Accantoのバルブ
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圧力: 150, 30 psi
... 高速絶縁 バルブは、重要な爆発絶縁アプリケーション向けのソリューションを提供します。 これは、パイプライン内に機械的なバリアを提供するためにミリ秒単位で動作します。 高速絶縁 バルブは、完全に移植されたステンレス鋼 バルブゲートを組み込んだステンレス鋼ボディを備えています。 バルブは、変形することなく、噴火から150Psiの圧力波に耐えるように設計されています。 窒素をピストンアクチュエータに急速に排出することにより、ミリ秒単位で閉鎖が行われます。 ...
IEP Technologies
呼び径: 0 mm - 10,000 mm
... レベルは同等の鍛造ダイアフラム
バルブ部品と同等です。
設計と今後の展望
SISTOは必要な箇所にのみ材料を盛り上げることで得られる新しい設計可能性を強調しています。同社は積層造形技術が今後さらに高速かつ効率的に進化すると予測しており、カスタム化されたダイアフラム
バルブソリューションの需要増を見込み、研究開発への継続的な投資を行っています。
技術的特性 / 仕様
- 製品種別:積層造形によるダイアフラムバルブ本体部品(メタル3Dプリント
SISTO Armaturen S.A.
呼び径: 6 mm - 300 mm
圧力: 20 bar
... 二方弁本体は、単一の弁座を持ち、鍛造ステンレス鋼材料で作られている。 規格(DIN 11850, ISO 4200/1127, ASME BPE)に従って溶接端又はクランプ付きがあります。 もちろん無菌フランジなど他の接続タイプもあります。 製品の特徴 独自のチャンバーシールシステム デッドボリュームなし 完全な排水が可能 高品質の表面仕上げ(研磨または電解研磨) レーザーマーキングによるドレン角度の視覚化 ...
SISTO Armaturen S.A.
呼び径: 15 mm - 200 mm
圧力: 16 bar
温度: -20 °C - 160 °C
... DIN/EN 準拠の堰式ダイヤフラム バルブで、フランジ端、ネジ式ソケット端またはソケット溶接端、直進型。全ての可動部はダイアフラムによって流体から分離されています。メンテナンスフリー。 技術データ 機能シャットオフ/流量制御 接続タイプ 内ネジ接続 フランジ 突き合わせ溶接端 ソケット溶接端 設計コンセプト 駆動: 電動アクチュエーター ハンドホイール付き 空圧アクチュエータ ケーシング材質 EN-GJS-400-18-LT、 GX5CRNIMO19-11-2 公称圧力PN ...
SISTO Armaturen S.A.
... ギャップ バルブはシンプルで信頼性の高い遮断装置です。減圧の危険なく、低圧で作動する容器から粉塵を除去するために設計されています。機械式粉塵除去装置、サイクロフィルター、バグフィルターの下などに最も多く使用されています。ギャップ バルブIF150の基本エレメントは交換可能なゴム製エレメントです。これは非常に重要なことで、運転中、減圧の影響により、 バルブのゴムエレメント下部の内部部品が互いに密着します。このように、空気は内部に侵入することができず、ほこりは内部から出ることができません。ゴムエレメントに適量 ...
... ダストゲート バルブZPタイプは、ダストのあるシステムを遮断し、後で空にすることを目的としています。ゲート バルブの開度範囲によって、空にする速度を制御することができます。 弊社が提供するゲート バルブは、通常、手動駆動(手動ホイールまたはアクセスできないゲート バルブ用のチェーン付きホイール)を備えています。また、モーターと減速機のアセンブリの形で電気駆動を装備することができます。ゲート バルブ本体の内部を閉鎖するエレメントは、本体から突出したプレートのリーディングシステムとシールのあるスチール製の場所 ...
呼び径: 0.375 in
圧力: 6,000 psi
温度: 200 °C
... 100%ヘリウムリークテスト済みです。 独立機関による文書化された認定試験 亜鉛ニッケルメッキは、無電解ニッケルメッキやコ バルトメッキの バルブよりも耐腐食性において はるかに優れています。 WEEEおよびRoHS準拠 この特許設計を採用したCanalta バルブには、100シリーズハードシートミニ バルブ、800/850シリーズブリード バルブ、すべての2 バルブブロック&ブリード バルブ、5 バルブマニホールドが含まれます。 過去10年間、国際的な航空宇宙企業や自動車企業の多くが、部品の亜鉛ニッケルメッキへの切り ...
呼び径: 0.25 in
圧力: 0 bar - 200 bar
温度: -20 °C - 70 °C
... ロシニョール計量 バルブは、シリンダー バルブに二重に取り付けられている。 計量スピンドルのスリムな円錐形により、ロシニョール バルブは正確な計量が保証されます。 オプションとして、 バルブはシリンダー圧を表示するゲージ付きで納入できます。 ロシニョール バルブは圧力制御には使用できません。 ロシニョール バルブは工業用としてだけでなく、例えばハイドロカボンのような蒸気圧の低いガスや圧力制御が不要な実験室などでも使用されます。 ...
Hornung GmbH
呼び径: 25 mm - 100 mm
圧力: 16 bar
温度: 0 °C - 110 °C
... い 10年保証 自己潤滑性EPDMリップガスケットによるメンテナンスフリーのシャフトシール。 EPDMシートガスケット コーン回転式、ウォーターハンマーから保護 フランジ接続 ドレンポートなし(ドレン バルブは追加不可) スピンドルねじは媒体と接触しない 黒色ハンドル デッドスポットなし オープンポジションインジケーター 規格と承認 DN80までのDVGW認証 WRAS承認 ...
Kemper Olpe GmbH
呼び径: 9.525 mm
圧力: 0 bar - 40 bar
温度: -20 °C - 80 °C
... オープンセンター用シングルカウンターバランス バルブ vbcb バンジョーボルトで補正しないオーバーセンター弁の簡易効果 オレオウェブVBCBカウンタバランス・ バルブのおかげで、吊り下げられた荷重を管理し、振動や突然の危険な下降を排除してその動きを制御することができます。本体 バルブにバンジョーボルトを使用することで、取り付けが簡単になり、 バルブの動作がより効果的になります。 VBCBシリーズのシングルオーバーセンター バルブは、吊り荷を持つ油圧アクチュエータの作動位置での安定性を確保し、その動きを ...
Oleoweb Srl
呼び径: 0.5 in
圧力: 0 bar - 16 bar
流量: 0 m³/min - 60 m³/min
温度: -5 °C - 50 °C
流量: 83 l/min
Alemite
... 排気ガス再循環 バルブ(EGR バルブ)は、その名のとおり、細かく設定された量の排気ガスをエンジンの吸気系に再循環させる バルブです。エンジンに流入する空気の化学組成を変化させ、燃焼室の温度を下げることで、NOxの発生を抑え、よりクリーンで効率的な排気を実現します。このように、多くの問題を抱えているからこそ、私たちのように、OEテクノロジーが実証された高品質なブランドを装着したいと思うのです。 Delphiの特徴 実績のあるOE電子作動式EGR バルブ技術 最適な燃料消費、車両性能、およびエンジン汚染の ...