スリーブ軸継手

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SGFlex

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
62440600

トルク: 2.1 Nm - 17 Nm

... シャフトカラー - クランプカラーダブルワイド、ダブルスプリット、スチール 材質:スチールC45、黒色酸化仕上げ。ネジはスチール12.9。 特徴:シャフトを傷めない、セットカラーより強いクランプ力、クランプ力の均等な配分、簡単な再調整、精密ホーニング仕上げの内径。ねじDIN 912のねじ山はポリアミド層で覆われています。公差b:+0.08mm -0.25mm .温度範囲:-40℃~+175℃。 スチール製カラーへの注記:クランプカラーの黒色酸化物は、製品の総合的な性能の一部として配合されています。カラーの保持能力を高め、シャフト上でのスリップを効率的に減少させ、スティック・スリップ防止特性を持ち、ねじの定格トルクを設計パラメータ内に維持するのに役立ちます。また、酸化皮膜は腐食防止効果もあります。 ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手

トルク: 0.97 Nm - 79,810 Nm

ギア軸継手
ギア軸継手
G20

トルク: 163,715.0235 Nm

... Falk Lifelign G20カップリングは、2つのフレックスハーフを備えたダブルエンゲージメント、クローズ・カップル・ソリューションで、オフセット、角度、および軸方向のミスアライメントに対応します。ファン、天井クレーン、コンベヤ、製鉄所、製紙所など、あらゆる水平方向のクローズ・カップル・アプリケーション向けに設計されています。電気モーター、発電機、その他のスリーブベアリング付き機械に使用されるリミットシャフトエンドフロート(LEF)にも適応します。Lifelign G20カップリングは、1010Gから1160/2160Gまで21種類のサイズがあり、最大トルク1449万ポンド、最大シャフト径21インチまで対応可能です。G20 ...

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CENTA POWER TRANSMISSION
ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
KBSD

トルク: 3,400 Nm - 168,000 Nm

... このカップリングは、特に頻繁に変化する負荷や速度に対して、ねじれ剛性の高いトルクが要求される機械に使用されます。 主な特長 特殊歯型付きスチールカップリング 内部ギヤードスリーブと外部ギヤードハブによるトルク伝達 装置を動かすことなく、ブレーキディスクやシールを交換できる。 高温耐性 摩耗が少ない ブレーキドラムをギヤ側に配置し、モーターが切り離されてもブレーキトルクを維持できるようにする。 カップリングサイズとブレーキディスク径の迅速な選択 オプション DIN 6885に準拠したカップリングフランジの仕上げ穴あけおよびキー溝加工 カップリングフランジ カップリングフランジ ...

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DELLNER BUBENZER Germany GmbH
オルダム形軸継手
オルダム形軸継手
FAMJ series

トルク: 30, 45, 80 Nm
回転速度: 12,000, 10,000, 8,000 rpm

... アルミ製オルダムシャフトカップリング - GMT - ボア径 D1 = 14mm / D2 = 14mm 黒色ポリアセテル(POM)スペーサー付きオルダムカップリング - 止めねじ 使用温度: -20°~80°. 角度、平行、軸方向のオフセットは個々の許容値であり、軸方向のオフセットが同時に発生した場合、単位許容値は減少します。 内径が6mmを超える場合、キーウェイオプションを選択可能(FS-PP参照) メインフレームアルミ合金、アルマイト処理 スペーサー黒色(POM) ...

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GMT Europe GmbH
ギア軸継手
ギア軸継手

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm

... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...

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jbj Techniques Limited
リジッド軸継手
リジッド軸継手
BK series

トルク: 2 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 10,000 rpm

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SNT
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
GC, GC-I series

リジッド軸継手
リジッド軸継手

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HANGZHOU CHINABASE MACHINERY CO., LTD.
リジッド軸継手
リジッド軸継手
09.1013.9 series

トルク: 60 Nm - 360 Nm
回転速度: 4,900, 5,000 rpm

... 材質フランジ:鋳鉄(GG-25 材料の緩衝材: NBR 働く温度: -30 から +80 °C への 製品説明:トルクは弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部1タイプHの外周に均等に配置されたポケット内にあります。4つのコンポーネントバージョンHでは、中間スリーブ、部品6は、例えばロータリーポンプドライブのように、モータを取り外すことなく、ランニングホイールとスラストベアリングを取り外すことを可能にします。 注意:カップリング部にはシャフト用の穴がありません。 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
M series

トルク: 1.28 Nm - 33.5 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 14,000 rpm

... 変位量は、回転数、出力に依存します。軸合わせを慎重に行うことにより、カップリングの寿命が延びます。 アキシャル方向の最大ミスアライメント:±3.4mm ラジアル方向の最大ミスアライメント:±0.5mm 最大ミスアライメント角度:± 1.2 ...

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Technische Antriebselemente GmbH
リジッド軸継手
リジッド軸継手
typ WLA series

トルク: 70 Nm - 515 Nm

... リジッドシャフトカップリングの主な機能は、摩擦係合による2つのシャフト端部の安全でバックラッシュのない接続です。例えば、入力軸と出力軸の間で、主にトルクを伝達するために使用されます。シャフトカップリングは、接続スリーブと2つの外部クランプシステムで構成されており、フランジカップリングのように分離することはできません。外部クランプシステムは、シャフトの端にスリーブを押し付けることでバックラッシュのない接続を実現します。これらのシステムは、必要な力を与えるだけで、それ自体はシャフトの端部間の力やモーメントを伝達しません。したがって、これらの外部クランプシステムは力の流れには含まれていませんが、これは接続スリーブにも適用されます。 組立は、カップリングをシャフトの端部に押し付け、その後、ねじ接続によってクランプすることによって行われます。 適切な機能と十分に高い摩擦係数を達成するためには、シャフトの端の接触面は、グリースがなく、乾燥しており、清潔でなければなりません。当社のシャフトカップリングは、取り付けの準備ができた状態で供給されます。外部クランプシステムの機能面だけでなく、ネジのスレッドとヘッドサポートは、すでに潤滑されているEX作品です。 ...

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TAS-Schäfer GmbH
ねじり剛性軸継手
ねじり剛性軸継手
STK GS

トルク: 0 Nm - 2,200 Nm

... ワンピース剛性シャフトカップリング 順序の例:STK 045 GS D=24H7/30H7 1つまたは2つの部分からなる剛性シャフトカップリング このタイプのシャフトカップリングは、不利な条件下で特に高トルクを伝達するのに適しています。 このねじり剛性シャフトカップリングの単一部品設計STK-GSは、最高速度と低質量慣性モーメントでの絶対的な安定性を確保するだけでなく、動的荷重変化に直面して最大ねじり剛性を達成することもできます。 ASKスライスカップリングとは対照的に、このカップリングはオフセットを均等化しません。 ...

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VMA Antriebstechnik GmbH
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SRB series

トルク: 1.2 Nm - 2,500 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 4,500 rpm

... 通常よりも長い距離でシャフトを接合する距離工具を備えたシリーズ。ポンプユニットを解体して変位することなく修理することができます。 ...

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ALBERT
リジッド軸継手
リジッド軸継手
AL, IL series

トルク: 12 Nm - 10,314 Nm

ギア軸継手
ギア軸継手
GAZ1-12

トルク: 1,800 Nm - 284,900 Nm

... ハーフギヤカップリング GAZタイプModel:GAZ1-12トルク範囲:1800-284900 N-M ...

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ZHENJIANG SUODA COUPLING CO.,LTD.
ジョー形軸継手
ジョー形軸継手
LK22 series

... アドバンテージ ポリウレタンのスリーブを両側のハブに圧入して組み立てるカップリングです。 振動、平行、角度のずれ、軸のエンドプレイを吸収します。 硬度の異なる2種類のスリーブを用意。 時計回り、反時計回りの回転特性を同一にすることができます。 カップリングのボディは鋼鉄、高いトルクの容量です。 キー溝タイプ ...

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GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
スパイラル軸継手
スパイラル軸継手
NAS, RAS series

トルク: 0.4 Nm - 22 Nm

リジッド軸継手
リジッド軸継手
1008

トルク: 5.6 Nm - 271 Nm

... テーパーブッシュは、プーリー、スプロケット、歯付きカップリングをトランスミッションシャフトに位置合わせしたり、ロックしたりするためのもので、装置を使用せずに素早く行うことができます。 テーパーブッシュは、ボアとキー溝が装備されています。 テーパーブッシュは、公差の弾性回復を可能にし、交換後に再利用することができます。 組立 テーパー面に油や粉が付着していないことを確認します。穴の位置を合わせて、ブッシュをホイールにセットします。 ねじをねじ穴にゆるくはめ込みます。 トランスミッションシャフトをきれいにし、ホイールとブシュを取り付けます。 ブッシュは、まずトランスミッションシャフトを固定し、次にホイールを固定します。 分解 すべてのネジを緩め、分解する穴に応じて1~2本のネジを外します。 分解する穴にネジを差し込みます。ブシュが弛むまで交互にネジを締め付ける。グループがトランスミッションシャフト上でフリーにならなくなるまで続ける。トランスミッションシャフトからブシュとホイールを取り外す。 ...

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BEA Ingranaggi
リジッド軸継手
リジッド軸継手
MAV 1004

トルク: 170 Nm - 15,000 Nm

... リジッドシャフト-シャフトカップリング 低容量 三分割設計 テーパーとスクリューにオイルを塗布(セルフロック)。 段付き内輪またはアダプタースリーブにより、異径軸の接続が可能 シャフトの公差: H7 - H9 シャフトの表面粗さ Ra < 3.2 μm シャフトとカップリングの接触面は、オイルを塗布 (μ = 0.12) 組成 スロット付き内輪 フロントアウターリング リアアウターリング ソケットヘッドキャップスクリューセット、グレード12.9 ...

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MAV
自動調心軸継手
自動調心軸継手
Tuf-Lok™ 788 series

... Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングは、チューブの端を接続する必要があるほぼすべての用途に適した、頑丈で高耐久、自己整列式および自己接地されたチューブカップリングです。 Tuf-Lok チューブカップリングは迅速に取り付け、設置コストを削減します。 再インストールも迅速かつ簡単です。 これにより、組み立てや分解が必要な用途に最適です。 また、Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングでは、チューブの端部は加工や溝入れ加工を必要とせず、接続時に破損したり破損したりすることはありません。 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
BC series

トルク: 0.98 Nm - 215 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,000 rpm

... 利点がある: 大きなミスアライメントがあっても、一貫して低い反力を発揮し、シャフトサポートベアリングを保護します。 ホモキネティックトランスミッション - 駆動シャフトと従動シャフトが常に正確に同じ速度で回転します。 バックラッシュゼロと高いねじり剛性 電気絶縁 短い長さで中程度のラジアルミスアライメントに対応 比較的大きな軸方向のミスアライメントに対応 すべてのブロックカップリングに貫通穴があるため、ブラインド設置や困難な設置が容易 ...

チェーン式軸継手
チェーン式軸継手

ギア軸継手
ギア軸継手

トルク: 0 Nm - 1,000,000 Nm

... ギアカップリング 標準レンジ AGMAタイプ アキシャルトラベルタイプ 連続スリーブタイプ フランジスリーブタイプ ステンレス鋼 標準レンジ NDEクラークピッチラインは、40年以上にわたり独自の標準シリーズカップリングを製造してきました。 最初の範囲は、最初の1960年代後半に開発され、鉱業および鉄鋼業界で広く使用されたPシリーズでした。 2001年、レンジは完全に再設計され、ハイパフォーマンスHPシリーズに再指定され、嵌合ギアハブとの完全なエンゲージメントを確保するために、フランジ付きスリーブのフルフェイスギア設計などの機能が大幅に改善されました ...

スリ-ブ・シャーピン軸継手
スリ-ブ・シャーピン軸継手
BORFLEX series

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
V50FSRM0 / V50FSSM0 / V50PSRM0 / V50PSSM0 series

トルク: 0.71, 1.27, 1.06, 0.85 Nm

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Advanced Antivibration Components
ローラー用チェーン式軸継手
ローラー用チェーン式軸継手

トルク: 249 Nm - 186,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,800 rpm

... シンプルな構造ローラチェーンカップリングは、 単一の二重ローラチェーンと シンプレックス チェーン用の2つのスプロケットで構成されています。 接続 ピン(コッタタイプ)を挿入または取り外すことにより、シャフト(駆動軸と従動軸)の両方を接続・切断することができるため、取り扱いはとても簡単です。 チェーンの@@ それぞれの構成要素と ローラチェーンと スプロケットの間の遊びにより、偏心と角度誤差は 一般的に次のように許容されます。 小さいながらパワフルな ローラチェーンは スプロケットと係合しているので ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
Q3-R34R3-15001

... カップリングスリーブ(R32、R38、T38、T45、T51ネジ付き 高品質の鋼材を厳選し、高度な熱処理技術を駆使しています。 ...

コンパクト軸継手
コンパクト軸継手
F9.461

... 減圧カップリング、最大動作圧力200bar ラジアル方向に2mmのミスアライメントが可能 カップリングストロークが不要 突出した輪郭がない コンパクトな寸法 パレット交換システムを備えたマシンセンターでは、カップリングエレメントがマシンテーブルから油圧式クランプ治具に作動油または圧縮空気を送ります。これらの自動閉鎖式カップリングは表面が平らで、シール用の突出したエレメントがありません。そのため、正確な位置決めは必要なく、半径方向の位置ズレは2mmまで許容されます。カップリング表面は平らなため、容易に洗浄することができます。 ...

スリ-ブ・シャーピン軸継手
スリ-ブ・シャーピン軸継手
SC series

トルク: 0.1, 0.5, 1 Nm
回転速度: 16,000, 3,000, 1,000 rpm

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