Sensor de poeira a laser AVL Micro Soot Sensor 2™

de fuligempara filtros de partículas diesel (DPF)para partículas em suspensão

O novo padrão para medição transitória de fuligem nos gases de escape de motores de combustão. À medida que a legislação sobre emissões e os requisitos do mercado se tornam mais exigentes, a tarefa de otimizar os sistemas de combustão e pós-tratamento de gases de escape também se torna mais complexa. O teor de fuligem nos gases de escape é um indicador importante da qualidade da combustão e do desempenho do filtro de partículas. A análise desta métrica ajuda os OEMs a desenvolver motores mais limpos. Por que você precisa de um sensor de fuligem micro - A redução contínua dos limites de emissão e o foco global em testes usando emissões em condições reais (RDE) resultam em um aumento no esforço de desenvolvimento para configurações de sistemas de pós-tratamento de gases de escape altamente complexas. - Tarefas importantes, como a otimização da combustão e o desenvolvimento de sistemas de pós-tratamento de gases de escape, requerem dados medidos com a máxima precisão. A métrica dessas tarefas de desenvolvimento é o teor de fuligem nos gases de escape ou no filtro de partículas, pois a fuligem é um indicador importante da qualidade da combustão e geralmente um dos principais contribuintes para as emissões de partículas. Portanto, a fuligem também é o parâmetro chave ao avaliar a eficiência de um sistema de filtro de partículas diesel (DPF) ou gasolina (GPF), bem como a principal medida para a criação e validação do modelo de carga de fuligem. Robusto e Resistente - O sensor de fuligem AVL Micro Soot Sensor 2 é a próxima geração do dispositivo padrão da indústria para medição transitória de fuligem, projetado para uso a bordo de veículos. Empregando o princípio de medição fotoacústica, a concentração de massa de fuligem é medida sem sensibilidades cruzadas a outros componentes dos gases de escape. Esta única métrica é usada durante todo o processo de desenvolvimento do motor em vários ambientes de teste, como banco de testes de motor, dinamômetro de chassi e na estrada. - O design robusto, que atende aos padrões IP34, pode enfrentar as condições de teste mais difíceis em temperaturas de -10°C a 45°C e em altitudes de até 5.000 m (com a unidade de bomba opcional). Com dinâmicas de sistema aprimoradas, este avançado instrumento de medição de fuligem garante maior precisão para o desenvolvimento de modelos de carga de filtro para DPFs e GPFs. Dados Técnicos - Princípio do sensor: Princípio de medição fotoacústica - Faixa de medição: 0.001 – 150 mg/m³ - Resolução de exibição: 0.01 μg/m³ - Limite de detecção de fuligem: 1 μg/m³ - Taxa de diluição (DR): Ajustável de 2 a 20 - Temperatura de operação: -10 a +45 °C (–30 °C com opção) - Altitude de operação: Até 3.000 m (até 5.000 m com módulo de bomba opcional) Benefícios - Testes de alta dinâmica: Otimizado para testes altamente dinâmicos em estrada sob condições difíceis, mesmo além dos limites RDE. - Máxima simplicidade: As dimensões muito compactas e o conceito de montagem abrangente permitem baixo peso e fácil instalação. - Conectividade: Interface CAN para fácil comunicação com INCA e transferência rápida de dados. Características - Projetado para medições a bordo: O design revolucionário da unidade de sensor intercambiável permite acesso simples a todas as partes relevantes para manutenção através de um módulo de gaveta sem necessidade de ferramentas. Focado na Aplicação - Faixa de medição aumentada para aplicações de partida a frio GDI - Pneumática aprimorada para medições de altitude de até 3.000 m - Faixa de temperatura de operação estendida - Dinâmicas de sistema aprimoradas para manobras de teste altamente dinâmicas Compatibilidade - Compatibilidade total para integração de sistema sem problemas à plataforma M.O.V.E iS e iX. - Placa de montagem Isofix e compatibilidade com as opções de montagem M.O.V.E existentes e o capô de design M.O.V.E Gas PEMS iS. Características / Especificações Técnicas - Princípio do sensor: Princípio de medição fotoacústica - Faixa de medição: 0.001 – 150 mg/m³ - Resolução de exibição: 0.01 μg/m³ - Limite de detecção de fuligem: 1 μg/m³ - Taxa de diluição (DR): Ajustável de 2 a 20 - Temperatura de operação: -10 a +45 °C (–30 °C com opção) - Altitude de operação: Até 3.000 m (até 5.000 m com módulo de bomba opcional) - Proteção IP34 - Interface CAN - Unidade de sensor intercambiável - Design compacto e leve