タイヤ用梱包機

横型コンパクト高容量

概要
高スループットの廃タイヤ処理と体積削減を目的に設計。かさばるタイヤを密なバール（ベール）に圧縮し、保管および輸送コストを低減します。産業用途での安全な稼働を考慮し、必要に応じてCE / ISO適合で提供可能です。投入から圧縮、ベール排出、油圧制御まで、各工程は過酷な条件下での連続処理と最大スループットを意図して配置されています。

主な特徴

• 投入口の高クリアランスにより乗用車用・トラック用・OTRケース（最大1200 mm）を受け入れ。
• 耐摩耗性の高い高強度鋼によるヘビーデューティ圧縮室。
• 高い締固め効率と安定したストローク性能を提供する高精度油圧ラム。
• 油圧安全ロック機構を備えた安全で柔軟なベール排出システム（前方／側方排出オプション）。
• 24/7の連続運転を想定した堅牢な油圧ユニット（HPU）と温度・圧力の統合監視。
• 長期稼働時の構造疲労を低減する応力除去済みのモノリシックフレーム構造。

技術データ
Model | VB-TY1500 | VB-TY2000
主機（L×W×H）(in) | 80 × 89 × 165 | 115 × 120 × 207
チャンバー寸法 (in) | 61 × 30 × 43 | 79 × 50 × 49
電源 | 480V, 60Hz, 3-Phase | 480V, 60Hz, 3-Phase
単行程無負荷圧縮時間 (s) | 20 | 45
主シリンダー圧力 (t) | 100 | 180
モーター出力 (HP) | 15 | 30
ベールサイズ (in) | 59 × 30 | 79 × 47
機械重量 (lbs) | 14,000 | 26,000
ベールワイヤー本数 | 5 | 7

性能と用途
乗用車、トラック、OTRタイヤ（最大1200 mm）を密なベールに圧縮する用途向け。100トン級機の典型的な処理能力は約1–1.2 t/hで、均質なベール（標準構成で概ね1 t/ベール）を生成します。タイヤ構成により70%–85%の体積削減を達成し、保管スペースと輸送コストを大幅に削減します。

設計・運転上のハイライト

• 高クリアランスの投入口により事前切断なしでの直接投入が可能で、作業時間と労力を低減。
• 詰まり防止構造と誘導遷移により安定した材料流動と24/7の信頼稼働を実現。
• 圧縮室内での均等な力配分により反発を抑え、均一なベール密度を確保。
• 圧縮サイクル中の扉動作を制御する油圧安全ロック。
• 過負荷保護とダウンタイム最小化のための油圧温度・圧力の統合監視。

技術仕様

• 商用表示：ENERPAT Scrap Tyre Baler（100トンクラス）。
• 利用可能なモデルコード：VB-TY1500およびVB-TY2000。
• 主シリンダー圧力：100 t（VB-TY1500）および180 t（VB-TY2000）。
• モーター出力：15 HP（VB-TY1500）および30 HP（VB-TY2000）。
• ベールサイズ：59 × 30 in（VB-TY1500）および79 × 47 in（VB-TY2000）。
• 機械重量：約14,000 lbs（VB-TY1500）および26,000 lbs（VB-TY2000）。
• 典型処理能力：100トン構成で最大1–1.2 TPH。
• 適用タイヤ径：最大1200 mm（OTR、トラック、乗用車）。
• 電源（標準）：480V, 60Hz, 3-Phase。
• 単行程無負荷圧縮時間：20 s（VB-TY1500）および45 s（VB-TY2000）。
• ベールワイヤー本数：5（VB-TY1500）および7（VB-TY2000）。