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Empilhadeira sobre pneumático H6.0-8.0FT
a GLPpara operador sentado a bordoindustrial

Empilhadeira sobre pneumático - H6.0-8.0FT - HYSTER - a GLP / para operador sentado a bordo / industrial
Empilhadeira sobre pneumático - H6.0-8.0FT - HYSTER - a GLP / para operador sentado a bordo / industrial
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Características

Motorização
a GLP
Pilotagem
para operador sentado a bordo
Aplicações
industrial
Outras características
de 4 rodas, de grande capacidade, sobre pneumático
Carga

6.000 kg, 7.000 kg, 8.000 kg
(13.227,7 lb, 15.432,4 lb, 17.637 lb)

Altura de elevação

5.865 mm, 6.200 mm
(230,91 in, 244,09 in)

Largura total

2.082 mm
(82 in)

Comprimento total

4,7 mm, 4,8 mm, 4,9 mm
(0,2 in, 0,2 in, 0,2 in)

Distância do centro de gravidade

600 mm, 900 mm
(23,6 in, 35,4 in)

Peso total sem carga

8.944 kg, 10.191 kg, 11.466 kg, 11.884 kg
(19.718,1 lb, 22.467,3 lb, 25.278,2 lb, 26.199,7 lb)

Peso no eixo dianteiro com carga

13,7 kg, 14,9 kg, 16,6 kg, 17 kg
(30,2 lb, 32,8 lb, 36,6 lb, 37,5 lb)

Peso no eixo traseiro com carga

1,5 kg, 2,3 kg, 2,5 kg
(3,3 lb, 5,1 lb, 5,5 lb)

Peso no eixo dianteiro sem carga

4,1 kg, 4,2 kg, 4,7 kg, 4,8 kg
(9 lb, 9,3 lb, 10,4 lb, 10,6 lb)

Peso no eixo traseiro sem carga

4,8 kg, 6,1 kg, 6,8 kg, 7,1 kg
(10,6 lb, 13,4 lb, 15 lb, 15,7 lb)

Largura entre rodas dianteiras

1,8 mm
(0,1 in)

Largura entre rodas traseiras

1,5 mm
(0,1 in)

Altura total c/ mastro abaixado

2,5 mm, 2,7 mm
(0,1 in, 0,1 in)

Altura de elevação livre

100 mm
(3,9 in)

Altura total c/ mastro elevado

4 mm, 4,2 mm
(0,2 in, 0,2 in)

Distância do solo ao topo da cabine/proteção

2,5 mm
(0,1 in)

Altura do assento

1,5 mm
(0,1 in)

Altura do engate do reboque

467 mm
(18,4 in)

Comprimento até à face dos garfos

3,5 mm, 3,6 mm, 3,7 mm
(0,1 in, 0,1 in, 0,1 in)

Largura do porta‑garfos

2 mm
(0,1 in)

Altura livre do solo à base do mastro carregado

125 mm
(4,9 in)

Altura livre do solo ao centro do eixo com carga

253 mm
(10 in)

Raio de giro

3.080 mm, 3.145 mm, 3.320 mm, 3.388 mm
(121,3 in, 123,8 in, 130,7 in, 133,4 in)

Velocidade de translação

MÁX: 26 km/h
(16,2 mph)

MÍN: 20,1 km/h
(12,5 mph)

Velocidade de elevação

MÁX: 0,5 m/s
(1,64 ft/s)

MÍN: 0,3 m/s
(0,984 ft/s)

Velocidade de descida

0,4 m/s, 0,5 m/s, 0,6 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s, 1,969 ft/s)

Força de tração

MÁX: 51,2 kN

MÍN: 23,8 kN

Capacidade de vencer rampas (inclinação)

MÁX: 37 %

MÍN: 19 %

Rotação nominal do motor

2.200 rpm, 2.400 rpm
(13.823 rad.min-1, 15.079,6 rad.min-1)

Pressão de trabalho

155 bar
(2.248,1 psi)

Fluxo de óleo para acessórios

83,3 l/min
(22 us gal/min)

Nível de ruído

77 dB, 79 dB, 101 dB

Descrição

Resistência, fiabilidade e baixo custo de funcionamento para a elevação de cargas pesadas. -Motores fiáveis e robustos -Consumo de energia reduzido -Compartimento do operador inovador -Fácil manutenção -Grupo motopropulsor isolado EFICIENTE, FIÁVEL E DE MANUTENÇÃO SIMPLES. Concebida para aplicações de alta intensidade, a série H6.0-8.0FT proporciona resistência e fiabilidade contínuas, especialmente quando são necessários acessórios frontais. Com motores a gasóleo ou GPL incluídos na série, estas máquinas robustas e fiáveis estão disponíveis com configurações Fortens, Fortens Advance e Fortens Advance+. MOTORES FIÁVEIS E ROBUSTOS Disponível no motor PSI 4.3L e no motor turbo diesel Kubota 3.8L de alto rendimento, a Hyster® Variable Power Technology™ proporciona modos de desempenho ajustáveis que permitem aos clientes maximizar a produtividade ou a economia de combustível para se adaptarem aos requisitos específicos da sua aplicação. Com modos de desempenho selecionáveis, a série H6.0-7FT pode ser adaptada para alcançar um equilíbrio entre um desempenho melhorado e uma economia de combustível superior, ou para aumentar a produtividade durante os períodos de pico de atividade, quando a movimentação de mais cargas é essencial para o sucesso da sua operação.

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.