放射性ターボ型コンプレッサー
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
流量: 320,000 m³/h - 650,000 m³/h
圧力: 0 bar - 7 bar
エンジン出力: 60,000 ch
... アトラスコプコガスアンドプロセスには、100年を超える空気分離の経験があります。最新の大規模な空気分離ユニット(ASU)用コンプレッサを設計する際には、この専門知識を活用します。アトラスコプコの堅牢な1軸3段ラジアルフローRT-Seriesコンプレッサは、主要な空気アプリケーションの要件に対応し、段およびインペラの効率と生産性を新たなレベルに到達させます。 大規模空気分離用に設計 大規模で信頼性が高く、高効率のコンプレッサーパッケージ。運転コストとメンテナンスコストを削減し、セットアップ時間を短縮し、サイト構築を容易にします。 堅牢なメインエアコンプレッサーユニット 高流量レベルと優れた効率は、RTの3段ラジアルシングルシャフトメインコンプレッサー設計の特徴です。頑丈なメインコンプレッサーは、製品寿命を通じて最高の性能を保証します。 ドライブトレインの専門知識 当社には、カスタム設計のターボ機械を適切な動力源に連結する数十年の経験があります。蒸気から電気、最新のエネルギー回収ドライブまで、アトラスコプコ ...
エンジン出力: 400 kW - 3,300 kW
... TPS-Fターボチャージャーは、400kWから3,300kWまでの小型中速ディーゼルエンジンおよび大型高速ディーゼルエンジン、ガスエンジン用に設計されています。 特徴 フルレンジレシオ ラジアル高圧コンプレッサ3段により、あらゆる圧力比、容積流量に対応。 安定性 安定性を向上させるスタビライザー技術 効率的 高い部分負荷効率と性能を実現する高効率混合流タービン コンパクト コンパクトな設計と出力密度の向上 最適化された冷却 一体型、油または水冷式ベアリングケーシングにより冷却を最適化 優れたベアリング 潤滑式内部滑り軸受は、卓越した運転信頼性とエンジン内部給油を提供します。 過酷な条件 HFO適合タービンステージにより、過酷な条件下での運転が向上 最適な設置 最適な設置のための吸気口とガス排出口の選択 フレキシブル 可変タービンジオメトリー(VTG)バージョンは、より高い柔軟性を提供します。 TPS-Fによるエンジン性能の最大化と排出ガスの最小化 頑丈でコンパクトな高性能ターボチャージャーが求められていました。TPS-Fはそれに応えました。 その高効率と全負荷コンプレッサー圧力比(最大5.2)は、お客様の当面の目標だけでなく、長期的な目標にも応えます: ブレーキ平均有効圧力(BMEP)の向上 特徴 燃料消費量の削減 特徴 低排出ガス ...
Accelleron
エンジン出力: 3,000 kW - 28,000 kW
... TPL-Bは、長期間にわたってハードに働くように設計されています。大型の低速2サイクルディーゼルエンジンに堅牢な性能を提供するように設計されています。ターボチャージャー1台あたり3,000~28,000kWの出力範囲をカバーします。シンプルな構造のモジュール設計に加え、最適なマッチングのためのワイドコンプレッサマップにより、TPL-Bは高レベルの出力と効率を提供します。 ...
Accelleron
エンジン出力: 3,000 kW - 10,000 kW
... TPL-Cは、よりシンプルな構造、より少ない部品点数、より高い圧力での高効率、長い運転寿命というお客様のニーズに応えるよう設計されています。ターボチャージャーあたりの出力が3,000~10,000 kWの先進的な中速4サイクルディーゼルおよびガスエンジンに、持続的で信頼性の高い性能を提供します。低ライフサイクルコスト、低排出ガス、容易なサービスなど、TPL-Cはあらゆる面で優れた性能を発揮します。 ...
Accelleron
... 当社のラジアルギアボックスコンプレッサーの製品レンジは、単段および多段システムソリューションとして機能します。 - 大気圧の1.5倍までの圧力差を作り出すことができます。 - 当社の一体型(インテグラル)製品では、タービンロータは高速トランスミッションシャフトに直接取り付けられています。 - 別のバージョンでは、中間軸受が使用されます。低容量のラジアルコンプレッサータイプは、一般的に化学処理プラントや精製工場で、排ガスの一部をプロセスに戻すために使用されます。 ...