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車輪直径: 550, 1,350 mm
最大対応速度: 250 km/h
... 優れた鉄道の転がり 当社の車輪は、信頼性の高い鉄道システムの基盤であり、性能、安全性、寿命の業界標準を確立しています。高速旅客列車、大型貨物機関車、軽便鉄道システムのいずれにおいても、当社の車輪はシームレスな鉄道運行の礎となっています。 あらゆるタイプの鍛造車輪（550mmから1,350mmまで）。 最新鋭の設備で製造。 すべての鉄道規格に適合：EN、AAR、RISAS、GOST、CR、JISなど。 鉄道業界のあらゆる用途に対応 低応力車輪 当社のトップエンジニアリングチームにより開発された、高荷重用途向けの低応力超軽量モノブロック車輪です。 補助輪 空気圧式地下鉄車両用補助輪の世界的リーダー。メキシコDF地下鉄線、RATP地下鉄線、マルセイユ地下鉄線、モントリオール地下鉄線などで多くの実績があります。 機関車車輪 機関車用モノブロックホイールの世界的リーダー。最も要求の厳しい顧客 (オペレーターやOEM）。デザートのような最も厳しい環境に対するソリューション。米国、中国、ドイツ、オーストリア、スペインなど、最も要求の厳しい国への納入。 乗用車用モノブロックホイール 安全性と性能の面で非常に要求の厳しい乗用ホイールの世界的なリファレンス。RENFE、DB、OBB、SNCF、Trenitalia、CR、PR、MTA、RATPなどの事業者のために、世界中の最も困難な鉄道で営業しています。 顧客とのパートナーシップ ノイズ低減リング コストと騒音を低減する高効率のリングソリューション。 溶接なし <250km/hのEMUまで実証済み ...
車輪直径: 711.2, 838.2, 914.4, 965.2 mm
... 鉄道車両と機関車のあらゆるニーズに応えるホイール アムステッド・レールのグリフィンホイールは、長距離輸送業界で最も包括的な製品ラインナップを取り揃えています。 どのような要件であっても、アムステッドレールは最高品質で最も信頼性の高い車輪をお届けします。 Micro Alloy®：市場で最も頑丈な車輪 Griffin社が特許を取得したMicro Alloyホイールの強度は？過酷な実輸送条件下でテストしたところ、車輪の寿命が72%延長されました。ホイールセットの取り外しが72%減るということは、貨車の運転経費の削減、ホイールのメンテナンス時間の短縮、「サービスの流動性」の向上につながります。 グリフィン・マイクロアロイ・ホイールほど高温の熱に耐えられるものはありません。機関車を含む複数の車輪径で利用可能。 AARスタンダードワンウェア：世界のベストセラー AAR ...
Amsted Rail Company, Inc.
... 鉄道車両と機関車のあらゆるニーズに応えるホイール アムステッド・レールのグリフィンホイールは、長距離輸送業界で最も包括的な製品ラインナップを取り揃えています。 どのような要件であっても、アムステッドレールは最高品質で最も信頼性の高い車輪をお届けします。 Micro Alloy®：市場で最も頑丈な車輪 Griffin社が特許を取得したMicro Alloyホイールの強度は？過酷な実輸送条件下でテストしたところ、車輪の寿命が72%延長されました。ホイールセットの取り外しが72%減るということは、貨車の運転経費の削減、ホイールのメンテナンス時間の短縮、「サービスの流動性」の向上につながります。 グリフィン・マイクロアロイ・ホイールほど高温の熱に耐えられるものはありません。機関車を含む複数の車輪径で利用可能。 ワンウェアプラス：走行距離の多い状況でのプラス要素 ホイールの寿命をさらに延ばしたいとお考えなら One-Wear ...
Amsted Rail Company, Inc.
... 鉄道車両と機関車のあらゆるニーズに応えるホイール アムステッド・レールのグリフィンホイールは、長距離輸送業界で最も包括的な製品ラインナップを取り揃えています。 お客様のどのようなご要望にも、アムステッドレールは最高品質で信頼性の高い車輪をお届けします。 Micro Alloy®：市場で最も頑丈な車輪 Griffin社が特許を取得したMicro Alloyホイールの強度は？過酷な実輸送条件下でテストしたところ、車輪の寿命が72%延長されました。ホイールセットの取り外しが72%減るということは、貨車の運転経費の削減、ホイールのメンテナンス時間の短縮、「サービスの流動性」の向上につながります。 グリフィン・マイクロアロイ・ホイールほど高温の熱に耐えられるものはありません。機関車を含む複数の車輪径で利用可能。 Wo-WearおよびMulti-Wearホイール：長持ちする極厚ホイール ホイールが磨耗してきたら、当社のツーウエアおよびマルチウエアホイールで復活させることができます。余分なリム厚で作られているため、磨耗したホイールは、その寿命の間に何度も加工して元の形状に復元することができます。 ...
Amsted Rail Company, Inc.
車輪直径: 1,000 mm
... AAR-B 1000mmの鉄道のワゴンの車輪 材料: AAR-B かカスタマイズされる 支払L/C、T/T サンプル: 利用できる 次元: 1000mm かデッサンとして 材料: CL60、AAR のクラス B、ER8、IRS 19/93 および等。 証明: ISO、AAR、TSI、IRIS ...
車輪直径: 300, 1,500 mm
... 2010年より、ルッキーニRSは新しいハイテク圧延機を導入し、年間約26万本の最大圧延能力を持つようになりました。外径1.450 mmまでのすべてのタイプのホイールをカバーすることができます。 ルッキーニRSが製造するすべての製品は、Lovere工場（イタリア）のスチール圧延ラインから供給される鋼材を使用しています。この設備により、ルッキーニRS社は、冶金学的研究開発の結果に基づき、継続的に開発・改良された非常に高品質なスチールを生産することができます。さらに、鋼種はお客様のご要望や、操業中の地域の特殊条件に合わせて調整されます。 ルッキーニRS社は、ø ...