ディーゼルエンジン B6.7 (2017)

6気筒高圧噴出式インライン

SmartEfficiency： 高機能と低コストの実現 カミンズのSmartEfficiencyは、あらゆるニーズを満たす幅広いエンジンの選択肢を提供しながら、アップタイムと信頼性を向上させることに焦点を絞った戦略的なアプローチです。その低い運転コスト、高い信頼性、クリーンな運転、長期的な耐久性の組み合わせは、業界で勝るものがありません。すべてのカミンズエンジンは同じ制御システム技術を使用しており、カミンズの認定事業所であれば、いつでもどこでもサービスを受けることができます。 過去32年間に1200万台以上のBシリーズエンジンを販売した実績があっても、当社は時間をかけて実証された信頼性の高い製品の改良を続けています。だからこそ、カミンズは従来の設計を見直し、最新世代のB6.7エンジンを発表するに至りました。カミンズ B6.7 for 2017は、EPA 2013 ISB6.7に比べて燃費が最大7%向上し、より効率的です。 B6.7は、2017年の発売に先立って、複数の実際の用途で150万マイルのテストを経ており、使用開始から優れた稼働時間を保証します。さらに、2017 B6.7は、ストップアンドゴーのデューティサイクルで、燃費をさらに向上させるストップ/スタート技術の導入に完全に対応します。それがカミンズの「SmartEfficiency」であり、B6.7だけでなく、業界全体の標準となっています。 後処理技術：単純に良いものへ カミンズのB6.7ディーゼルエンジンは、効率性の新基準を定める新しいSingle Module™後処理システムを採用しています。このシステムは、選択触媒還元（SCR）とディーゼル微粒子フィルター（DPF）を単一のフロースルー・デザインに統合したもので、占有スペースを最大70％、重量も最大30％削減しています。サイズが小さくなったことで、エンジンの近くに設置することが可能となり、熱管理がしやすくなりました。また、軽量化と相まって燃費の向上にも貢献します。UL2尿素投与システムは、ドーザーへのエンジンクーラントラインの必要性を排除し、より効率的な霧化を行うことで尿素投与時の沈殿物のリスクを最小限に抑え、再生イベントを減らすとともに、ディーゼル排気液（DEF）の使用率を3％から4％に維持します。 Connected Diagnostics： Connected Diagnosticsでよりスマートなルートをマネージメント スクールバスの運転手には、エンジンの故障コード以外にも、注意を払わなければならないことがたくさんあります。まれにバスの運転中に故障コードがトリガーされた場合は、接続診断技術を追加することで、無線ですぐに診断できます。カミンズの接続診断技術は、リアルタイムでエンジンの故障コードを分析し、可能性のある診断結果と、テレマティックスを搭載したスクールバスに推奨されるアクションを示します。