可能。
説明
クランプユニットと工具ユニットの動きを同期させたスーパ自動油圧タイヤチェンジャーで、大径ホイールへの迅速かつ人間工学に基づく作業を目的としています。工具固定によりレバーレスタイヤ装着が可能で、工具アームの昇降および回転は全自動です。作業者の負担を軽減します。
型式バリエーション
MEGAMOUNT ...
Hofmann Megaplan GmbH
ブロッキング径: 10 in - 34 in
最大ホイール直径: 1,370 mm
最大ホイール幅: 15 in
... オートマチックモード キーボードでホイールの寸法を確認します。ホイールを回転させ、バルブをスタートポジションにセットします。スタートボタンを押すと、タイヤチェンジャーは自動モード（合気道プログラム）で動作するようになります。 最初のホイールの交換が終わると、自動的にスタートポジションに到達し、何度でも繰り返し作業ができます。 ユーザーフレンドリーなコンソール オペレーターの学習プロセスを簡素化します。ローラーやツールを操作するためのボタン付き。 PC管理操作 キーボードでホイールの寸法を入力し、安全ペダルを2回踏むと、2つのローラーがリムエッジの近くに移動し、タイヤを加工する準備ができます。 スタートボタンを押すと、タイヤチェンジャーは最小限のアシストでプログラムされた作業を実行します。 いつでもジョブを停止して続行することができ、全サイクルを再び開始する必要はありません。 ...
ブロッキング径: 12 in - 26 in
最大ホイール直径: 104 cm
最大ホイール幅: 38 cm
... 時間と品質が重要な場所では、毎日多くの幅広で硬くて低背なランフラットタイヤを損傷することなく迅速に交換しなければなりません。 大型ターンテーブル、豊富な作業スペース、全自動マウンティングヘッド、マウンティングアーム付きの強力なチルトコラム、3000kgのビード破壊力と余分なクランプ力。 クランプジョーにあるエアブースターで、チューブレスタイヤに瞬時に空気を入れることができます。 考えられるすべてのオプションを備えた全自動大型タイヤチェンジャー 信頼性の高い強力なタイヤマシン - ISO 9001 ...
ブロッキング径: 12 in - 30 in
最大ホイール直径: 1,150 mm
最大ホイール幅: 380 mm
... セクターの専門家のために設計された自動中央ホイールロックシステムを備えたLEVERLESSユニバーサルタイヤチェンジャーは、「30"に12から直径のリムとかなりの重量と寸法の車輪の分解と組み立てに適しています。 その特定の頑丈さと信頼性、および完全に自動化されたレバーレスツールや横方向ビーズ破砕システムなど、特許取得済みの技術的に高度な技術ソリューションの採用により、機械は現在市場にある任意のタイヤ上で迅速に動作することができます。 2速バージョン（三相モデルのみ）で標準供給され、モータインバータ（MIバージョン）の構成でも利用可能です。 ...
FASEP 2000 SRL
ブロッキング径: 12 in - 28 in
最大ホイール直径: 1,080 mm
最大ホイール幅: 390 mm
... 自動車と小型商用車用の超自動タイヤチェンジャー。ロープロファイル、ランフラットタイヤ、リバースリムに対応。 ペダル操作による空気圧式傾斜コラム 2枚の同期ビードブレーカーディスク（BB）によるビードブレーキングシステム。 レバーレスシステム 中央ロックフランジ ホイールリフト用空気圧装置 ペダル制御による可変回転速度（モトインバータ ランフラットタイヤやロープロファイルタイヤの脱着作業をサポートする空気圧式ビードプレスツール。標準装備 同期式ビードブレーカディスク（BB）を2枚装備したビードブレーキシステム。 マルチファンクションコントロールコンソールで管理されたディスクの同期動作により、ビードブレーキング作業を正確かつ迅速に行うことができます。 レバーレスシステム 中央のロックフランジにより、ホイールを作業位置に安全かつ迅速にクランプします。 ペダル操作で車輪を持ち上げる空気圧装置。 ターンテーブル上の全車輪の正しい位置決めを、オペレーターの負担なく行うことができます。 ...
Cormach S.r.l. Correggio Machinery
ブロッキング径: 12 in - 26 in
最大ホイール直径: 44 in
最大ホイール幅: 16 in
... 自動タッチレスタイプチェンジャー 特集 - - 電空操作。 - - 自動チルトバックペダル制御の垂直アーム。 - - 六角棒の上下は空気圧で操作されます。 - - センタリングチャックのコートとクイックナットによるホイールクランプ。 - - プレスアームで上下のディスでビードブレークを行います。 - - ビードブレーカーアームをリムスケールで位置決めするためのスマートな設計。 - - 空気圧式プレスアームとヘルパーを標準装備し、自動車用タイヤへの着脱作業を容易にします。 - - 自動車タイヤのレバーレス着脱のための空気圧装置を標準装備。 - ...