Amplamente utilizado em: fábricas, armazéns, siderurgias, etc.
A grua é composta por uma estrutura de vigas, um dispositivo de deslocamento da grua e um carro com dispositivo de elevação e deslocamento. Existem carris instalados na viga principal para o deslocamento do carro. A mesa de deslocamento é montada na parte exterior das duas vigas principais; um dos lados destina-se à montagem e manutenção do dispositivo de deslocamento do guindaste, enquanto o outro lado se destina à montagem do dispositivo condutor do carro. Existe uma cabina com campo de visão total suspensa sob a viga principal; dentro da cabina, encontra-se um painel de controlo conjunto ou uma caixa de controlo única; é montada uma escada lateral entre a cabina e a plataforma móvel; a viga principal articula-se com os dois carros laterais, cujo ponto de articulação se situa no meio.
Material de aço: normas chinesas Q235B e Q345B
O carril do trole é fabricado em aço plano laminado a quente de alta resistência (16 Mn)
Pintura epóxi rica em zinco com 120 μm de espessura na parte inferior e nas duas laterais, para garantir uma longa vida útil, um aspeto elegante e um bom brilho
A viga principal e as vigas terminais estão ligadas entre si por parafusos de alta resistência, para garantir a resistência estrutural e a precisão de toda a máquina
As vigas terminais estão equipadas com rodas planas ou de aro duplo, rolamentos antifricção, blocos amortecedores e placas terminais de prevenção de descarrilamento
A passarela de manutenção está localizada num dos lados da viga principal, consistindo numa chapa com padrão floral e 1050 metros de corrimão.
1. Ambos os lados de todas as chapas de aço do guindaste são submetidos a um pré-tratamento na linha de produção de pré-tratamento: jato de areia — pulverização de primário — secagem do primário. Este processo elimina a tensão interna das chapas de aço e aumenta a aderência da estrutura de aço. Garante a aparência e a qualidade anticorrosiva.
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