Cummins/カミンズのトラック用エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
L9 (2017)

出力: 194 kW - 336 kW
トルク: 976 Nm - 1,695 Nm

... 製品の在庫状況 北米、アフリカ、中東、ラテンアメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ISB6.7 G series

出力: 149 kW - 179 kW
トルク: 705 Nm - 759 Nm
回転速度: 2,400 rpm

... 2016年、カミンズウエストポートは、乗合バス、シャトルバス、スクールバス、中負荷 トラ ック、および業務用車両専用の新しい天然ガス エン ジンを発表しました。カミンズISB6.7ディーゼルプ ラットフォームをベースとしたカミンズウエストポートISB6.7 Gは、最大240 hp(179kW)、トルク560 lb-ft(759 Nm)で、オートマチ ック トランスミッションを搭載。発売時に米国環境保護庁(EPA)およびカリフォルニア州大気資源委員会の2016年排ガス基準を達成しており、今後2016 ...

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Cummins Inc./カミンズ
天然ガスエンジン
天然ガスエンジン
ISL G (2013)

出力: 186 kW - 239 kW
トルク: 990 Nm - 1,356 Nm
回転速度: 2,200 rpm

... です。電子制御 エン ジン、Cummins Turbo Technologiesの実績あるウェイストゲートターボを標準装備しており、低速トルクと過渡応答性に優れています。ISL Gでは、フルスカートブロ ックを含むヘビーデューティーコンポーネントの80%に、ディーゼルモデルのカミンズISL9と同じものを採用しています。これにより、耐久性や信頼性を高めるとともに、全体的なコスト削減を実現しています。 メンテナンスフリーで後処理装置不要 ISL ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
B6.7 (2017)

出力: 149 kW - 268 kW
トルク: 705 Nm - 1,085 Nm

... 用途を選択する 概要 中負荷 トラ ック スクールバス 消防・救急 モーターホーム&RVの エン ジン 乗合バス 大型バス トラ ック部品&車体製造メーカー ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
X15 Performance series

出力: 391 kW - 421 kW
トルク: 2,237 Nm - 2,779 Nm
重量: 1,343 kg

... 間隔を実現しており、修理工場で時間を無駄にすることなく路上を走り続けられるようにしています。 トータルコストの削減 最大2%におよぶ燃費改善を提供することは、年間にかなりの燃費を節約することを可能にします。業界最強の エン ジンブレーキはより良いラグバ ック機能をもたらし、 ドライバーがトップギアで長く運転できるようにします。これによりx15パフォーマンスシリーズは、必要なパワーと経済的な燃費の両方を提供します。業界最長のメンテナンス間隔により修理点検にかかるコストも削減できます。 操作のしやすさ ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
X12 (2018)

出力: 261 kW - 373 kW
トルク: 1,695 Nm - 2,305 Nm

... ミディアムボア エン ジンカテゴリーを再定義(10L-13L)して、近距離、業務用 トラ ック(ゴミ収集車、コンクリートミキサー)やインターモダール トラ ック用との生産性に新たな基準を打ち立てました。 パワーと効率性の組み合わせは衝撃的。X12のギアを上げて、追い越し車線を悠々と走りながら、燃料タンクには仕事をこなすのに十分な燃料を維持します。 重さの価値あり。 ...

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ディーゼルエンジン
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ISX12

出力: 336 kW - 373 kW
トルク: 2,102 Nm - 2,230 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... ISX12では、わずかながら燃費が向上しました。 カミンズは、エアインテークから排気後処理までのすべてのコンポーネントを、完全に統合されたシステムとして設計・開発・製造・サポートする唯一の エン ジンメーカーです。 XPI燃料システムは、産業界で最も高い噴射圧が可能で、コモンレール設計により、 エン ジン回転数に依存しない強力なパフォーマンスを発揮します。また、ISX12の統合システムには、カミンズターボテクノロジー社がカスタムメイドしたVGT™ターボチャージャーが搭載されています。 ISX12 ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ISMe

出力: 246 kW - 327 kW
トルク: 2,019 Nm - 2,110 Nm
回転速度: 2,100, 1,200, 1,900, 1,500 rpm

... この エン ジンは、高負荷性能のあらゆる面において、燃料効率、 ドライバビリティ、信頼性の新たな基準を打ち立てます。ISMeは長年にわたり、その卓越した過渡応答や、全体的な改良水準の高さにおいて定評を得ており、大型 エン ジンよりも優れた性能を発揮します。 ISMeの構造は高負荷用設計の最先端であり、オーバーホールまでの期間の目安として100万kmを目標としています。パワフルな機能を搭載する一方、 エン ジン重量はわずか940 ...

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ディーゼルエンジン
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ISG12

出力: 261 kW - 373 kW
トルク: 1,801 Nm - 2,299 Nm
排気量: 12 l

... 設計では主に大幅な軽量化に重点が置かれています。立体的なブロ ックは高剛性を維持しながら、不要な質量を減らすことに成功しています。オイルパンやバルブカバーには複合材料を使用し、さらなる軽量化を実現。革新的なアプローチにより、わずか1,900ポンド(862 kg)という非常に軽い エン ジン重量と同時に、カミンズのヘビーデューティー エン ジンに求められる優れた構造強度と耐久性も備えています。 Gシリーズは、より大型でパワフルなXシリーズ エン ジンから派生したカミンズXtra-High ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ISL

出力: 154 kW - 295 kW
トルク: 1,550 Nm - 1,708 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... カミンズISLは、柔軟性に富み、軽量でコンパクト、燃費に優れた8.9リットル エン ジンです。競合製品よりも軽量で、高性能、パワフルな加速、運用コストの削減を実現し、カミンズならではの高い信頼性と耐久性を備えています。 ISLは高負荷の構造強度を想定して設計されており、より大型のカミンズ エン ジンと同様の設計特性を備えています。改良されたカムシャフトとローラーカムフォロア、粘性ダンパー、大容量の潤滑システムにより、カミンズは優れた耐久性と信頼性、そして高いパワーウェイトレシオを実現しています。重さ ...

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