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... 電動化された推進システムは、現代の輸送手段を急速に変化させ、進化する騒音・振動・ハーシュネス（NVH）環境において新たな課題を生み出しています。AVLでは、高速アプリケーションとNVH試験に関する社内の専門知識により、標準NVH試験システムソリューションの完全なポートフォリオを開発することができました。これらのシステムは、お客様のご要望に応じてカスタマイズすることも可能です。 Eモーターについては、当社のNVHソリューションは、ハイエンドの性能試験から精密で効率的なセットアップまで幅広く対応し、最適化された車内および車外サウンドを保証します。多用途なAVL ...
... 内燃エンジンから完全な電動パワートレインへのシフトは、モビリティ産業に変革をもたらし、騒音、振動、ハーシュネス（NVH）をより鮮明に浮かび上がらせています。自動車の電動化が進むにつれて、NVHの最適化とドライバーの快適性に新たな課題と機会が生まれています。 迅速で信頼性が高く、的を絞った開発をサポートするため、AVLは最先端のNVH試験ソリューションを提供しています。AVLの高度な試験環境は、E-アクスルから完成車両まで、あらゆる試験片に対応し、効率的で正確、かつ持続可能なNVH開発を実現します。 E-アクスル用先進NVH試験ソリューション ...
... 駆動輪に荷重をかけ、実走行状態をシミュレートすることで、駆動輪のメカニカルパワーを測定します。2輪、3輪、4輪のセットアップが可能。 EV3輪・4輪 シャシーダイナモメーターでE-4ホイールとE-3ホイールをテスト シャシーダイナモメーターは、E-4ウィーラーとE-3ウィーラー（人力車）をテストするために設計されています。E-4、E-3ホイーラーのエネルギー消費試験、走行距離積算試験、研究開発試験を行うための負荷装置として設計されています。 本システムは、以下の動作モードで動作させることができます： 1.速度モード/一定速度条件 2.トルクモード/一定負荷条件 3.パワーモード/一定パワー条件 4.エクセルからの負荷/定義済み負荷シーケンス 5.タイムベース負荷制御と速度制御プロファイル 6.ウォームアップ/温度上昇テスト 7.コーストダウンチェック 8.実走行負荷シミュレーション システムロール ロールは、低振動特性と優れた騒音低減特性を持つ肉厚パイプを使用して設計されています。ロールは、試験目的に最適な性能とタイヤのトラクションを提供するために精密に加工されています。 冷却ブロワーシステム 冷却システムは、AC冷却ブロワーとAC可変速モーターコントローラー（インバーター）で構成されています。ブロワーは、軸流冷却ファン、キャスター、吸入・排出ガード、アルミ製支柱、15 ...
... ベアリングテストベンチ 用途 ころがり軸受のライフサイクル試験、ころがり軸受産業、研究機関、ころがり軸受開発、品質保証、DIN51819に準拠した試験、顧客固有の特殊用途向け 特徴 - ころ軸受のライフサイクル試験 - ころ軸受の疲労試験 - トルク、速度、力、潤滑の可変荷重 - ベアリングの寸法を変更可能 - 調整可能な試験温度 - アキシャル荷重とラジアル荷重の複合荷重 - ダストドライ試験 - ウェットバス試験 - 泥浴試験 - 振動、構造伝播音、駆動力、力、温度のモニタリング 転がり軸受試験システムは、特定の荷重プロファイル下でのライフサイクル（疲労）など、転がり軸受の特定の特性を試験するために使用されます。シール付き軸受のシールの機能性は、悪条件下で試験することができます。試験装置は、DIN ...
... 加速度ピックアップによるノイズと振動の相関解析に特化したアルゴリズムを搭載。 ...
... モーターテストベンチの紹介 高速・高出力モーターテストベンチ（テストシステム）は、新エネルギー車駆動モーター、高速エアコンプレッサーモーター、高速磁気浮上モーターなど、様々な高速モーターアプリケーションに使用できます。設置台は試験するモーターに応じて設計でき、エンドフランジ設置構造またはベース設置構造を選択できる。 モーターテストベンチは主にモーターの入力電圧、入力電流（AC/DC）、入力電力、力率（AC）、出力トルク（定格トルク、阻止トルク、始動トルク、最大トルクなど）、出力速度、出力機械力、効率、温度上昇、振動、騒音などをテストするために使用されます。モータの総合性能を評価するために、型式試験と工場試験を実施し、モータの研究開発、生産、メンテナンス、現場応用に正確なパラメータ基礎を提供することができます。モーター総合性能テストベンチはあらゆる種類の非同期モーター、同期モーター、永久磁石モーター、ACモーター、DCモーター、新エネルギーモーターなどをテストすることができます。 ...
HCTE PTE. LTD.
... 二輪車用タイヤ、PCRタイヤ、LTタイヤ、TBRタイヤ用の屋内騒音試験機で、国際規格とOEM手順に従って設計されています。 直径1.7m、2m、3mのドラムと最大15トンまでの荷重を供給できます。 試験内容 - 室内騒音試験 ...
Test Industry
... コンポーネントテストベッド（メカニカル用途） 例：ステアリング・テストベッド ステアリングギヤの異音を確認するために、様々な動作点を個別に負荷をかけてアプローチできる試験台を作りました。 駆動系やコンディショニングユニットは、個別に開発されたコンポーネントテストベンチにおいて、お客様の計測・制御システムと統合することも可能です。 ...
... 製品説明
3軸ファイバーコイル試験システムは、1550 nmで動作する光ファイバージャイロスコープ（FOG）コイルのバイアス評価用に設計された精密試験プラットフォームです。デジタル閉ループ干渉方式に基づき、光学・電子サブシステムを統合して角速度出力およびコイルのバイアス測定を実行します。試験精度は≤0.0005°/hで、3軸同時試験と温度監視をサポートし、自動データ取得・計算・保存を行う専用ソフトウェアを備えています。コイル長、スケールファクター、平均化時間などはソフトウェアから設定可能で、起動が速くプラグアンドプレイでの運用が可能です。
用途
- FOGコイルのバイアス試験（精度
... 自動車認証、製品サウンドデザインなどのためのノイズテストベンチ Pass-By測定はDIN ISO 362-1:2017-10に準拠し、すべての承認車両の標準方法ですが、同じ設置型テストベンチはe-vehicleのサウンド設計に適しています。 一方では2つの測定用マイクロホンが義務付けられた耐候性の屋外設置の本物のパスバイテストベンチがあり、他方では音響素子や室内音響設備を備えた非常に大きな屋内施設に最大64のマイクロホンチャンネルを持つ屋内シミュレーションパスバイテストスタンドがあり、40Hzから20kHz以上の範囲をカバーし測定限界を可能にします。 この低周波数の制限の要件は、内燃機関から来たものですが、E-モビリティの世界でもサウンドデザインに使えます。 MTGは、従来の自動車やEVの騒音を設計するサウンドエンジニアのために、単体の測定ツールから、シミュレーションパスバイや屋外パスバイテストベンチシステム用のターンキー屋内テストベンチまで、幅広いイノベーションを提供しています。 法的に定められた解析や、快適性とスポーツ性のバランスは、高性能な音響測定・試験技術によってのみ達成することができるのです。 ここで本質的に重要なのは、車外騒音と車内騒音の測定です。 これは、車両のホモロゲーションの分野だけでなく、研究開発、最適化、生産サイドの品質保証にも適用され、車両騒音の製品音響設計も含まれます。 マイクロテックの経験豊富なスペシャリストが、世界中のあらゆるコンポーネントのプロジェクト計画、調達、設置、試運転、指導、顧客サービスなど、幅広いサービスを提供します。 ...