リジッドダンプカー HHD9

油圧式採鉱工事現場用

HHD9リジッドバージョンでは、堅牢性と多用途性のレベルを極限まで高めています。 4輪駆動の3軸バージョンと4軸バージョンがあり、エンジン出力は480psと540psのEuro3があります。 HHD9は、60トンを超える車両総重量と2.9mの最大幅により、高い積載量と安定性が求められる過酷な路面でのミッション、特に大容量のボディやタンクを必要とする採掘ミッションに最適な車両となっています。 生産性 従来のダンプトラックと比較して、トン当たりコストを30～50％削減。 購入コストの低減 メンテナンスコストの低減 燃料消費量の低減 タイムサイクルの短縮 最大11トンまでの荷重に対応 強化されたフロントドライブアクスルと、最も過酷なオフロード使用（急勾配のルートや車両前部に集中する重量物）に対応するアクスルにより、最大11トンの荷重に耐えることができます。 最大20トンまでの荷重 車幅2.9m、標準装備の強化サスペンションにより、各リアアクスルで20トンまでの荷重に対応します。 リアタンデムアクスルとドライブアクスルの強化により、最大積載量40トン超、GWW60トン超を実現。 クローズド・クアドリラ・タンデム 完全性と容易な構成 豊富なPTO（エンジン側、クラッチとギアボックスの間、ギアボックスとトランスミッションの間）を用意することにより、完成度が高く、構成が容易です。 PTO位置 シャーシと専用パワーリング フレーム 幅820mm、独自のヘビーデューティーシャーシ。 引張強度530Mpaの高耐性特殊鋼を使用した2つのサイドメンバーは、大きな断面により機器の取り付けを容易にし、最も重要なねじれ剛性（最大300kNm）と最も過酷な状況下での高い安定性を確保しています。