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回転速度: 30,000 rpm
... 構成：
- ピニオン：金属またはプラスチック
- ボールベアリング：プリロード（予圧）
- フランジ：標準前面フランジ；カスタムフランジ対応
- シャフト：長さ・径・切断面のカスタマイズ可能；両軸（ダブルシャフト）や中空軸（ホローシャフト）対応
その他：
- 高回転・高トルク用途向けの特別設計に対応
仕様・詳細：
- 仕様パラメータ画像（PG42）
- 外形図
Vishan Motor
回転速度: 30,000 rpm
... 構成：
- ピニオン：金属 / プラスチック
- ボールベアリング：プレロード
- フランジ：標準前面フランジ、カスタマイズ可能
- シャフト：長さ / 直径 / 面加工 / 両出しシャフト / 中空シャフト
その他：
- 高回転・高トルク向けの特殊設計に対応
仕様・詳細：
- 仕様表と外形図を画像で提供
技術仕様：
- 型番：PG36
- 直径：Ø36
Vishan Motor
回転速度: 36,000 rpm
... 構成:
- ピニオン：金属またはプラスチック
- 深溝玉軸受：プリロード型
- フランジ：標準フロントフランジ、フランジのカスタマイズ可
- シャフトオプション：長さ、直径、切削面、両出し軸、空心軸
- その他：高回転・高トルク向けの特注設計
用途:
- 産業用ロボット・自動化機器
- 工作機械およびスピンドル
- 包装機・搬送装置
- コンベヤ・インデックステーブル
仕様と詳細:
- パラメータ表（画像）：PG32のパラメータ（製品ページ参照）
- 外形図（画像）：PG32外形図（製品ページ参照）
- ステータス：開発継続中／納期はお問い合わせください
技術仕様:
- 型番：PG32（PGシリーズ）
- ピニオン材質：金属またはプラスチック
- ボールベアリング：プリロード型でバックラッシュ低減
- フランジ：標準フロントフランジ、カスタムフランジ対応
- シャフト構成：長さ・直径カスタム、切削面対応、両出し軸・空心軸オプション
- 高回転・高トルク用途向けの特注設計に対応
Vishan Motor
回転速度: 6,000, 8,000 rpm
バックラッシュ: 0.08 ° - 0.22 °
... 経済的、信頼性、精度 Accessは、トルクの変動がある中型から中型の用途向けに設計された低バックラッシュのプラネタリギアボックスです。直交型ピック＆プレースロボットでよく使用されています。 加速性能 高速反転 ラジアル荷重定格＋＋＋。 定格アキシアル荷重 剛性＋＋＋＋。 精度 経済性 サーボモータ用途に最適YES ラインアップ数4（40～120サイズ） 角度バックラッシ<10 arc-min (1ステージ) または <13 arc-min (2ステージ) オプションのバックラッシュはありません 使用可能な比率3～100 モーターシャフトコネクションバランス型カップリング ...
RECKON DRIVES INTERNATIONAL S.A.S.
... クレーンリフトギアを持ち上げるだけで、ギアボックスエキスパートグループをホイストしています。 出力軸は、マルチドラムフランジは、特別のために利用可能である結合されています. また、ドラムギアの法案に吸収機能の面でドラムベアリング荷重が優れていることができます。 減速機＆モーター＆ブレーキブロックは素晴らしいコンパクトさと調和を持っています。 代替システムとは異なり、ノイズのない操作です。 ...
回転速度: 5 rpm - 577 rpm
縮小率: 20.7 unit - 812.9 unit
... DMRK-M ギヤードモータ 平 歯車 減速機と 同軸シャフトを備えた直径27mmの ギヤードモータ。本体はザマック製。ブラシは貴金属製。ギア比は6種類。電気特性はカスタマイズ可能。産業用、市民用に適したサイズ。 一般情報 - 平 歯車モーターギアボックス ø 27mm - 回転方向：極性による - ...
DI-MA di Pellegrino Diego
回転速度: 3,500 rpm
... - 出力トルク：1.5～11.8Nm - 耐用年数：5,000時間（3,500rpmの場合 - 標準でキー溝付き - 保護等級IP54 これらのモーターにはGP56-Nギアボックスを組み合わせることができます。 ご注意ください。 垂直に設置された ギヤードモータ（ギアボックスがモータの上にある）の場合、ご要望に応じてギアボックスにラジアルシャフトシールを装着することができます。これにより、ホールセンサ、エンコーダ、内蔵モータコントローラがギアボックスの潤滑油から保護されます。 ...
... されています。この配置スタイルは、それによってギアの負荷容量を向上させ、与えられたギアボックスとの間のトランスミッションシャフトの距離を増加させます。広い ギヤ比はモーターの効率を改善します ギヤボックスの独特なフレームワークの設計は全体の構造をより安定したようにし、より堅い足場を保障します。改善された冷却ファンおよび冷却コイルの設計は効果的に私達のクレーン変 速機の実用温度を減らすことができます。 ...