連結器シャフト

トルク: 15 Nm - 450 Nm
直径: 6 mm - 54 mm
長さ: 0 mm - 4,000 mm

... 1個または2個の金属製ベローカップリングまたはエラストマーカップリングが付属しています。接続する軸端のオフセット補正が高く、ねじり剛性に優れています。 以下の組み合わせでご利用いただけます： SWA-BB（ベローベロー） 付属のメタルベローカップリング2個を装備しています。接続する軸端のオフセット補正が高く、ねじり剛性に優れている SWA-BK (ベロー、ハーフシェルクランプ) 付属のメタルベローカップリング1個のみ搭載。接続する軸端のオフセット補正と最高のねじり剛性を実現。 SWA-EE（エラストマー-エラストマー） 付属のエラストマーカップリング2個を装備しています。接続する軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性がよく、取り付けが容易。 SWA-EK（エラストマー・クランピング） 付属のエラストマーカップリングは1個のみ。接続する軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性がよく、取り付けが容易。 バックラッシュフリー 高いねじり剛性 組み立て・分解が非常に簡単 ミスアライメントを補正する 特別仕様もあり、ご要望に応じます 非常に低い質量慣性モーメント ...

... 1個または2個の金属製ベローカップリングまたはエラストマーカップリングが付属しています。接続された軸端の高いオフセット補償と最高のねじり剛性。 付属のカップリングが1つまたは2つある場合 高いミスアライメント補正 CFKのハイテク・エグゼキューション 以下の組み合わせでご利用いただけます： SWC-BB（ベローベロー） 付属のメタルベローカップリング2個のみで、装備。連結された軸端のオフセット補償と最高のねじり剛性を実現。 SWC-BK (ベロクランプ) 付属のメタルベローカップリング1個のみ搭載。連結された軸端のオフセット補償と最高のねじり剛性を実現。 SWC-EE（エラストマー） 付属のエラストマーカップリング2個を装備しています。接続された軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性が良く、取り付けが容易。 SWC-EK ...

トルク: 15 Nm - 450 Nm
長さ: 0 mm - 4,000 mm

... 付属の金属製ベローカップリングまたはエラストマーカップリングを1個または2個装備しています。連結された軸端のミスアライメントを補正し、最高のねじり剛性を実現します。 完全なステンレス製 簡単な取り付け 非常に低い質量慣性モーメント スペーサーカップリングSWE 6mまで 以下の組み合わせでご利用いただけます： SWE-BK 付属のメタルベローカップリング1個のみ搭載。連結された軸端のオフセット補償と最高のねじり剛性を実現。 SWE-EE 付属のエラストマーカップリング（エラストマー-エラストマー）2個を装備しています。接続された軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性がよく、取り付けが容易。 SWE-EK 付属のエラストマーカップリング（エラストマークランプ）1個のみ装備。連結された軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性が良く、取り付けが容易。 SWE-BB 付属のメタルベローカップリング2個を装備しています。接続された軸端の高いオフセット補償と最高のねじり剛性を実現します。 完全ステンレス 高ねじれ剛性 組み立て・分解が非常に簡単 ミスアライメントを補正する 特別仕様もあり、ご要望に応じます 非常に低い質量慣性モーメント ...

トルク: 15 Nm - 450 Nm
直径: 6 mm - 540 mm
長さ: 0 mm - 4,000 mm

... 付属の金属製ベローズカップリングまたはエラストマーカップリングを2個装備しています。接続する軸端のオフセット補正が高く、ねじり剛性に優れています。 以下の組み合わせでご利用いただけます： SWS-BB（ベローベロー） 付属のメタルベローカップリング2個を装備しています。接続する軸端のオフセット補正が高く、ねじり剛性も最高です。 SWS-BK (ベローハーフシェルクランプ) 付属のメタルベローカップリング1個のみ搭載。接続する軸端のオフセット補正と最高のねじり剛性を実現。 SWS-EE（エラストマー-エラストマー） 付属のエラストマーカップリング2個を装備しています。接続する軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性がよく、取り付けが容易。 SWS-EK ...

トルク: 1,950 Nm - 25,000 Nm
長さ: 460 mm - 4,000 mm

... クランプハブが完全に分割されたラインシャフトで、より長い距離を実現 特徴 簡単な取り付けと取り外し 大きな中心距離の橋渡し用 4mまでの標準的な長さ 中間サポートベアリング不要 温度範囲 エラストマーインサートに依存 設計 凹型駆動ジョーと4つのクランプスクリューを備えた2つの完全分割型クランプハブ 両カップリング本体は、非常に直線的で横方向の剛性が高い中間チューブにしっかりと接続されている エラストマーは5つのセグメントから成る 材質 ハブGGG40 ...

... カルダンシャフトタイプ 当社のハイパワーレンジのギアカップリングの特殊カルダンシャフトバージョンが利用可能です。 このタイプのカップリングは、標準的なギアカップリングよりも長い距離でパワーを伝達し、剛性を高め、標準ギアカップリングのすべての利点を備えています。 ...