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... Eni i-Sint 10W-40は、最新世代の自動車や商用車のガソリンエンジンやディーゼルエンジンのニーズを満たすために開発された合成技術配合の高品質エンジン潤滑油で、最も過酷な運転条件下でも使用できます。 仕様ACEA A3/B4 , API SN , MB-Approval 229.3 ...
Agip
... 優れたエンジン摩耗保護性能¹とオイル消費量の低減が実証済み²。 低排出ガス - 触媒保護用の低硫化灰分、リン、硫黄（SAPS）配合。ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）のブロッキングを低減するように設計されています4。 エンジンの摩耗防止効果が最大53%向上1 摩耗と清浄度に関するACEA、MAN、MBの仕様を上回る。 オイル消費量を最大45%低減2 API CJ-4限界に対して75%以上の酸化抑制3 仕様 API：CJ-4、CI-4、CH-4、CG-4、CF-4、CF; ACEA: ...
Shell Lubricants
引火点: 211, 224 °C
... Europaは、乗用車やバンの4サイクルガソリン・ディーゼルエンジンの潤滑に適している。 利点 厳選されたベースオイルと添加剤が優れた潤滑性を保証 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -36 °C
引火点: 211 °C
... LCM800は、重質ディーゼルエンジンの非常に長いドレイン期間用の高性能化学合成油です。LCM800は、EURO IVエンジンでの使用を強く推奨しており、オイル分析により、排出間隔を80,000 kmまで延長することができます。 利点 最適なエンジン保護 80,000kmまでのドレンインターバル 高品質のベースオイル 優れた耐せん断性 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -32 °C
引火点: 228 °C
... LCM 825は、高負荷かつ過酷な条件下で運転されるDPF非装着ディーゼルエンジン用に設計された新しい高性能合成エンジンオイルです。LCM 825は、特にEURO IVおよびEURO V（SCANIAを含む）に準拠し、Ad Blue ®付きSCR触媒とEGR（排気ガス再循環）を装備した低排出ガスエンジン用に配合されています。オイル分析により、ドレン排出間隔を100.000 kmまで延長することができます。 利点 完璧な耐摩耗性を確保し、エンジンの寿命を延ばします。 100,000kmまでのドレンインターバル 優れた熱的・化学的安定性 優れた耐酸化性 ...
UNIL LUBRICANTS
引火点: 218, 220 °C
... 大型ディーゼルエンジン用の非常に高性能な100%合成潤滑油。灰分、リン、硫黄分が少ないため、特に後処理システム（DPF/CRT）搭載車や、厳しい運転条件下でも交換間隔が長いEuro V以前のエンジンに適しています。サイズは1、5、20、50、209、1000リットル。 ACEA E7/E6/E4; API CI4/CH4 - MB 228.51/228.5 - ボルボVDS3/VDS4 - MAN M 3277 CRT - マンM 3477、3271-1 - MTUタイプ3.1 - マックEO-Oプレミアムプラス - ...
引火点: 210 °C
... 高性能、高度に精製された合成ベースエンジンオイルで、APIおよびACEA基準に適合し、ライトデューティーガソリンまたはディーゼルフリート用に開発された。5リットル、カラフェ4箱入り - コモンレールと可変ジオメトリー・ターボチャージャーという最新の技術進歩を取り入れたハイエンドのガソリンおよびディーゼル直噴乗用車に推奨。 - ディーゼルおよびガソリン車。 - Euro-4エンジン、Euro-2、Euro-3に適合。 - 高い分散性と耐オイル酸化性により、より長いギアチェンジが可能。 - ピストンとターボチャージャーへの堆積物の発生を低減。 - ...
流動点: -41 °C
引火点: 226 °C
... 2サイクル二輪車のオイルバスクラッチ付きギアボックス用の極限比圧合成潤滑油です。本製品は、湿式クラッチ式ギヤボックスに要求されるJASO MA2およびAPI GL-4規格の要件を満たすために開発されたもので、せん断安定性特性、低温および高温での粘度挙動を最適化し、パスイージー''スピードを支持します。摩擦調整剤によって強化された優れた耐摩耗性と極圧性を提供する添加剤で、摩擦や騒音、クラッチの固着や滑りを低減します。 ...
IGOL
流動点: -39 °C
引火点: 245 °C
... Bizol Truck New Generation 10W-40は、高性能MHPD（マキシマム・ハイ・パフォーマンス・ディーゼル）-トラック、バス、建設機械の排気後処理システムを備えた最新のディーゼルエンジン用に特別に開発された低燃費エンジンオイルです。高品質の低灰分添加剤成分により、あらゆる運転条件下で優れた耐摩耗性と高い潤滑油膜安定性が保証されます。 仕様 DTFR 15C110｜DTFR 15C100｜MB 235.27｜MAN M 3271-1｜MAN M 3477｜MACK EO-N｜Renault ...
温度: 40, 100 °C
引火点: 207 °C - 257 °C
... トルコTR-1Rレーシングモーターオイルは、MPZ®レーシングオイルと呼ばれるオリジナルのモーターオイルシリーズから生まれました。TR-1Rは、優れた性能とエンジン保護に焦点を当て、ハイドロプロセスされた石油ベースストック、特殊ポリマー、独自の添加剤システムをブレンドした特別なオイルです。MPZ®は、比類のない耐摩擦性、耐摩耗性を提供し、摩擦損失を最小限に抑え、パワーを向上させる強化されたフォーミュラです。TR-1Rは、スカッフィング、カジリ、メタルトランスファーからエンジンを保護し、エンジンの寿命を延ばします。10W-30、10W-40、20W-50、SAE ...
... 販売単位 : pack パッケージ型式 : 6パック / CTN、850ボックス / 20Fコンテナ AMER合成水素化10W 40エンジン潤滑剤A5は、高品質の洗練された水素化基地オイルと世界をリードするCleantiWearクレンジング対wearコンポジットテクノロジーで調整されました。 頻繁なスタートストップと交通渋滞の下で都市車用に設計され、優れた高温防止および洗浄機能を備えています。スラッジと炭素の堆積を効果的に制御し、エンジンの寿命を延ばし、車両のメンテナンスコストを削減できます。 メインアプリケーション 主に天然の吸引ガソリンエンジンに使用されます。フォルクスワーゲン、トヨタ、GM、ホンダ、日産、およびその他の都市車のブランドに推奨されま ...
... OPTIMAL TRUCK 10W-40は、極めて純度の高いベースオイルをベースに、最新世代の添加剤を使用して作られたLow SAPSクラスのハイテクエンジンオイルです。 大型・小型トラックの高負荷ディーゼルエンジンや、過酷な条件で運転される農業・建設・鉱山機械に使用することを目的としています。 OPTIMAL TRACK 10W-40は、最新のエンジンと、ユーロ-4とユーロ-5クラスのターボチャージャー付きディーゼルエンジンを含む生産の前の年のエンジンの両方で使用することができます。 OPTIMAL ...
Optimal Oil