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エンジン出力: 3,000 kW - 28,000 kW
... A100-LおよびA200-Lターボチャージャーは、3,000kWから28,000kWまでの舶用低速2サイクルエンジン用に設計されています。 特徴 大容量化 最大15％の流量増加により、コンパクトで流線型の設計となり、出力密度が向上しました。 軽量化 TPL-Bターボチャージャーより最大30%軽量化 操作の柔軟性 広いコンプレッサマップによる高い運転柔軟性 消費量の削減 燃料消費を抑える高圧力比 効率的 最大75％の高いターボチャージャー効率 フレキシブル 最新の設計により、ドライドック中のメンテナンスや整備が容易 適応性 変化する市場環境や運航プロファイルに適応するための追加技術やソリューションが利用可能 HPT 高圧チューニング（HPT）は、排気バルブの閉鎖を遅らせます。 ...
Accelleron
エンジン出力: 500 kW - 6,000 kW
... A100-Hターボチャージャーは、500kWから6,000kWまでの高速ディーゼルおよびガスエンジン用に設計されています。 特徴 圧力比 全負荷圧力比最大5.8 効率 66%のターボ過給効率 冷却 アルミニウム製コンプレッサーホイールを継続使用するためのコンプレッサーホイール冷却 シャフトシール 高度なシャフトシール設計により、ブローバイを低減 適応 複数のコンプレッサーステージがすべてのフレームサイズに適合 範囲 混合流タービン設計により、幅広い運転範囲を提供 ベアリング 水冷式ベアリングケーシングにより、より高い排ガス温度を実現 A100-Hが燃費向上と排出ガス削減に貢献する理由 A100-Hの採用は、低い総所有コストなど長期的なメリットをもたらします。A100-Hは、熱力学的および機械的性能に対する要求が高いにもかかわらず、TPSターボチャージャーの長いメンテナンス間隔に適合します。 ...
Accelleron
圧力: 22 bar
... A200-Hターボチャージャーは、1,000kWから2,500kWまでのリーンバーン高速ガスエンジン用に設計されています。 特徴 比率 効率を損なうことなく、圧力比6.5、ブレーキ平均有効圧力（BMEP）22～24に到達可能 効率的 70%の効率 - A100-Hターボチャージャーより4%向上 安定性 A100-Hに比べコンプレッサマップ幅が大幅に改善され、サージマージンが拡大し、安定したエンジン運転を実現。 堅牢 より高いサージマージンにより、周囲条件の変化に対してより安定した運転が可能になり、ガスエンジンのよりロバストなエンジン制御ストラテジーが可能になりました。 体積流量 高効率で広範囲の体積流量に対応 A200-Hはどのように低コストで出力密度を向上させますか？ A200-Hは、22～24 ...
Accelleron
エンジン出力: 1,250 kW - 4,400 kW
... TPRターボチャージャーは、出力1,250kW～4,400kWの大型鉄道用中速エンジン向けに設計されている。 特徴 小型で強力 限られたスペースに設置でき、高い機械的負荷に耐えるコンパクト、堅牢、高剛性構造 効率的 あらゆる負荷で高効率 性能 高い性能レベルで高い圧力比 交換 必要に応じてターボチャージャー全体を簡単に取り外し交換可能 特徴 適合 厳しいエンジン排出ガス規制に適合 大幅な燃料節約 ローターの安定性の向上 摩擦の低減と寿命の延長 水の接続が不要 腐食や漏れがない 可変タービンジオメトリー（VTG）装備可能 フレキシブル 運転範囲と運転の柔軟性を拡大 特徴 信頼性 エンジンの熱負荷を低減し、信頼性と耐久性を向上 特徴 効率的 燃料消費を低減 特徴 ブースト ロードダイナミクスの向上 機能 アダプティブ 周囲温度と高度による影響を補正 機能 最適化 エンジンのパワーパックをトラクションに特化して最適化する新しいオプションを提供 ...
Accelleron
... 冷水：12℃/7℃、0.553m/hr/USRT 冷却水 : 32°C / 37°C, 0.655m /hr/USRT シングルステージ遠心コンプレッサー 設計条件における圧縮機の断熱効率：83 ...
... 当社のラジアルギアボックスコンプレッサーの製品レンジは、単段および多段システムソリューションとして機能します。 - 大気圧の1.5倍までの圧力差を作り出すことができます。 - 当社の一体型（インテグラル）製品では、タービンロータは高速トランスミッションシャフトに直接取り付けられています。 - 別のバージョンでは、中間軸受が使用されます。低容量のラジアルコンプレッサータイプは、一般的に化学処理プラントや精製工場で、排ガスの一部をプロセスに戻すために使用されます。 ...
... Howdenは、「SG」一体型ギヤードシングルステージターボコンプレッサのDonkinシリーズを提供しています。 最大 35m3/sのフローと最大3barの圧力を提供するモジュラー単段ユニットです。 特殊なアプリケーション向けに、最大50m3/sの流量を提供する専用のシングルステージターボコンプレッサと、最大 5barの圧力に対応する多段ターボコンプレッサを提供します。 ...
Howden BC Compressors
... HV-TURBO GCコンプレッサは、曝気の99.5%を自給自足し、コンプレッサの耐用年数で最も低いCO2フットプリントを実現していますが、残りの0.5%についてはまだ取り組んでいます。 下水処理施設の消化槽から発生するガスを直接再利用することで、電力網からの電力供給が不要となり、生物処理はほぼ自立したものとなります。 HV-TURBOは、ガス駆動の設計を行い、高い振動を吸収するために開発された特殊なギアボックスと、最高効率のコンプレッサーとの組み合わせにより、低CO2ソリューションに完璧に適合しています。 スウェーデンのHimmerfjärdsverketでは、省エネを目的としてHV-TURBO ...
Howden BC Compressors