アンギュラコンタクトベアリングは、使用時にレースとボールの間に角度がつくように設計されている。アキシアル荷重はベアリング内を直線的に通過しますが、ラジアル荷重は斜めに通過するため、レースが軸方向に離れようとする傾向があります。そのため、内輪の接触角は外輪の接触角と同じになる。アンギュラコンタクトベアリングは、通常、スラスト荷重や予圧を加えて組み立てる。この予圧により、内輪、玉、外輪の間に接触角が生まれます。予圧は、ベアリングの製造時に行うことも、ベアリングがアプリケーションに挿入されるときに行うこともある。
接触角は、ベアリングの軸に直角な線に対して測定される。アンギュラコンタクトベアリングは、重いスラスト荷重と中程度のラジアル荷重に耐えることができます。接触角が大きいほど(一般的には10~45度)、アキシアル荷重は大きくなりますが、ラジアル荷重は小さくなります。タービン、ジェットエンジン、歯科機器などの高速・高温用途では、ボールによって発生する遠心力によって、内輪と外輪のレースでの接触角が変化します。Boca Bearing Companyでは、アンギュラコンタクトベアリング、ミニチュアアンギュラコンタクトベアリング、セラミックハイブリッドアンギュラコンタクトベアリングのフルラインナップを取り揃えています。
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