Sistema de travagem ferroviária Low-Floor Urbos

100 % Veículos de piso rebaixado, Variante do sistema Urbos O veículo multi-articulado de 7 partes tem 3 bogies de motor e um bogie de reboque. O bogie motor tem um atuador de mola HYS 252 em cada roda motriz, que é controlado por uma unidade de potência hidráulica HZY K140-PR-NL com acumulador de pressão externo. Os actuadores de mola têm dois circuitos hidráulicos independentes: o circuito de serviço e o circuito de desbloqueio auxiliar. A unidade de potência hidráulica fornece a pressão proporcional para o circuito de serviço e também a pressão para o circuito de desbloqueio auxiliar, através do qual os 4 accionadores de mola do bogie em causa podem ser desbloqueados em caso de avaria. A unidade de controlo dos travões HEY-C assegura a ativação proporcional da unidade de potência hidráulica e a monitorização dos erros. Cada roda do bogie do reboque tem um atuador de mola do tipo HYS 258. Também aqui, os quatro actuadores de mola são controlados proporcionalmente por uma unidade de potência hidráulica HZY K140-PR-NL com acumulador de pressão externo. Em interação com 4 sensores de velocidade, a unidade de controlo de travagem HEY 2P/4G implementa a necessária proteção contra deslizamento. Em caso de avaria, os actuadores de mola podem ser libertados utilizando uma bomba manual que é operada a partir do interior do veículo através do circuito de libertação auxiliar independente. Uma possibilidade de desbloqueio mecânico permite a abertura do atuador de mola para fins de oficina. Dois travões de via por bogie completam o sistema de travagem.