ねじ込み式、カートリッジ式、パイロット操作式、スプール式、ベント-エア式、遠隔パイロット作動が必要な3方回路用油圧方向制御弁。
操作
PD16-2342は、中立(パイロットなし)では、③から④への流れを双方向に許容し、②では流れを遮断します。 スプリングチャンバーはベントツーエアで、カートリッジ流路から内部でOリングシールされています。のリモートパイロット信号により、バルブは③から②へ開弁し、④の流れは遮断される。スプリングチャンバーはOリングで密閉されているため、カートリッジはどのポートでも完全に加圧され、必要なパイロット圧に影響を与えません。
特徴
硬化スプールとケージで長寿命。
コンパクトで便利。
工業用一般キャビティ。
様々なバイアススプリングをご用意。
最大流量:性能表参照
フルシフトに必要なオイル量:2.6 ml (0.16 cu.in.)
内部漏れ:350 bar (5000 psi)で最大37 ml/min (2.26 cu.in./min)
取り付けトルク: 61-67 Nm (45-50 ft.lbs)
完全なスプール・シフトに必要なパイロット圧:5.5 bar (80 psi) スプリングの場合: 5.5 bar (80 psi)
11.5 bar (167 psi) スプリングの場合: 11.5 bar (167 psi)
流体7.4~420cSt(50~2000ssu)の粘度で潤滑特性を持つ鉱物ベースまたは合成樹脂。
取り付け制限なし
キャビティV16-4
キャビティツールT/H16-4RC-T-G(荒)、T/H16-4FM-T-G(仕上げ)
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