... - ダブルカーダニック曲歯ギアカップリング - 機械工学および油圧工学における応用 - 軸方向と角度方向のミスアライメントを補正します。 - 軸方向にプラグイン可能 - 簡単な取り付け - ハブ材質: スチール - スリーブ材質：ポリアミド - キー溝、コーン、トゥース付き仕上げ内径 - 基本プログラムは在庫がございますので、172ページをご覧ください。 ...
回転速度: 3,600 rpm
... カップリング - スターター 現代の産業界が求める省エネと信頼性の要求に応えるため、トランスフリュイドは2つの新しい可変高速油圧カップリング、KSL-HSとKPTB-HSを開発しました。KSL-HSとKPTB-HSです。3600RPMの入力速度が可能なHSシリーズのカップリングは、すでに電力、鉄鋼、製紙、セメント、化学、石油化学産業で需要があります。この高速製品は、ボイラー供給ポンプ、ファン、ブロワー、ポンプ、コンプレッサーに使用されています。 KSL-HS及びKPTB-HSターボカップリングの特徴は、シンプル ...
トルク: 5.6 Nm - 271 Nm
... をきれいにし、ホイールとブシュを取り付けます。 ブッシュは、まずトランスミッションシャフトを固定し、次にホイールを固定します。 分解 すべてのネジを緩め、分解する穴に応じて1～2本のネジを外します。 分解する穴にネジを差し込みます。ブシュが弛むまで交互にネジを締め付ける。グループがトランスミッションシャフト上でフリーにならなくなるまで続ける。トランスミッションシャフトからブシュとホイールを取り外す。 ...
BEA Ingranaggi
トルク: 14.12 Nm - 237.26 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 30,000 rpm
... 1950年代初期にギアタイプのカップリングに初めてフルクラウンの歯の概念を適用したアメリドライブ・カップリングに、お客様のニーズに合ったカップリングを提供させてください。歯車の設計、材料と潤滑油の選択、および製造技術における当社のエンジニアリングノウハウは、お客様に提供する準備が整っています。また、お客様の用途に合わせたカスタム設計も承っております。 私たちは、お客様が必要とする接続を設計し、製造する専門知識を持っています。2つ以上の回転機器を接続する必要がある場合は、アメライドライブにご連絡ください。 ...
Ameridrives Couplings
トルク: 0.8 Nm - 13 Nm
... 差し込み式金属ベローズカップリングです：MKS。MKJシリーズから派生したもので、同じサイズが用意されています。ハブはアルミニウム製です。プラグ式なので、取り付けが非常に簡単です。金属ベローズは、内部に装着された保護スリーブにより、誤った操作（誤ったプラグイン位置）による過度の伸張から保護されています。 シャフト径20mmまで ...
トルク: 20 Nm - 100 Nm
... 装着された保護スリーブにより、誤った操作（プラグの位置の誤り）による過度の伸張から保護されています。金属ベローの軸方向のプリテンション（各1mm）により、プラグ接続部の遊びを完全になくすことを保証します。 シャフト径48mmまで クランピングハブコネクタブル、バランス型 特徴 非常に低い質量慣性モーメント ...
トルク: 40.67 Nm - 564.92 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... A1Cシリーズシングルフレックス・アルミハブ・コンポジットディスク(CD®)カップリングは、非常に軽量で慣性モーメントが小さく設計・製造されており、今日の最も要求の厳しいサーボモーターアプリケーションに最適です。これらのフレキシブルシャフトカップリングのユニークな設計は、精密カップリングではあまり見られない2つの特徴を提供します：高いねじり剛性と高い耐久性です。これらの特徴の組み合わせにより、カップリングは、高速、反転、インデックス、およびその他の厳しいアプリケーションプロファイルを含む高レベルの ...
トルク: 28.24 Nm - 440.64 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 6,300 rpm
... 、2つの軸の間で回転を正確に伝達します。また、メンテナンスのコストやエンコーダの寿命の低下につながるベアリングの磨耗や損傷を低減します。ボルト式カップリングは、クランプ式カップリングよりも大きなシャフトのミスアライメントを許容し、より大きなシャフトとより高いトルクに対応できます。コントロールフレックスカップリングを使用することで、エンコーダの動作寿命を延ばし、精度を保証することができます。 ボルト式フレックスカップリングの特長 コントロールフレックスカップリングは、2 ...
... 減圧カップリング、最大動作圧力200bar ラジアル方向に2mmのミスアライメントが可能 カップリングストロークが不要 突出した輪郭がない コンパクトな寸法 パレット交換システムを備えたマシンセンターでは、カップリングエレメントがマシンテーブルから油圧式クランプ治具に作動油または圧縮空気を送ります。これらの自動閉鎖式カップリングは表面が平らで、シール用の突出したエレメントがありません。そのため、正確な位置決めは必要なく、半径方向の位置ズレは2mmまで許容されます。カップリング表面は平らなため、容易に洗浄することができます。 ...
トルク: 0 Nm - 1,000,000 Nm
... AGMAタイプ アキシャルトラベルタイプ 連続スリーブタイプ フランジスリーブタイプ ステンレス鋼 標準レンジ NDEクラークピッチラインは、40年以上にわたり独自の標準シリーズカップリングを製造してきました。 ...
トルク: 30, 45, 80 Nm
回転速度: 12,000, 10,000, 8,000 rpm
... アルミ製オルダムシャフトカップリング - GMT - ボア径 D1 = 14mm / D2 = 14mm 黒色ポリアセテル(POM)スペーサー付きオルダムカップリング - 止めねじ 使用温度: -20°~80°. 角度、平行、軸方向のオフセットは個々の許容値であり、軸方向のオフセットが同時に発生した場合、単位許容値は減少します。 内径が6mmを超える場合、キーウェイオプションを選択可能（FS-PP参照） メインフレームアルミ合金、アルマイト処理 スペーサー黒色(POM) ...
GMT Europe GmbH
トルク: 3 Nm - 50 Nm
回転速度: 8,000, 7,000, 6,000, 5,000, 4,000 rpm
GMT Europe GmbH
トルク: 0.3, 2, 4, 1, 0.5 Nm
回転速度: 9,500, 7,600, 6,100, 4,800, 4,000 rpm
... 剛性カップリング-アルミニウム合金-クランピングスクリュー 光、非常に低い慣性と高感性 メンテナンスフリー、超抗油および耐腐食性 ビームタイプほとんど許容オフセットなし、完全に動作中の軸を示してください。 素材: アルミニウム合金。 ...
GMT Europe GmbH
トルク: 5.6 Nm - 90 Nm
... - 初期張力下でのバックラッシュのないシャフト接続 - トリプル軸差込み可能バージョン - シンプルなブラインド取付け、時間のかかるねじ止めなし - 小さな構造寸法 - 低フライホイール効果 - メンテナンスフリー、簡単な光学テスト - 異なるエラストマー硬度のスパイダー - 一般的なシャフト寸法に対応 - ISO 規格 H7、（クランプハブ ...
トルク: 8,400 Nm
... フレキシブルカップリングは、機械的な動力を効率的に伝達するために、2つの回転軸を結合するために使用されます。シャフトは、インストール時に正確に整列されていますが、それは操作中にアライメントが基礎の設定、熱膨張、シャフトのたわみ、他の部品の磨耗、不適切なメンテナンスと、より多くの理由のために乱される可能性があることです。 このように運転中に避けられないミスアライメントが発生するため、ギアカップリングはミスアライメント（半径方向、軸方向、半径方向と軸方向の組み合わせ）の影響を補正または最小化するための優れたソリューション ...
トルク: 15 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... フレキシブルベローズに同心に取り付け 定格トルクの1.5倍までの短時間の過負荷に対応 材質 ベローズ：高級ステンレス鋼 ハブ 80シリーズまではアルミニウム、オプションでスチール 150シリーズから - スチール 一般情報 耐用年数 R+Wベローズカップリングは、技術的な制限を超えない限り、耐疲労性、耐摩耗性に優れ、無限の耐用年数を実現します フィットクリアランス シャフト/ハブ全体のクリアランス0.01～0.05 ...
R + W Coupling Technology
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています ...
jbj Techniques Limited
トルク: 6 Nm - 13,000 Nm
... INKOMA - Inkocross-カップリングは、シャフト間のトルク伝達のための機械要素です。指定された範囲内で、ラジアルおよび角度のオフセットを操作中に変化させることができます。 INKOMA - Inkocross-カップリングは、圧縮荷重と引張荷重を吸収するように設計されています。 ...
トルク: 0 Nm - 48,110 Nm
... B-LOC B106シリーズ190mmキーレスブッシュは、直径190mmのシャフトに機械的な干渉嵌合により、高容量でバックラッシュのないシャフトとハブの接続を提供し、最大48110Nmのトルクを伝達します。 最適な用途締め付けの際に軸に対して取り付けられた部品が軸方向に移動しないことが重要で、凹型の取り付けが重要でない用途（部品はブッシングのフランジに対して取り付けられる）。 B-LOC ...
Fenner Drives
... スチールシャフトカラー 素材：低炭素スチール 仕上げ：亜鉛プレート セットネジ。 I.D. +.005-.000 FixtureProTMデザインソフトウェアとPartSpec CDで入手可能。 ...
トルク: 0.03 Nm - 41.19 Nm
... スリーブカップリングは、情報伝達カップリングと呼ばれるカップリングの一種で、ゼロバックラッシ、高ねじり剛性カップリングは、正確なフィードバック制御のために等速性が要求される精密位置決め用途に使用されます。 種類はクランプとピンハブ 最大回転数範囲パラ。ミスアライン: 0.0" 最大範囲。角度。ミスアライメント: 0度 ...
トルク: 2.1 Nm - 17 Nm
... シャフトカラー - クランプカラーダブルワイド、ダブルスプリット、スチール 材質：スチールC45、黒色酸化仕上げ。ネジはスチール12.9。 特徴：シャフトを傷めない、セットカラーより強いクランプ力、クランプ力の均等な配分、簡単な再調整、精密ホーニング仕上げの内径。ねじDIN 912のねじ山はポリアミド層で覆われています。公差b：+0.08mm -0.25mm .温度範囲：-40℃～+175℃。 スチール製カラーへの注記：クランプカラーの黒色酸化物は、製品の総合的な性能の一部として配合されています ...
トルク: 60 Nm - 360 Nm
回転速度: 4,900, 5,000 rpm
... +80 °C への 製品説明:トルクは弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部1タイプHの外周に均等に配置されたポケット内にあります。4つのコンポーネントバージョンHでは、中間スリーブ、部品6は、例えばロータリーポンプドライブのように、モータを取り外すことなく、ランニングホイールとスラストベアリングを取り外すことを可能にします。 ...
... トロマティッククイックディスコネクトブッシュとハブは、一緒に使用するように設計されています。 ブッシングとハブは、6-5/16-、8-、10-、12-、16インチのトロマティックディスクサイズで使用できます。 • 迅速で簡単な取り付け • ディスクサイズの取り外し が容易 • 幅広いシャフトサイズに対応 ...
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