Caminhão para cargas pesadas HHD9
com 3 eixospara mineraçãopara obras

caminhão para cargas pesadas
caminhão para cargas pesadas
caminhão para cargas pesadas
caminhão para cargas pesadas
caminhão para cargas pesadas
caminhão para cargas pesadas
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Função
para cargas pesadas
Número de eixos
com 3 eixos
Âmbito de utilização
para obras, para mineração
Potência

540 ch
(540 hp)

Descrição

Versão reforçada do tractor HD9, o HHD9 oferece mais de 300 toneladas de peso total combinado e está disponível numa configuração de 3 eixos ou na versão 8×8 mais altamente personalizada para cargas com excesso de tamanho. O tractor HHD9 é ideal para cargas com excesso de tamanho em condições climáticas e de terreno difíceis. PRODUTIVIDADE O tractor HD9 apresenta características que o tornam um campeão da produtividade: o elevado valor da massa total combinada permite a utilização de reboques com capacidades elevadas, reduzindo o tempo do ciclo de trabalho. A sua robustez garante a sua fiabilidade. A simplicidade da sua estrutura mecânica e electrónica limita o tempo e os custos de manutenção. Cargas até 10 toneladas graças aos eixos dianteiros reforçados para a utilização mais árdua fora de estrada (percursos com declives íngremes ou cargas pesadas concentradas na parte da frente do veículo). Cargas até 20 toneladas para cada eixo traseiro com largura de 2,9 m, e suspensão standard reforçada. Eixos traseiros reforçados PESO TOTAL COMBINADO ACIMA DE 300 TONELADAS Peso total combinado superior a 300 toneladas, dependendo da configuração do veículo. ESTRUTURA chassis único de 820 mm de largura para serviço pesado Dois membros laterais em aço especial de alta resistência com uma resistência à tracção de 530 Mpa com secções grandes para assegurar uma fácil montagem do equipamento e, mais importante ainda, um elevado nível de rigidez de torção (até 300 kNm) e uma elevada estabilidade nas situações mais extremas. ANEL DE POTÊNCIA Para aumentar a robustez e rigidez de toda a estrutura do chassis, o Astra patenteou o anel de potência: uma estrutura de anel fechado da suspensão traseira, composta por ombros de carro de ferro fundido e um membro transversal inferior, o que melhora a redistribuição de forças no tandem.

---

Catálogos

HD9 Euro 3/5
HD9 Euro 3/5
9 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.