この9軸車は、ダブルドロップ構成で高重量物の輸送を可能にします。
このローボーイの開発は2軸に基づいています:
追加車軸による積載量の増加
これだけの車軸数と長さがあれば、旋回ポイントが2つ増え、操縦性が向上します。
これは、車軸荷重と車高が厳しく規定されている状態や、計画されたルートが特に曲がりくねった場合に役立ちます。そのため、必要なスペースを制限する必要がある。
積載量と操縦性に優れたローボーイ
簡単で使いやすいハンドリング
油圧式昇降・着脱式グースネックにより、連続的な高さ調節が可能で、積み込み作業中の安全性を最大限に高めます。
キングピンステアリング
遠隔操作による手動操向オーバーライド
デッキ交換性:フラットデッキ、ペリメーターデッキ、スパインデッキ
ペリメーターデッキ、フラットデッキ、スパインデッキは交換可能
デッキインサートの追加も可能
取り外し可能なセンターデッキカバー、アウトリガー、コンテナリフトが利用可能
13軸アセンブリ
グースネックの下に3軸ジープ台車を追加可能。
3軸ボギーは3軸ブースターと連結可能
旋回ポイントの増加による操縦性の向上
高性能トレーラーのための高性能アクスル
19.時速50マイルで30,700ポンドを持ち上げることができる、ボギー上の5''ペンデュラーアクスル。
油圧補正(23'' - 5/8ストローク)
60°のステアリング角度
積載されたブースターを持ち上げた際に、余分な荷重を支えるのに十分な強度を持つアクスル
"ジョーカーアクスルの可能性:トライデムがクワッドになる。
ローベッドとリヤボギーの間に追加された操舵可能なアクスル
リヤボギーの他の車軸と全く同じ技術特性
自由に使える追加積載量
ハイテクの頂点
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