{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
積載量: 10 kN
直径: 80 mm - 120 mm
再構築可能ダンパーは、少なくとも25年間の使用に耐えるように設計されています。これらの非常に堅牢な製品は非常に摩耗速度が遅く、新しい状態に合わせて簡単に調整や再調整できるため、ダンパーの寿命が延びます。 オイルの循環原理により、比類のない対称的な減衰力が保証され、ダンパーと周囲の空気との間の優れた熱伝達が可能になるため、最も過酷な条件でも使用できます。 この設計は、連続したオーバーホールの間隔をできるだけ長く保ちながら、可能な限り高い信頼性を実現するように最適化されています。 すべてのエンデュランス ...
積載量: 10 kN
直径: 70 mm - 80 mm
KONI-Enidineのシールドダンパー、制振&機械式ダンパー。 これらの高品質の製品は、次に計画されている台車の大規模なオーバーホールまで、メンテナンス不要の優れた制振機能を提供します。 この期間が経過すると、構成に応じて、製品を新しいメカニカル ダンパーに交換するか、専門のワークショップでオーバーホールすることができます。 これらのメカニカルダンパーの生産ラインは、最新の生産技術を採用しているため、高度な自動化と不要な取り扱いの排除を実現しています。 スマートダンパー設計と効率的な製造プロセスにより、これらの機械式ダンパーを非常に魅力的な価格レベルで提供することができます。 これらのシールドダンパーは、製品の品質を損なうことなく、可能な限り低い初期購入価格を達成するように最適化されています。 シールドダンパーは、ピストンを通る双方向のオイルの流れに従って動作します。ダンパーの構造は、圧縮ストロークと伸張ストロークが対称になっています。 伸長ストローク中、減衰はピストンの下のバルブスタックによって行われ、圧縮ストローク中はピストン上部のバルブスタックが必要な減衰力を作り出します。 メカニカルダンパーには、より高速のダンパー速度でブローオフが提供されます。このブローオフは、厳しいトラック条件によって生成される最大力を制限します。 この機能により、乗客の快適性が向上し、ダンパーと車両ブラケットの両方を過度の力から保護します。 ...
積載量: 1,312 N - 217,700 N
ストローク: 17 mm - 108 mm
直径: 29 mm - 188 mm
TRシリーズ同様、半径方向に作用するTR-Lシリーズは、ストローク終端でエネルギーが小さくなる用途向けの筒形ダンパーです。他のチューバス同様、すぐに取り付けができ、メンテナンスも不要で、材質にはコポリエステルエラストマーを使用しています。 半径方向に作用するため、とても長いストロークで、終端に向かって徐々に吸収エネルギーが大きくなるソフトな減衰を提供するダンパーです。TR‐Lシリーズは、最小限の高さでストロークが最大限となるよう設計されており、7.2Nm～10,780Nmの範囲のエネルギーを吸収します。直径29mm～188mmのサイズを取り揃え、選定する長さに応じて異なった反力を得ることが可能です。 チューバスTR-Lは、直線状の構造物を衝撃や衝突から守る用途に適しています。応用例として、鉱山の掘削ショベル、積載・昇降装置、造船所のドック、空港や工場向けのコンベヤなどが挙げられます。 技術仕様 吸収エネルギー ...
ACE
... ロータリーダンパーFYN-P1の減衰方向は右回転と左回転がある。ダンパーはピボットポイントに直接取り付けることができます。片側減速バージョンの各逆方向の動きの間に、サイズに依存する一定の戻り減衰トルクがあります。カラーシャフトによる減衰方向の区別。ACEロータリーダンパーはメンテナンスフリーで、すぐに取り付け可能。 ロータリーダンパー製品はメートル法で製造されています。正確な寸法については、ACEロータリーダンパーのカタログを参照するか、アプリケーション・エキスパートにお問い合わせください。 技術データ 減衰トルク ...
ACE
... この調整可能な高性能ロータリーダンパーの減衰方向は、右回転、左回転、または両側回転が可能です。片側減速バージョンの各逆方向の動きの間に、サイズに依存する一定の戻り減衰トルクがあります。ブレーキは、特に頑丈な亜鉛ダイキャストボディとスチール製のシャフトを持っています。ACEロータリーダンパーはメンテナンスフリーで、すぐに取り付けられます。 ロータリーダンパー製品はメートル仕様で作られています。正確な寸法については、ACEロータリーダンパーのカタログを参照するか、アプリケーション・エキスパートにお問い合わせください。 技術データ 減衰トルク ...
ACE
積載量: 20 N - 50,000 N
ストローク: 10 mm - 800 mm
直径: 12 mm - 70 mm
製品シリーズ DVC-32は、伸張時と収縮時の各速度で異なった調整が初めて可能となった油圧ダンパーです。各ストローク方向の調整が外部から正確に実施できます。圧縮方向と引張方向のそれぞれに設けられたアジャスターと、両方向で得られる緩衝作用により、安全装置や調整機器に適したダンパーです。 様々な取付金具を取り揃えたACEの油圧ダンパーは素早く簡単に設置でき、密閉式でメンテナンスも不要です。汎用品として様々な用途にご活用いただけます。高品質で使いやすく、振り子のように揺れる物体の緩衝などに適しています。 自動車産業、機械製造、電子部品をはじめとする各種産業分野で機械要素として大いに活躍します。 技術仕様 調整方法 ...
ACE
積載量: 47,000 N
ストローク: 80 mm
... 高効率のアルミニウムとスチールのエネルギー吸収エレメント 単回使用の緊急停止用ダンパー エネルギー容量 3,760 Nm/ サイクル 単回使用でありながら、非常に有用な保護ACEは、クラッシュダンパーによって、エンジニアに高効率のプラント安全オプションとしてシングルユースソリューションを提供します。カスタム設計されたアルミニウム配管またはスチール製の各クラッシュエレメントは、衝撃の際に大きな慣性力をほぼ瞬時に吸収します。直列または並列に配置することで、クラッシュエレメントはさらに大きなエネルギー値を一度に吸収することができます。 高度な試験シリーズで開発された非常停止システムのその他の利点は、設置が簡単なこと、既存のプラントへの後付けが容易なこと、交換のスピードが速いこと、衝突後のダウンタイムが短いことです。また、クラッシュボックスが変形することで、事故の状況を再現することができ、将来的に同じ問題を回避するのに役立つことが理想的です。 これらの利点から、クラッシュダンパーはすでにロボットアプリケーションの多くの直線軸や、工具機械、コンベアシステム、ハイベイラックフィーダのリミットポジションを保護しています。 ACE ...
積載量: 70,000 N
ストローク: 80 mm - 160 mm
... 高効率のアルミニウムとスチール製エネルギー吸収エレメント 単回使用の緊急停止用ダンパー エネルギー容量 5,600 Nm/ サイクルから 11,200 Nm/ サイクルまで 単回使用でありながら、非常に有用な保護ACEは、クラッシュダンパーを使用して、エンジニアに高効率のプラント安全オプションとしてシングルユースソリューションを提供しています。カスタム設計されたアルミニウム配管または鋼鉄製の各クラッシュエレメントは、衝撃の際に大きな慣性力をほぼ瞬時に吸収することができます。直列または並列に配置することで、クラッシュエレメントはさらに大きなエネルギー値を一度に吸収することができます。 高度な試験シリーズで開発された非常停止装置のその他の利点は、設置が簡単であること、既存のプラントへの後付けが容易であること、交換が迅速であること、衝突後のダウンタイムが短いことです。また、クラッシュボックスが変形することで、事故の状況を再現することができ、将来的に同じ問題を回避するのに役立つことが理想的です。 これらの利点から、クラッシュダンパーはすでにロボットアプリケーションの多くの直線軸や、工具機械、コンベアシステム、ハイベイラックフィーダのリミットポジションを保護しています。 ACE ...
積載量: 13,000 N - 53,000 N
ストローク: 50 mm - 145 mm
... 高効率のアルミニウムとスチールのエネルギー吸収エレメント 単回使用の緊急停止用ダンパー エネルギー容量 670 Nm/サイクル～7,690 Nm/サイクル 単回使用でありながら、非常に有用な保護ACEは、クラッシュダンパーによって、エンジニアに高効率のプラント安全オプションとしてシングルユースソリューションを提供しています。カスタム設計のアルミニウム配管またはスチール製の各クラッシュエレメントは、衝撃の際に大きな慣性力さえもほぼ瞬時に吸収します。直列または並列に配置することで、クラッシュエレメントはさらに大きなエネルギー値を一度に吸収することができます。 高度な試験シリーズで開発された非常停止装置のその他の利点は、設置が簡単であること、既存のプラントへの後付けが容易であること、交換が迅速であること、衝突後のダウンタイムが短いことです。また、クラッシュボックスが変形することで、事故の状況を再現することができ、将来的に同じ問題を回避するのに役立つことが理想的です。 これらの利点から、クラッシュダンパーはすでにロボットアプリケーションの多くの直線軸や、工具機械、コンベアシステム、ハイベイラックフィーダのリミットポジションを保護しています。 ACE ...
積載量: 21 N - 4,965 N
ストローク: 8 mm - 50 mm
ねじ長: 6 mm - 37 mm
... 材質:金属部分はスチールグレード5.6またはステンレススチール。 エラストマー天然ゴム、中硬度、ショア55A.バージョン：スチール電気亜鉛メッキ。 ステンレス鋼 bright.Note:ゴム製緩衝材は、弾性取り付けのための広く使用されている建設要素です。彼らは、特に、骨材、モーター、コンプレッサー、ポンプ、テストmachinery.Temperature rangeのための取り付けとして使用されます：-30℃〜+80°COnリクエスト：他のショアグレード。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り