ディーゼルエンジン L9 (2017)

6気筒インライントラック用

2017年以降は、信頼性向上のため、また輸送の評価上、隔離されたクーラントループ（水対水の熱交換器）をエンジンに装着し、必要に応じて客室に熱を供給するとともに、そのエンジンには独立したクーラントフローが供給されるれることになります。この新しいアプローチは、冷却水の漏れや空気の侵入を減らし、排気ガス再循環（EGR）クーラーの信頼性と耐久性を向上させます。 Connected Diagnostics： Connected Diagnosticsでよりスマートなルートをマネージメント 乗合バスの運転手には、エンジンの故障コード以外にも注意しなければならないことがたくさんあります。万が一走行中に故障コードがトリガーされた場合は、Connected Diagnosticsを追加すると無線ですぐに診断できます。カミンズのConnected Diagnosticsは、リアルタイムでエンジンの故障コードを分析し、考えられる診断結果と、テレマティクスに対応しているバス向けの推奨アクションを提示します。 機能 & メリット カミンズ ターボテクノロジーのVGT ターボ - この特許取得済みの設計は、業界のパフォーマンスリーダーとして広く認められています。洗練されたデザインによりB6.7の応答性が向上し、ベアリングシステムのアップグレードにより全体的な堅牢性が向上しています。VGT ターボは、燃費の向上と優れた制動馬力を提供する重要な要素です。 Connected Diagnostics™ - 故障アラートを即時に診断するために、テレマティクスデバイスを介してエンジンをカミンズにワイヤレスで接続します。Connected Diagnosticsは、数秒のうちに、運転の継続またはサービスの必要性に関する明確な推奨事項を提供します。 XPI燃料システム - エンジン回転数が低めでも優れたパフォーマンスを発揮します。サイクルごとに複数の噴射イベントが可能で、燃料効率が良く、より静か、よりスムーズに稼働します。 カミンズ エミッションソリューションのカミンズ モジュラー後処理 - 運送用途においては排気温度を一定に保つことが課題になるため、運送用途で使うL9では、モジュール式後処理システムの製品で培った経験を引き続き活かしています。このシステムはディーゼル微粒子フィルター（DPF）と選択的触媒還元（SCR）技術で構成されており、運送のデューティーサイクルにおける信頼性と耐久性という点で最良のソリューションとなります。 カミンズ フィルトレーションの燃料フィルターと潤滑油フィルター - Fleetguard®フィルターは、革新的なNanoNet®テクノロジーにより、腐食や汚染物質からエンジンを保護します。NanoNetメディアは、従来の燃料フィルターよりも10倍優れた保護性能を発揮し、低コストでの運用を可能にします。