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エンジン式フォークリフト H4.0-5.5FT乗り型倉庫用産業用
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特徴
- 動力
- エンジン式
- 操縦
- 乗り型
- 応用
- ハンドリング用, 積載用, マテリアルハンドリング用, 産業用, 倉庫用
- その他の特徴
- 空気式タイヤ, 重荷重用, 中程度の荷重用
- 積載量
最大: 5,500 kg
(12,125.4 lb)最少: 4,000 kg
(8,818.5 lb)- 持ち上げ高
5,300 mm, 6,000 mm
(208.66 in, 236.22 in)- 全幅
1,450 mm, 1,575 mm, 1,875 mm
(57.1 in, 62 in, 73.8 in)- 全長
最大: 4,541 mm
(178.8 in)最少: 3,946 mm
(155.4 in)- 荷重中心
500 mm, 600 mm
(19.7 in, 23.6 in)- 無負荷での重量
最大: 7,811 kg
(17,220.3 lb)最少: 6,264 kg
(13,809.8 lb)- 負荷付き軸荷重(前)
最大: 11,754 kg
(25,913.1 lb)最少: 8,969 kg
(19,773.3 lb)- 負荷付き軸荷重(後)
最大: 1,558 kg
(3,434.8 lb)最少: 1,212 kg
(2,672 lb)- 負荷なし軸荷重(前輪)
最大: 3,206 kg
(7,068 lb)最少: 2,733 kg
(6,025.2 lb)- 負荷なし軸荷重(後輪)
最大: 4,677 kg
(10,311 lb)最少: 3,531 kg
(7,784.5 lb)- 輪距 (前輪)
1,150 mm, 1,152 mm
(45.3 in, 45.4 in)- 輪距 (後輪)
1,136 mm, 1,162 mm
(44.7 in, 45.7 in)- マストを下げた時の高さ
2,171 mm, 2,215 mm
(85.5 in, 87.2 in)- フリーリフト
100 mm
(3.9 in)- スト上昇時の全高
3,730 mm, 3,815 mm
(146.9 in, 150.2 in)- ヘッドガードまでの高さ
2,258 mm, 2,300 mm
(88.9 in, 90.6 in)- シートの高さ
429 mm, 1,279 mm, 1,321 mm
(16.9 in, 50.4 in, 52 in)- 牽引装置高さ
429 mm
(16.9 in)- 車体長さ
最大: 3,358 mm
(132.2 in)最少: 2,946 mm
(116 in)- フォークキャリッジ幅
1,219 mm, 1,372 mm
(48 in, 54 in)- 負荷時のマスト地上高
151 mm, 194 mm
(5.9 in, 7.6 in)- 負荷時の地上高
194 mm, 237 mm
(7.6 in, 9.3 in)- 最小旋回半径
最大: 2,915 mm
(114.8 in)最少: 2,570 mm
(101.2 in)- 走行速度
最大: 25.3 km/h
(15.7 mph)最少: 18.7 km/h
(11.6 mph)- 上昇速度
0.45 m/s, 0.46 m/s, 0.62 m/s, 0.63 m/s
(1.476 ft/s, 1.509 ft/s, 2.034 ft/s, 2.067 ft/s)- 下降速度
最大: 0.55 m/s
(1.804 ft/s)最少: 0.42 m/s
(1.378 ft/s)- 牽引力
最大: 35,405 N
最少: 15,292 N
- 登坂能力
最大: 31.5 %
最少: 23.5 %
- 出力
55 kW
(74.8 hp)- 定格速度
2,200 rpm
(13,823 rad.min-1)- 作動圧力
最大: 155 bar
(2,248.1 psi)最少: 0 bar
(0 psi)- 油圧流量
83.3 l/min
(22 us gal/min)- 騒音レベル
79 dB, 103 dB
詳細
概要
倉庫、物流センター、フロントエンドアタッチメントを伴う中〜高負荷の積載作業向けに設計されています。空気式タイヤ装着可能で、エンジンはKubota 3.8L DieselまたはKubota 3.8L LPGを選択可。ECO-eLo燃費モードにより前世代比で最大約15%のエネルギー削減が可能です。
主な特長
詳細
工業用エンジンは鋳鉄シリンダーブロックを採用し、高電圧配線、ディストリビューターキャップ、ローターを持たない設計です。超高速グロープラグとコールドスタート装置は冷間時の始動を支援し、水温に応じて噴射タイミングを進めることで排気の清浄化を図ります。噴射タイミングは負荷に応じて制御され、消費燃料と排出を最適化します。性能最適化機能には、要求に応じた冷却、負荷検知油圧（power on demand）、回転数管理、代替アイドル速度が含まれ、通常用途での総燃料消費を低減します。ECO-eLoモードは前世代比で最大約15%のエネルギー消費削減を実現します。
パワートレインはPacesetter VSM™によりCANbusネットワークで制御・保護・管理されます。VSMは性能調整、主要機能の監視、迅速な診断を可能にしダウンタイムを最小化します。電子制御のDuraMatch™トランスミッションは方向転換時のショックを低減しクラッチ寿命を延ばします。VSMにより管理される機能（自動減速システム等）はブレーキやタイヤの寿命延長に寄与します。Autospeed Hydraulicsオプション選択時は、荷物を上げる際にエンジン回転を自動で上げて完全な油圧出力を確保します。VSMはオペレーターがアクセルを踏むまで走行を維持または停止する制御も行います。
操作者区画は乗降しやすく視界が広く、操作系は人間工学に基づいて配置されています。フルサスペンションシートとアイソレートされたパワートレインにより、全身振動は約0.6 m/s2に抑えられます。傾斜調整可能なステアリングコラムやTouchPoint™ミニレバー、カウルマウントの機械式油圧レバーにより長時間作業時の疲労を軽減します。
CANbusは配線の複雑さを低減し配線を熱源から遠ざけます。非接触のホール効果センサーとスイッチはIP66で防護されています。油圧系はリークフリーのOリングフェイスシール（ORFS）継手を使用し、漏れを低減し保守性を向上させます。
モデル表
モデル | 積載量 | 荷重中心 | リフト高さ | 旋回半径 | 全幅 | 車両重量 | エンジン | トランスミッション
H4.0FT-6 | 4000kg | 500 mm | 6000mm | 2570mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6264kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H4.0FT-5 | 4000kg | 600mm | 6000mm | 2599mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6470kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H4.5FT-6 | 4500kg | 600mm | 5300mm | 2837mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7027kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H4.5FTS-5 | 4500kg | 500mm | 5300mm | 2619mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6826kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H5.0FT | 5000kg | 600mm | 5300mm | 2877mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7520kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H5.5FT | 5500kg | 600mm | 5300mm | 2915mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7811kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
仕様 / 技術データ
倉庫、物流センター、フロントエンドアタッチメントを伴う中〜高負荷の積載作業向けに設計されています。空気式タイヤ装着可能で、エンジンはKubota 3.8L DieselまたはKubota 3.8L LPGを選択可。ECO-eLo燃費モードにより前世代比で最大約15%のエネルギー削減が可能です。
主な特長
- 定格荷重範囲：4000–5500 kg（H4.0–H5.5）
- Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG
- Pacesetter VSM™ 車載コンピュータ（CANbus）
- DuraMatch™ 電子制御トランスミッション（1速または2速）
- 負荷検知型油圧、要求に応じた冷却、ECO-eLoモード
- 空気式タイヤと構成可能な全幅オプション
詳細
工業用エンジンは鋳鉄シリンダーブロックを採用し、高電圧配線、ディストリビューターキャップ、ローターを持たない設計です。超高速グロープラグとコールドスタート装置は冷間時の始動を支援し、水温に応じて噴射タイミングを進めることで排気の清浄化を図ります。噴射タイミングは負荷に応じて制御され、消費燃料と排出を最適化します。性能最適化機能には、要求に応じた冷却、負荷検知油圧（power on demand）、回転数管理、代替アイドル速度が含まれ、通常用途での総燃料消費を低減します。ECO-eLoモードは前世代比で最大約15%のエネルギー消費削減を実現します。
パワートレインはPacesetter VSM™によりCANbusネットワークで制御・保護・管理されます。VSMは性能調整、主要機能の監視、迅速な診断を可能にしダウンタイムを最小化します。電子制御のDuraMatch™トランスミッションは方向転換時のショックを低減しクラッチ寿命を延ばします。VSMにより管理される機能（自動減速システム等）はブレーキやタイヤの寿命延長に寄与します。Autospeed Hydraulicsオプション選択時は、荷物を上げる際にエンジン回転を自動で上げて完全な油圧出力を確保します。VSMはオペレーターがアクセルを踏むまで走行を維持または停止する制御も行います。
操作者区画は乗降しやすく視界が広く、操作系は人間工学に基づいて配置されています。フルサスペンションシートとアイソレートされたパワートレインにより、全身振動は約0.6 m/s2に抑えられます。傾斜調整可能なステアリングコラムやTouchPoint™ミニレバー、カウルマウントの機械式油圧レバーにより長時間作業時の疲労を軽減します。
CANbusは配線の複雑さを低減し配線を熱源から遠ざけます。非接触のホール効果センサーとスイッチはIP66で防護されています。油圧系はリークフリーのOリングフェイスシール（ORFS）継手を使用し、漏れを低減し保守性を向上させます。
モデル表
モデル | 積載量 | 荷重中心 | リフト高さ | 旋回半径 | 全幅 | 車両重量 | エンジン | トランスミッション
H4.0FT-6 | 4000kg | 500 mm | 6000mm | 2570mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6264kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H4.0FT-5 | 4000kg | 600mm | 6000mm | 2599mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6470kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H4.5FT-6 | 4500kg | 600mm | 5300mm | 2837mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7027kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H4.5FTS-5 | 4500kg | 500mm | 5300mm | 2619mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6826kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H5.0FT | 5000kg | 600mm | 5300mm | 2877mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7520kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
H5.5FT | 5500kg | 600mm | 5300mm | 2915mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7811kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed
仕様 / 技術データ
- シリーズ名: H4.0-5.5FT
- 適用: 中〜高負荷の積載作業、フロントエンドアタッチメント用途
- 積載量範囲: 4000–5500 kg
- エンジン: Kubota 3.8L Diesel または Kubota 3.8L LPG
- トランスミッション: DuraMatch™ 1‑speed または DuraMatch™2 2‑speed
- 制御・電子機器: Pacesetter VSM™（CANbus）
- 燃料効率機能: ECO-eLo、要求冷却、回転数管理、負荷検知油圧
- 操作性: フルサスペンションシート、傾斜調整ステアリング、TouchPoint™オプション
- 油圧・冷却: 高性能油圧フィルター、アルミコアラジエータ、プッシャータイプファン
