車両用緩衝器

積載量: 10 kN
直径: 70 mm - 80 mm

KONI-Enidineのシールドダンパー、制振&機械式ダンパー。 これらの高品質の製品は、次に計画されている台車の大規模なオーバーホールまで、メンテナンス不要の優れた制振機能を提供します。 この期間が経過すると、構成に応じて、製品を新しいメカニカル ダンパーに交換するか、専門のワークショップでオーバーホールすることができます。 これらのメカニカルダンパーの生産ラインは、最新の生産技術を採用しているため、高度な自動化と不要な取り扱いの排除を実現しています。 スマートダンパー設計と効率的な製造プロセスにより、これらの機械式ダンパーを非常に魅力的な価格レベルで提供することができます。 これらのシールドダンパーは、製品の品質を損なうことなく、可能な限り低い初期購入価格を達成するように最適化されています。 シールドダンパーは、ピストンを通る双方向のオイルの流れに従って動作します。ダンパーの構造は、圧縮ストロークと伸張ストロークが対称になっています。 伸長ストローク中、減衰はピストンの下のバルブスタックによって行われ、圧縮ストローク中はピストン上部のバルブスタックが必要な減衰力を作り出します。 メカニカルダンパーには、より高速のダンパー速度でブローオフが提供されます。このブローオフは、厳しいトラック条件によって生成される最大力を制限します。 この機能により、乗客の快適性が向上し、ダンパーと車両ブラケットの両方を過度の力から保護します。 ...

ユニークなプロブレムソルバー KONIスペシャルティダンパーには、弊社の革新的なパワーが発揮されるハイテクダンパーが含まれています。これらのオーダーメイドの製品は、車両設計を必要な高レベルの快適性、安全性、適合性にするために必要な追加の制御をお客様に提供します。 いくつかの例を以下に説明します。 電子制御 電子制御のヨーダンパーはオフとオンを切り替えることができ、カーブの多いコースでは低速でスムーズに走行でき (バルブオープン)、高速では安全で安定した走行が可能 ...

積載量: 10 kN - 850 kN
ストローク: 10 mm - 3,000 mm
直径: 25 mm - 110 mm

... ショックアブソーバー、油圧バッファ、油圧ショックアブソーバーの説明： 産業用油圧ショックアブソーバCシリーズ（COMPENSER®）は、小型から中型の機械工学における保管・検索機械や小型のコンベヤシステム、クレーンシステム、テストスタンドなどに理想的な油圧緩衝器です。 その短い設計により、この油圧バッファ（COMPENSER®）は、産業用アプリケーションの終端位置の制限（緊急終端停止）として省スペースで使用することができます。また、リセット力が低いため、クリープ速度でのプッシュインサイクルが可能です。 デザインと機能 ピストンロッド2が計量管3に入る。減衰媒体は、圧力室6から計量管3の絞りオリフィス4を通って容積バランス室5に流入します。外管7と計量管3の間の窒素ガスは圧縮され、ピストンロッドのリセットに必要なエネルギーを蓄える。ピストンロッド2が初期位置に戻ると、減衰媒体は圧力室6に逆流する。 製品特性 取り付け位置 水平取り付け（標準）、垂直取り付け（要リクエスト エネルギー吸収 最大600kNm 温度 -40～+80 ...

積載量: 10 kN - 2,000 kN
ストローク: 10 mm - 3,000 mm
直径: 55 mm - 200 mm

... 油圧ショックアブソーバー、バッファ、ガス圧ショックアブソーバーの説明： S シリーズの（ガス）油圧式工業用緩衝器（COMPENSER®）は、中・重工業分野で使用されています。大型クレーンシステム（港湾クレーン、造船所クレーン、コンテナクレーンなど）、冶金工場、圧延工場、ローディングシステム、またはレールバッファ停止装置に組み込まれたエンドストップとして使用されます。 デザインと機能 ガスが充填された内管2は外管9に入る。減衰媒体は圧力室6から計量管7の絞りオリフィス8を通って容積平衡室5に流入する。分離ピストン4は同時に衝撃キャップ1の方向に移動し、充填されている窒素ガスを圧縮する。ガス空間3では、内管のリセットに必要なエネルギーが蓄えられる。インナーチューブ2が初期位置に戻ると、分離ピストン4は反対方向に移動し、減衰媒体を圧力室6に押し戻します。 製品特性 設置位置 任意 エネルギー吸収 3.450kNmまで 温度 -40～+80 ...

積載量: 10 kN - 160 kN
ストローク: 10 mm - 2,000 mm
直径: 32 mm - 110 mm

... 緩衝スプリング、油圧式ショックアブソーバー、ガス圧式ショックアブソーバーの説明： DCシリーズのCOMPENSER®は、特に貯蔵技術（貯蔵・検索機械）の応用分野に理想的な油圧式ショックアブソーバです。ダブルアクションバッファーとして、この工業用ショックアブソーバーは、そのデザインにより省スペースで使用でき、両側から交互に作動させることができます。構成的な設計と機能はCタイプに対応しています。さらに、リセット力が低いため、運転中にクリープ速度で簡単に押し込むことができます。オプション装備として、衝撃音低減のための衝撃キャップ用インサートとしてPUキャップ、およびピストンロッドの位置監視（磁気センサーまたは誘導センサーによる）があります。全ストロークにわたってピストンロッドのリセット力をわずかに増加させたい場合は、ガススプリングのガス体積を増加させるために、追加の外部アキュムレータをシリンダに取り付けることができます。そのため、後退状態ではリセット力が減少します。 製品特性 取り付け位置 水平 エネルギー吸収 240kNmまで 表面 ハウジング亜鉛メッキ（標準）または塗装、ピストンロッド硬質クロムメッキ（標準） 温度 -40～+80 ...

積載量: 50 N - 70,000 N

... GDZ-()-1シリーズの振動ダンパーには、2つの全金属製クッションが取り付けられています。アセンブリに応じて、これらのクッションは圧力または張力で負荷することができます。これらのエレメントは、圧力側に1つまたは2つ/3つのクッションを備えた60～7.000 kgの荷重範囲で利用可能です。これは要求される周波数範囲によって異なります。GDZ-()-1は、プラントおよび海洋工学の分野で主に使用されています。ほとんどの場合、このエレメントを取り付けた部品は1つだけです。排気システムの場合、多くの場合、システム全体をこのエレメントで取り付ける必要があります。この場合、GDZ-( ...

積載量: 500 N - 70,000 N

... GDZ-()-1シリーズの振動ダンパーには、3つの全金属製クッションが取り付けられています。アセンブリに応じて、これらのクッションは圧力または張力を負荷することができます。3つ目のクッションにより、軸方向の力を処理し減衰させることが可能です。これらのエレメントは、50～7.000 kgの荷重範囲でご利用いただけます。GDZ-()-7は、プラントエンジニアリングと鉄道車両建設の分野で主に使用されています。 ...

積載量: 50 N - 9,000 N

... GBLシリーズの振動ダンパーは、2つの減衰クッション、1つのスリーブと2つのクッションシートで構成され、最も柔軟なコヒーレント取り付け要素です。スリーブのために要素は、個別に事前にプレスすることができます。このため、システム全体の動きを簡単に定義することができます。GBLシリーズの振動ダンパーは、鉄道車両でタンクシステム一式や発電機セットの取り付けによく使用されます。このエレメントを使用した屋根の下への取り付けは、例えば冷却ユニットのためにも実現することができます。 ...

積載量: 12 kN

... ピエドラフィタシステムが特許を持つ、レバー操作の全油圧式ロータリーダンパーをご紹介します。 主な特徴 - メンテナンスフリー - 摩擦トルクが極めて小さい - 使用温度：-47ºC～200ºC - 特性への温度影響なし（<5%, 20ºC-150ºC) - 高い周波数特性 - 最高温度調整弁 - 高い角速度でのブローオフバルブ開度 - 120.000時間MTBF - Def-Stan 01-5リストに準拠した流体 - コンタクトの寸法304x250x155 mm - ...

積載量: 8 kN

... AR01の新しい改良版、AR01_EVOをご紹介します。AR01_EVOは、AR01の性能を大幅に向上させ、AR01と直接互換性があり、様々な車種に対応することができます。 - メンテナンスフリー - 極限まで低い摩擦トルク - 動作温度：-45℃～200 - 特性への温度影響なし（<5%, 20ºC-150ºC) - 高い周波数特性 - 最大温度調節弁 - 高い角速度でのブローオフバルブ開度 - 120.000時間MTBF - Def-Stan 01-5リストに準拠した流体 - ...

... あなたの車のダンピングシステムをフルアップグレードします！このアップグレードキットは、必要なパーツがすべて含まれており、各車両のために特別に設計されているため、「プラグ＆プレイ」でのアップグレードが可能です（船体改造は不可）。 主なメリット - 大幅な軽量化（1台あたり最大30kgの軽量化） - 腐食防止効果の向上 - プラグ＆プレイで取り付け可能 - オンデマンドでの利用可能性 - 単一基準 - 温度範囲の拡大 - 100％ヨーロッパ製IPとサプライチェーン - ...