列車ドア

... BIDS-3ドライブシステムにより、よりコンパクトに、より軽く、より静かに。サンドイッチドアリーフとオールガラスドアリーフをご用意。 BIDS®スイングドア/スライディングドアは、路面電車、地下鉄、旅客列車で数十年にわたり試用されてきました。一貫した開発により、このシステムにはユニークな特徴があります（ガイドシステムやロック機構など）。ドアリーフのサンドイッチ（SW）構造により、さまざまな窓形状を実現。断熱材を使用することで、優れた断熱性と遮音性を実現しています。オールガラス製ドアリーフでは、一貫した軽量構造を追求しています。ガラスエリアのデザインはお客様が自由に設定できます。LED照明は、サンドイッチ・ドアと全面ガラス・ドアの両方に使用でき、最新世代のBODEドア・コントロール・ユニットで制御されます。LEDストリップは一次クロージングエッジに組み込まれており、交換が簡単です。 ...

... 主な特徴 マルチロックとプレス装置により、安全性の高いドアシステムを実現し、ドアシステムの最大静的強度は±8000Paに達します； 優れた気密性により、乗客は圧力波の衝撃から解放される； 高性能複合材料で充填されたドアリーフは、優れた遮音性（Rw=36dB）を発揮する； ポケット構造により、シンプルな構造、軽量化、高い信頼性を実現。 ムービングシリンダーの駆動力が弱く、構造がシンプルで信頼性が高い。 ...

... デザイン - シングルまたはダブルリーフ ドアリーフ - アルミニウムサンドイッチ構造 ガラス板 - ECE R43準拠の複層ガラス ドア機構 - 空気または電気駆動のスライドプラグ 操作 - 電子制御システム、CAN通信 フットボード - 折りたたみ式、ドア機構と機械的に連結 ドアはEN 14752、UIC 560、TSIに準拠 お客様のご要望に応じた寸法とデザイン ...

... 当社のドアシステムは、世界最大級の路面電車プロジェクトに採用されました。さらに、ヨーロッパの主要鉄道車両メーカーすべてに採用されています。 その成功の鍵は、このドア・システムの信頼性が極めて高く、乗客にとって極めて安全であることです。このドア・システムの初期コストは競合他社に比べてリーズナブルで、ライフサイクル・コストも低い。この製品は高品質とリーズナブルな価格を兼ね備えている。 ...

... 新しい断熱材と改良されたプロファイルの導入により、最新のドアリーフ世代は、騒音と熱の遮断が最適化されています。 ANタイプのドアリーフの遮音値は3～4倍向上しています。さらに、ドアリーフAIタイプは、同様の製品に比べ、熱伝導を最大50%低減します。 それにもかかわらず、システム重量はさらに軽量化されています。完全に調整不要なドアガイドの下端には、浮き上がり防止の安全装置が内蔵されています。 乗客の快適性の向上 3～4倍の遮音性 熱伝導を最大50％削減 公差補正機能付きシーリングシステム リフトオフ安全装置内蔵の調整不要ドアガイド ...

... 車両間通路スライドドア・システム 鉄道車両間の旅客通行用に設計された、車両間の通路用スライド電気機械ドアシステム。スライディングドアシステムをベースに設計されており、空圧ドアシステムとの置き換えが可能です。このドアシステムは、電気機械駆動装置、ドアリーフ、ドア制御装置および付属品で構成されています。 このソリューションの利点 シンプルで信頼性の高いシステム 空圧ドアシステムを完全に置き換える 列車用スライドドア・システム 地域列車および通勤列車用に設計された乗降ドアシステム。このシステムは、電気機械式または電空式にすることができます。このドアシステムは、旅客鉄道輸送の貨物積載用ドアとして、片開きまたは両開きのバージョンがあります。 このソリューションの利点 信頼性と快適な操作性 簡単な設置とメンテナンス ドア移動のための電気または空気圧駆動 室内ドアシステム 室内電動スライドドアは、客車の乗車エリアと座席エリアを仕切る役割を果たします。片開き電気機械式駆動装置、ドアリーフ、ドア制御装置および付属品で構成されています。 このソリューションの利点 信頼性と快適な操作性 サイドウォールのプッシュボタンまたは光学センサーによる自動ドア開閉 セーフティ・コンタクト・エッジがなくても、把持に対する乗客の保護 ...

... アルティメイトは、あらゆる用途に対応するモジュール式の一体型ドアシステムを提供します。ドアリーフが1枚または2枚のデザインで、開口幅が異なるものがあります。 ドア駆動は、機械的または電子的に操作されます。ご要望に応じて、ボタン、モーションセンサー、換気グリッドなどのドアリーフをカスタマイズすることも可能です。当社のドアソリューションは、E15耐火要件に適合させることができます。 当社独自のソリューションのひとつに、室内ドアを通路に接続する「GangDo」があります。この新しいコンセプトは、プラグ・アンド・プレイ・ソリューションとして提供され、2つのキャリッジ・エンドの間に設置されます。 このソリューションは素早く簡単に設置でき、2つのコンポーネントの間に整列したインターフェイスを提供し、キャリッジ内に余分なスペースを作り出します。 ...

... 内部スライドドア・システムは、公共交通機関の最も多様な機能要件に適合させることができます。ドアシステムは、乗客に能動的・受動的な安全性を提供し、設置やメンテナンスが簡単です。内部ドアシステムの製造には、アルミニウム合金やその他の材料を使用し、高い抵抗パラメータと防火バリアを備えた軽量製品を実現します。さまざまな表面処理が可能なため、お客様の内装デザインに完璧に合わせることができます。 主な特徴 コンパクトなモジュール設計 - 設置とメンテナンスが容易 電気または空気圧駆動 安全機能を統合したマイクロプロセッサー制御 軽量、省スペース 様々なスペースや環境に対応可能 30年運転可能な設計 最小限のメンテナンス スムーズで静かな動作 すべての部品と材料は高品質で、徹底的にテストされています。 防火ドアは20分間の完全性テスト済み 自動と手動の両方が利用可能 EW/EI ...

... Knorr-Bremse / IFE - 革新的な鉄道車両用エントランス・システム Knorr-Bremseのエントランスシステム部門であるIFEは、列車ドア技術における世界的な総合リーダーです。70年以上にわたり、品質、信頼性、安全性、コスト効率を最優先してきました。 IFEは、使用頻度が高く、雪、氷、砂、ブレーキダストなどの厳しい環境条件下でも、完璧に機能する乗客乗降口システムを設計しています。製品ラインナップには、スライドドアおよびスライドプラグドア用駆動装置、ドア制御装置、複数のドアリーフ、搭乗補助装置、挟み込み防止機能などがあります。 これらのモジュール式システムは、ライトレールや通勤列車から高速列車まで、あらゆるタイプの車両に適用できます。また、低メンテナンス設計、容易な設置、ライフサイクルコストの削減が特徴です。 IFEは、システムの供給、設置、試運転、スペアパーツ、メンテナンス、レトロフィット機能など、ご要望に応じたフルサービスのソリューションを提供しています。IFEはオーストリアのケマテン／イブスに本社を置き、ヨーロッパ、南北アメリカ、インド、オーストラリアに施設を、チェコ共和国と中国に生産拠点を持ち、グローバルに事業を展開している。 ...