Motores de combustão interna Tier 3 Cummins

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motor a diesel
motor a diesel
QSG12

Potência: 250 kW - 382 kW
Torque: 2.305 Nm - 2.305 Nm

... para as instalações de equipamentos de Tier 4 Final e Estágio IV ao restaurar o tamanho envelope do antecessor do QSM11, usado para aplicações de Tier 3 e Estágio IIIA. Maior eficiência no tratamento ...

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X15-M

Potência: 336 kW - 447 kW
Torque: 2.237 Nm - 2.779 Nm
Velocidade de rotação: 1.800 rpm

... necessidade marítima Ninguém conduz mais seus motores do que os proprietários de embarcações comerciais e recreativas. É por isso que é importante o histórico comprovado do motor X15 com mais de dois milhões de motores ...

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motor a diesel
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QSK50-M1

Potência: 1.268 kW - 1.641 kW
Torque: 1.627 Nm - 8.542 Nm
Velocidade de rotação: 1.900, 1.600, 1.800 rpm

... atender ao Tier 2/ 3 da IMO, Tier 3 da EPA e ao Estágio 3a da UE; plataforma para futuras emissões nos EUA e globalmente Coberto por uma garantia abrangente de um ano ...

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motor a diesel
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QSK38

Potência: 746 kW - 1.044 kW
Torque: 4.869 Nm - 5.909 Nm
Velocidade de rotação: 1.600, 1.800, 1.500 rpm

... cilindro para atender ao Tier II da IMO, Tier 3 da EPA e ao Estágio 3a da UE; plataforma para futuras emissões nos EUA e globalmente Recursos e benefícios Projeto do motor ...

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QSM11 series

Potência: 220 kW - 526 kW
Torque: 1.573 Nm - 2.373 Nm
Velocidade de rotação: 1.800, 1.500, 2.100, 2.300, 2.500 rpm

... Nova York e na fábrica de motores de Rocky Mount, NC, EUA. Sistema de combustível – Cummins Celect, um sistema de injeção de combustível de unidade eletrônica de autoridade total otimiza a combustão ...

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QSK19 ReCon

Potência: 492, 563 kW
Velocidade de rotação: 1.800 rpm
Cilindrada: 19 l

... ■ Fabricado para atender ou superar as especificações originais do seu motor para desempenho, confiabilidade e durabilidade ■ Totalmente remanufaturado de acordo com o processo de remanufatura de cinco etapas da Cummins ■ Coberto por ...

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QSK60

Potência: 1.723 kW - 2.013 kW
Torque: 9.473 Nm - 10.818 Nm
Velocidade de rotação: 1.800 rpm

... combustível • menores custos operacionais • maior vida útil do motor até a revisão • Capacidade para emissões Tier 3/Estágio IIIA e Tier 4/Estágio IIIB Esta é a mais recente evolução ...

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