motor CC de travagem de arranque frequente
Existem dois tipos de tensões nominais para os motores eléctricos: 220V e 440V. Podem também ser obtidos outros níveis de tensão, consoante as necessidades.
O método de excitação do motor é a excitação separada, com uma tensão de excitação de 180V ou 310V. Outros níveis de tensão também podem ser derivados conforme necessário.
O motor pode funcionar com o binário máximo de funcionamento especificado na folha de dados técnicos durante 60 segundos à velocidade de base.
O motor CC da série ZFQZ é uma série de produtos desenvolvidos com base no motor CC da série Z4 e com base na tecnologia principal do motor CC da série ZZJ-800. A inércia rotacional do motor é de 45% e 65% da inércia da série ZZJ-800 e da série ZZJ-900, respetivamente, adaptando-se a condições de trabalho difíceis de rotação frequente para a frente e para trás e de arranque e travagem frequentes. O motor tem excelentes caraterísticas de sobrecarga, sendo o seu binário máximo e binário de arranque 112% e 117% da série ZZJ-800 e da série ZZJ-900, respetivamente. O peso do motor é apenas 65% do peso da série ZZJ-800. O nível de potência do motor cumpre a norma internacional IEC34-13 "Especificação técnica para motores auxiliares para elevação e metalurgia". As dimensões externas do motor são, para além da dimensão axial entre os dois orifícios para os pés; B" Além disso, todas cumprem a norma internacional IEC72. O motor pode atingir as dimensões de instalação principais consistentes com as séries ZZJ-800 e ZZJ-900 através de uma placa inferior, e as dimensões de extensão do eixo correspondentes das séries ZZJ-800 e ZZJ-900 podem ser negociadas, substituindo assim os produtos das séries ZZJ-800 e ZZJ-900.
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