Cross & Morseのフランジ取り付け軸継手

トルク: 799 Nm - 167,805 Nm

... ロックアセンブリー ハブの最小外径(DM)の算出方法 ...

トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm

... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン：GTR/D 高トルク可能 ...

トルク: 10 Nm - 56,000 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 19,000 rpm

トルク: 112,984 Nm

... ごとの「ドロップイン」交換です。 ラビリンスシールギヤカップリング Ameridrives Couplingsは、FAST'S®カップリングの部品一式を「ドロップイン」交換する新製品を発表しました。 製品の特徴 直径10インチ以上のボア容量 高い軸方向容量 標準設計により、柔軟な設置が可能 AGMA規格に準拠した互換性のあるデザイン ラフボアの在庫を豊富に用意 O-リングとメタルシールの両モデルを用意 強靭で剛性の高いフローティングスリーブ 精密加工された同一ハブ ポジティブなダストタイトシール ...

トルク: 38 Nm - 23,000 Nm
回転速度: 800 rpm - 8,000 rpm

... 容易であり、機械およびプラントの建設における多数の用途に対して優れたコストおよび性能比を提供します。 幅広い適用範囲は、多数のカップリングサイズを供給できるためです。 硬化したタージングを有する特別なカップリングスプロケットの取り付けは、2つの反対側のシャフトエクステンション上で逆に行われる。 ...

トルク: 5.6 Nm - 90 Nm
回転速度: 0 rpm - 28,000 rpm

トルク: 43,000, 27,000, 9,800 Nm

... フレキシブルカップリングは、ある軸から別の軸へトルクを伝達するもので、軸のずれがある程度避けられない場合に特に有効です。エルフレックスのフレキシブルカップリングは、衝撃吸収性に優れたゴムブッシュを介してトルクを伝達するクッションドライブタイプのカップリングです。 特長とメリット どちらの方向への駆動も可能です。 潤滑が不要です。 取り付け後の調整は不要です。 バレル型のブッシュが衝撃や振動を効果的に吸収します。 ローメンテナンス。 ボルトとゴムブッシュを取り外すだけで、機械を分解することができます ...

トルク: 15 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... シンプルなフランジ取付けのメタルベローズカップリング 特徴 特殊駆動部品への簡単なフランジ取付け カスタムフランジパターンが可能 温度範囲 -30 °C ～ +100 °C (-22 °F ～ +212 °F) 設計 2つの取付フランジがフレキシブルベローズと同心に組み付けられています。 定格トルクの1.5倍までの短時間の過負荷に対応。 材質 ベローズ：高級ステンレス鋼 ハブ：スチール 特性 一般情報 耐用年数 R+Wベローズカップリングは、技術的限界を超えない限り、無限の耐用年数を実現する ...

トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm

... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 ...

トルク: 34 Nm - 73,000 Nm
回転速度: 50 rpm - 1,500 rpm

... INKOMA - PK-カップリングは、大きな平行変位またはオフセットがあるシャフト間でトルクを伝達するために設計された機械要素です。このオフセットの大きさと方向は、運転中に変化させることができます。入力端での各運動は、損失なく出力に伝達されます。 INKOMA - PK-カップリングは、関連するベアリングにラジアル荷重をかけることなくトルクを伝達します。 INKOMA - PK-カップリングは動的にバランスされており、ラジアル方向の振動を吸収します。 INKOMA ...

トルク: 2.5 Nm - 120 Nm
回転速度: 7,000, 4,000, 10,000, 9,000 rpm

... カップリングはフレキシブルでコンパクトなため、ネスティングカップルの実装を減らすことができます。 フレキシブルエレメント。 - 天然ゴムブロックとV字型金属アーマチュアを接着 - V字型金属アーマチュア ► フランジ - アルミニウムまたは鋳鉄 - ドライブ・セグメント 利点 周期的な不規則性やトルクのピークを非常に効果的に減衰させます。 フレキシブルエレメントを予め圧縮することにより、非常に長い寿命を確保。 大きなミスアライメントに対する耐性：連結される機械の ...

トルク: 0 Nm - 48,110 Nm

... B-LOC B106シリーズ190mmキーレスブッシュは、直径190mmのシャフトに機械的な干渉嵌合により、高容量でバックラッシュのないシャフトとハブの接続を提供し、最大48110Nmのトルクを伝達します。 最適な用途締め付けの際に軸に対して取り付けられた部品が軸方向に移動しないことが重要で、凹型の取り付けが重要でない用途（部品はブッシングのフランジに対して取り付けられる）。 B-LOC ...

トルク: 0 Nm - 64,000 Nm

... Layrubシリーズは、12種類の標準ブロックをベースにした、長い歴史を持ちながらもユニークな設計の製品です。一般的に低・中出力域から定格トルク64kNmまでをカバーするために使用されます。ブロックは並列に使用することでコンパクトになり、高速運転に適したカップリングになります。また、直列に使用することでねじれに対してソフトなカップリングになり、大きなミスアライメントにも対応できます。 レーラブカップリングの利点 レイラブ製品の特別な利点は、アプリケーションに適したカップリングを設計することができる点です。豊富な標準カップリングに加え、標準ブロックをカスタマイズ設計し、用途に応じた特性を持たせることが可能です。 ゴムブロックの体積が大きいため、このカップリングは比較的低いねじり剛性と良好なダンピング特性を有しています。このため、Layrubは特にねじり振動の制御に適しています。 製品の特徴 Layrubカップリングは、12種類の標準ブロックをベースにした、長い歴史を持つユニークな設計のカップリングです。 一般的に低・中出力域から定格トルク64kNmまで使用可能です。 ブロックは並列に使用することでコンパクトになり、高速運転に適しています。また、直列に使用することでねじれに強く、大きなミスアライメントにも対応できます。 これらのユニットは、英国国防省の様々な車両のドライブトレインに採用され、成功を収めています。 ...

トルク: 1,200 Nm - 7,780,000 Nm

... ステンレススチール、材質番号1.4305 (AISI 303)。スプリハブ用クランプカラーに適合する4つの取り付け穴付き。C/d = 0.05 ...

トルク: 6.86 Nm - 725 Nm
回転速度: 1,450 rpm

... 接続します。 フランジを油圧ポンプに接続し、油圧ポンプを構成する。 ポンプモーターユニットこのシリーズのベルハウジングは を完全に組み立てることができます。 最大270kWまでの標準フランジ付きモーターと 世界で販売されているほとんどの油圧ポンプは 市場アルミニウム合金で製造されており の2つに分類されます。 シングルピースベルハウジング 一体型 コンポジットベルハウジング 複数の部品で構成 - ...

トルク: 160 Nm - 10,300 Nm
回転速度: 1,700 rpm - 5,000 rpm

... 材質フランジ：鋳鉄（GG-25 材料の緩衝材: NBR 働く温度: -30 から +80 °C への 製品の説明:トルクは、カップリング部品1タイプAの外周に均等に配置されたポケットにある弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部品3の対応するカムは、中間空間にグリップします。3 つのコンポーネント バージョン A で解放し、引き戻す部分 3 は軸方向の変位なしでシャフトおよび機械の分離を可能にします。 ...

トルク: 340, 505 Nm
回転速度: 3,000, 3,750 rpm

... ； - 機械部品はMECCANICA COUPLINGS srlが供給しています。 両社の強い理解により、非常に使いやすく、革新的で信頼性の高い製品が誕生しました。 当社の実績ある経験と潜在的な生産能力の組み合わせにより、プーリー、スペーサー、特殊フランジングを完備した特別な技術ソリューションを提供する理想的な立場にあります。 当社の営業チームが、製品ラインナップの中から最適なソリューションをご提案いたします。 ...

トルク: 8 daNm - 1,080 daNm
回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm