ディーゼルフォークリフト CPC series

乗り型

1.パワーアップグレード ディーゼルフォークリフトのパワーアップ ボッシュの高圧コモンレール式National IVエンジンを搭載し、トルクはNational IIIに比べ10%アップの190N.m、騒音は2dB低減しました。 2.快適性の向上 吸気口に吸音設計を採用し、車両全体の騒音を2dB低減。 新タイプのステアリングコラムロック機構により、ステアリングホイールの調整力を3分の1に軽減し、操作性を向上。 標準シートのラッピングを強化し、より快適なドライブを実現。 3.信頼性向上 エンジンフードの前傾角3度設計により、シート水によるエンジンフードの錆を防止。ボンネットの前傾角度3度設計により、シート部のマシンカバーの錆を防止することができます。 リヤマッドガードを追加し、エンジンルームへの泥水の飛散を防止。 フューエルタンク後部の空いたスペースを埋めることで、フレーム強度を高め、泥や水の堆積による錆を防止。 4.実用性の向上 燃料タンク容量を10％アップし、シャシーの地上高を20mmアップ。 ツールボックスには、携帯電話を収納できる専用コンパートメントが装備され、便利で実用的。 燃料注入口はタンクに直結し、給油ノズルのキックバックを防止。 ナンバープレート取り付け用ブラケットを装備。 5.セキュリティアップグレード タンクペダルの溶接継ぎ目を最適化することで、溶接継ぎ目の数を減らし、オイル漏れのリスクを最小限に抑えます。