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回転速度: 3,800 rpm - 8,000 rpm
縮小率: 30 unit - 160 unit
... 波動 歯車装置 (調和 歯車装置とも呼ばれる) は、外歯を備えた可撓性スプラインを使用する機械 歯車システムの一種で、回転する楕円プラグによって変形して外側スプラインの内歯と噛み合います。 波動 歯車の主な構成部品：ウェーブジェネレーター、フレクスプライン、サーキュラースプライン。 動作原理 ハーモニック リデュース動作原理は、フレクスプライン、サーキュラ スプライン、およびウェーブ ...
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... - 05、08、11モデルがあり、超小型・軽量設計 - ロボットのエンドジョイントに最適 ...
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... - クロスローラーベアリング構造をカスタマイズし、標準モデルより厚さを30％削減 - ヒューマノイド ロボットや関節モジュールに最適 ...
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... 波動 歯車 (調和 歯車とも呼ばれる) は、外歯を備えた可撓性スプラインを使用する機械 歯車システムの一種で、回転する楕円プラグによって変形して外側スプラインの内歯と噛み合います。 調和 歯車伝動装置の構成 – サーキュラー スプライン: 剛性の内 歯車。通常、フレクスプラインよりも 2 歯多く、通常はハウジングに固定されています。 –フレクスプライン：開口部の外輪に 歯車を備えた薄いカップ状の金属弾性部品で、ウェーブジェネレーターの回転に伴って変形し、通常は出力軸と結合されています。 – ...
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... 特別に最適化された熱処理技術の採用により、耐用年数が大幅に向上しました。 標準化された接続サイズ、優れた汎用性。 低騒音、低振動、スムーズな動作、安定した性能、安全で信頼性の高い。 アプリケーション 波動 歯車装置は ロボット工学や航空宇宙分野で一般的に使用されています。ギア 減速を行うことができますが、回転速度を上げたり、差動ギア装置に使用したりすることもできます。 ...
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... 波動 歯車は、金属の柔軟性、弾性力学、その他の原理を利用し、柔軟な部品に依存して弾性機械波を生成し、遊星 歯車トランスミッションの動力と動作を伝達します。 ハーモニック ギヤの伝動原理 ハーモニック ギヤトランスミッションは、1955年にアメリカの発明家CW Musserによって発明されました。 フレキシブルな部品の弾性変形を運動や動力伝達に利用する新しいタイプの伝動方式であり、これまでのリジ ッドな部品を用いた機械伝達の方式を打破し、フレキシブルな部品を使用する新しいタイプの伝動方式です。機械式変速機 ...
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