Utilizado para a troca de baterias de chassis de veículos eléctricos, bem como para a transmissão de energia e de sinais entre a caixa da bateria e o veículo, a caixa da bateria e a extremidade de carregamento.
Conector reto sem bloqueio, o mecanismo de bloqueio é realizado por dispositivos. Ligado por barramento de cobre, 3 núcleos para alta tensão, 21 núcleos para baixa tensão.
Corrente nominal
150A
Tensão nominal - 750V DC
Temperatura ambiente -
-40℃~ 85℃
Grau de IP -
IP67, IPXXB (apenas ficha)
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