超自動化タイヤチェンジャー

ブロッキング径: 11 in - 50 in
最大ホイール直径: 2,700 mm
最大ホイール幅: 1,750 mm

... ユニバーサル、全自動、ワイヤレスコンソールユニット、2段変速（最大8 rpm）、トラック、クランプ能力11～50″（エクステンションセット装着時は60″）、最大リム幅69″（最大ホイール幅1750 mm） トラック、農業車両、土木車両用の電動油圧式タイヤチェンジャー。寸法と作業ストロークは、あらゆる種類のタイヤに対して最大限の効率を保証するようになっています。 大きなビードブレーキング力により、建設現場や鉱山でリムに長時間放置されたタイヤでも、簡単に取り付け・取り外しができます。 機械が使用されないと、5秒後にモーターが停止します。 チャッキングテーブル回転倍速 エレクトロ・ブレーキにより、回転を即座に停止し、タイヤへのダメージを防ぎます。 多くの19″と22,5″トラックホイールにも最適。 段付き爪により、アクセサリ不要で内径90mmのクランプが可能。 チャック寸法が大きいため、チャックアームと干渉することなく、極端なタイヤでも作業が可能。 ワイヤレス制御ユニット ...

ブロッキング径: 10 in - 28 in
最大ホイール直径: 1,120 mm
最大ホイール幅: 406 mm

... ロープロファイルタイヤとUHPタイヤ専用に設計された高性能スーパーオートマチックタイヤチェンジャー。ダブルシリンダー、調整可能なクランプ位置、ペダル操作による2スピード双方向回転システムを備えたターンテーブル。タイヤの着脱を容易にする2本のアシストアームを装備。 機能 傾斜タワー、ø 41 mm操作アーム付きスライド式水平アーム； ビードブレーカーダブルエフェクトシリンダーφ200mm； 強化シャシーとタワー； テーブルトップ厚さ14 mm、調整ジョー付き； 標準タイヤとロープロファイルタイヤ用に設計されたフィッティングヘッド； ペダルによる2倍速回転； ペダルによるタイヤの空気入れ（標準）； ビードブレーカーショベルのトラベルメモリー用SBSシステム（特許取得済み）； ヘルプ＆プレスアーム標準装備 チューブレスタイヤのビードシーティングシステムに対応（オプション）； 「イージーアクセス ...

ブロッキング径: 15 in - 26 in
最大ホイール直径: 1,050 mm

... 空圧式マウントヘッドクランプによるリアスイベル（垂直・水平リムの自動取外し機能付き 人間工学的に設計されたフットペダルによるコントロール ロープロファイルタイヤ、UHPタイヤ、ランフラットタイヤを損傷なく組み付けるための、空気圧制御の補助アームを含む。 クランプフランジとクイックリリースナットで高さ調節可能なセンターホールマウント。 ラテラルエクストラクター（複動式アルミシリンダー、アンチジャミングシステム付き ホイールリフト、クイックリリースツール、空気圧式組立てツール、WDKキットを含む ...

ブロッキング径: 12 in - 28 in
最大ホイール直径: 1,080 mm
最大ホイール幅: 390 mm

... 自動車と小型商用車用の超自動タイヤチェンジャー。ロープロファイル、ランフラットタイヤ、リバースリムに対応。 ペダル操作による空気圧式傾斜コラム 2枚の同期ビードブレーカーディスク（BB）によるビードブレーキングシステム。 レバーレスシステム 中央ロックフランジ ホイールリフト用空気圧装置 ペダル制御による可変回転速度（モトインバータ ランフラットタイヤやロープロファイルタイヤの脱着作業をサポートする空気圧式ビードプレスツール。標準装備 同期式ビードブレーカディスク（BB）を2枚装備したビードブレーキシステム。 マルチファンクションコントロールコンソールで管理されたディスクの同期動作により、ビードブレーキング作業を正確かつ迅速に行うことができます。 レバーレスシステム 中央のロックフランジにより、ホイールを作業位置に安全かつ迅速にクランプします。 ペダル操作で車輪を持ち上げる空気圧装置。 ターンテーブル上の全車輪の正しい位置決めを、オペレーターの負担なく行うことができます。 ...

ブロッキング径: 12 in - 28 in
最大ホイール直径: 1,200 mm
最大ホイール幅: 406 mm

... スーパーオートマチックレバーレスタイヤチェンジャーは、リムサイズが12インチから28インチまでの車輪に適しており、レバーやその他のタイヤをアンマウントしてマウントするためのツールは必要ありません。 RASE.TOP.3128は、クランプチャックと同期したビーズ破砕塔のおかげで、タイヤの形状を簡単に取り除きます。 RASE.TOP.3128は、空気圧ビーズプレスアームが装備されています。 技術的特徴 -超自動レバーレスタイヤチェンジャー -車、バン、SUV、軽トラックのホイールに適しています。 ...

ブロッキング径: 10 in - 28 in
最大ホイール直径: 1,000 mm
最大ホイール幅: 15 in

... 「忙しいタイヤショップのベンチマーク。信じられないほど強く、多用途です。」 最も過酷なロープロファイル/合金リムの組み合わせを処理し、 オペレータや機械にストレスを与えずにフラットタイヤを実行するように設計されています。 主な特徴 • 空気圧式前方/後方スイング取り付けアーム。 •動作アームの上下に空気圧の動き。 •クランプ範囲10-26インチ（エクステンダー付き28 インチ-オプション）•膨張圧力制限装置。 • 最も硬いタイヤにも対応する、スマートなブレードビーズブレーカー。 ...

ブロッキング径: 14 in - 60 in
最大ホイール直径: 106 in
最大ホイール幅: 59 in

... トラック、バス、農業、地球移動機械の車輪で動作するように設計されたキャリッジの同期移動とDido XXL-L超自動電気油圧タイヤチェンジャー。DIDO XXL-Lは、革新的な「ツールは常にライン」作業技術で設計されています。これにより、ディスクとツールが常に適切な作業位置にあり、M/D操作の容易さとスピード、オペレータの安全性を高め、タイヤとリムの保護を強化します。リムクランプ高さの最小値:390 mm. ユニバーサル油圧4ジョーチャックは、14インチから42インチまでの直接クランプですべてのタイプのリムをクランプするために開発されました（延長を使用して最大60インチまで-オプション）。新しいジョーは5つのクランプポイントで設計されており、そのうちの1つは調整可能なので、どんなタイプのリムの内部形状にも適合できます。各回転方向に ...