トラック用排気ガス抽出システム
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... Stucchi 1950 ST-Arr(φ125)排気ガス抽出用ホースリールは、大型車やバンの自動車修理工場で使用するために設計されており、最高級のコンポーネントにより優れた性能を保証しています。 ホースの直径は125mmで、180°までの温度に耐えることができます。必要に応じて、より高温に耐えるホースも用意されています。 回収機構は、スプリング式(-FT)、リモートコントロール式(-MT)、ラジオコントロール式(-RT)があります。 リールドラムの異なるサイズが利用可能で、ここではその形式を紹介します。M、L、XL、XXL。 使用可能なバージョン(リール径-フレキシブルホースの長さ-ホース回収のタイプ)。 - ...
Stucchi 1950 S.r.l.
... Stucchi 1950 ST-Arr(φ150)排気ガス抽出用ホースリールは、トラック、バス、土木車両のワークショップ用に設計されており、最高級のコンポーネントにより優れた性能を保証しています。 ホースの直径は150mmで、180°までの温度に耐えることができます。必要に応じて、より高温に耐えるホースも用意されています。 回収機構は、スプリング式(-FT)、リモートコントロール式(-MT)、ラジオコントロール式(-RT)のいずれかを選択できます。 リールドラムの異なるサイズが利用可能で、ここではその形式を紹介します。L、XL、XXL。 使用可能なバージョン(リール径-フレキシブルホースの長さ-ホース回収の種類)。 - ...
Stucchi 1950 S.r.l.
... Stucchi 1950 ST-Arr(φ125)排気ガス抽出用ファン付きホースリールは、大型車やバンのワークショップ用に設計されており、最高級のコンポーネントにより優れた性能を保証します。 これらのモデルは、遠心ファンを装備しており、自律的な吸引ユニット用に設計されています。 単相でも使用可能な3相ファンは、巻き付けるホースの直径と長さに応じてサイズが決められています。 ホースの直径は125mmで、180°までの温度に耐えることができます。必要に応じて、より高温に耐えるホースも用意しています。 回収機構は、スプリング式(-CV)、リモートコントロール式(-MCV)、ラジオコントロール式(-RCV)のいずれかを選択できます。 ホースリールドラムの異なるサイズが利用可能で、ここではその形式を紹介します。M、L、XL、XXL。 使用可能なバージョン(ホースリール径-フレキシブルホース長-ホース回収の種類)。 - ...
Stucchi 1950 S.r.l.
... Stucchi 1950 ST-Arr(φ150)排気ガス抽出用ファン付きホースリールは、トラック、バス、土木車両向けに設計されており、最高級のコンポーネントにより優れた性能を保証しています。 遠心式ファンを搭載し、自律型吸引装置用に設計されたモデルです。 単相でも使用可能な3相ファンは、巻き付けるホースの直径と長さに応じてサイズが設定されています。 ホースの直径は150mmで、180°までの温度に耐えられる。必要に応じて、より高温に耐えられるホースも用意されている。 回収機構は、スプリング式(-CV)、リモートコントロール式(-MCV)、ラジオコントロール式(-RCV)のいずれかを選択できます。 ホースリールドラムの異なるサイズが利用可能で、ここではその形式を紹介します。L、XL、XXL。 使用可能なバージョン(ホースリールの直径 ...
Stucchi 1950 S.r.l.
... 消防署の排気抽出システム 特に消防車やその他の緊急車両は、ディーゼルエンジンを搭載しているため、消防署内での汚染物質の排出量が多くなっています。緊急時には、消防隊員のストレスや焦りから呼吸数が増え、さらに酸素や汚染物質を多く吸い込むことになり、がんのリスクが高まります。 当社の消防車や緊急車両からの排気抽出システムは、効率的なソリューションです。消防車や消防署などの特性や規模に応じて、さまざまなシステムをお勧めします。ディーゼルエンジンの排気ガスは、常に排気管の出口で捕捉しなければなりません。排ガスの抽出は、負圧で動作しなければならず、装置は可能な限り拡張して排気ガスを源で捕獲するように設計され、消防署の外に抽出されなければなりません。緊急時の使用を容易にするために、抽出は上から行い、車両の排気管にできるだけ近づけなければなりません。効率的なソリューションの例としては、車両が消防署から離れると自動的に切断される抽出システムがあります。 排気ガスを捕らえるのに適した抽出システム。 車両に電磁的に取り付ける方法。電磁石でホースを車両に固定します。ノズルは排気口の前にあり、排気ガスを捕捉します。ホールから移動する際には、吸引部の先端にある電磁石が解除され、緊急車両は停止することなく走り出すことができます。車両が戻るときは、ホールに入るときに排気ガス抽出装置を取り付け、再び排気ガスを捕獲します。 ...
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