モノブロック鉄道車輪
高速列車用ロコモーティブ用地下鉄用

モノブロック鉄道車輪 - CAF MIIRA S.A. - 高速列車用 / ロコモーティブ用 / 地下鉄用
モノブロック鉄道車輪 - CAF MIIRA S.A. - 高速列車用 / ロコモーティブ用 / 地下鉄用
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特徴

タイプ
モノブロック
列車の種類
高速列車用, ロコモーティブ用, 地下鉄用, 郊外列車用, 貨物用, 在来線列車用, トラムウェイ用, 軽量軌道車両用
規制と基準
AAR, EN
その他の特徴
ノイズアブソーバー付き
車輪直径

550 mm, 1,350 mm
(21.7 in, 53.1 in)

最大対応速度

250 km/h
(155 mph)

詳細

優れた鉄道の転がり 当社の車輪は、信頼性の高い鉄道システムの基盤であり、性能、安全性、寿命の業界標準を確立しています。高速旅客列車、大型貨物機関車、軽便鉄道システムのいずれにおいても、当社の車輪はシームレスな鉄道運行の礎となっています。 あらゆるタイプの鍛造車輪(550mmから1,350mmまで)。 最新鋭の設備で製造。 すべての鉄道規格に適合:EN、AAR、RISAS、GOST、CR、JISなど。 鉄道業界のあらゆる用途に対応 低応力車輪 当社のトップエンジニアリングチームにより開発された、高荷重用途向けの低応力超軽量モノブロック車輪です。 補助輪 空気圧式地下鉄車両用補助輪の世界的リーダー。メキシコDF地下鉄線、RATP地下鉄線、マルセイユ地下鉄線、モントリオール地下鉄線などで多くの実績があります。 機関車車輪 機関車用モノブロックホイールの世界的リーダー。最も要求の厳しい顧客 (オペレーターやOEM)。デザートのような最も厳しい環境に対するソリューション。米国、中国、ドイツ、オーストリア、スペインなど、最も要求の厳しい国への納入。 乗用車用モノブロックホイール 安全性と性能の面で非常に要求の厳しい乗用ホイールの世界的なリファレンス。RENFE、DB、OBB、SNCF、Trenitalia、CR、PR、MTA、RATPなどの事業者のために、世界中の最も困難な鉄道で営業しています。 顧客とのパートナーシップ ノイズ低減リング コストと騒音を低減する高効率のリングソリューション。 溶接なし <250km/hのEMUまで実証済み

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。